Վիքիպեդիա

Մասնակից:Jgrigoryan.99/Ավազարկղ13

< Մասնակից:Jgrigoryan.99
Զանզիբար քաղաք բնակարանային նախագիծ

Քաղաքային քայքայում (հայտնի է նաև որպես քաղաքային անկում, քաղաքային մահ և քաղաքային աղետ) սոցիոլոգիական գործընթաց է, որով նախկինում գործող քաղաքը կամ շրջանի մի մասը գտնվում է անմխիթար վիճակում և քայքայվում: Այն կարող է ներառել ապարդյունաբերականացում, ապաբնակեցում կամ ապ ուրբանիզացում, տնտեսական վերակազմավորում, լքված շենքեր և ենթակառուցվածքներ, տեղական բարձր գործազրկություն, աղքատության աճ, ընտանիքի մասնատում, ընդհանուր ցածր ստանդարտներ և կյանքի որակ, քաղաքական իրավազրկում, հանցագործություն, աղտոտման բարձր մակարդակներ և ամայի քաղաքային տարածքներ: Հայտնի է որպես մոխրագույն դաշտ կամ քաղաքային արոտավայր անվանումը: 1970-ականներից և 1980-ականներից ի վեր քաղաքային անկումը կապված է արևմտյան քաղաքների հետ, հատկապես Հյուսիսային Ամերիկայում և Եվրոպայի որոշ մասերում (հիմնականում Մեծ Բրիտանիայում և Ֆրանսիայում): Այդ ժամանակից ի վեր գլոբալ տնտեսության, տրանսպորտի և հասարակական քաղաքականության մեջ մեծ կառուցվածքային փոփոխություններ ստեղծեցին տնտեսական և սոցիալական պայմաններ, որոնք հանգեցրին քաղաքների քայաքայմանը[1]: Արդյունքները խոչընդոտում են Եվրոպայի և Հյուսիսային Ամերիկայի մեծ մասի զարգացմանը: Այլ մայրցամաքներում քաղաքային քայքայումը ակնհայտ է մայրաքաղաքի ծայրամասում գտնվող ծայրամասային թաղամասերում, մինչդեռ քաղաքի կենտրոնը և ներգաղթը շարունակում են մնալ բարձր անշարժ գույքի արժեքներով և աջակցել անընդհատ աճող բնակչությանը:Ի տարբերություն դրա, Հյուսիսային Ամերիկայի և Բրիտանիայի քաղաքներում հաճախ բնակչություն աճ կա, որոնք է բնակվում են արվարձաններում և ծայրամասային քաղաքներում` սպիտակ թռիչքի տեսքով: Քաղաքային քայքայման մեկ այլ առանձնահատկությունը հիվանդությունն է. դատարկ հողատարածքների, շենքերի և ավերված տների մեջ ապրելու տեսողական, հոգեբանական և ֆիզիկական հետևանքները: Քաղաքային քայքայումը չունի մեկ պատճառ. դա փոխկապակցված է սոցիալ-տնտեսական պայմանների հետ, այդ թվում ՝ քաղաքաշինական որոշումների, վարձավճարների խիստ վերահսկողության [2], տարածքի շրջանցող, մայրուղիների և երկաթուղիների կառուցման, ծայրամասային տարածքների` արվարձանների պատճառով բնակչության անկման[3], անշարժ գույքի վերազինման և ներգաղթի սահմանափակումներով[4]:

Պատմություն

խմբագրել

Արդյունաբերական հեղափոխության ընթացքում, տասնութերորդ դարավերջից մինչև տասնիններորդ դարի սկիզբ, գյուղացիները գյուղից տեղափոխվեցին քաղաքներ ՝ արտադրական արդյունաբերության մեջ աշխատելու համար, ինչը մեծ աշխուժություն առաջացրեց քաղաքային բնակչության շրջանում: Այնուամենայնիվ, հետագայում շատ էին տնտեսական փոփոխությունները, քաղաքները տնտեսապես խոցելի դարձան: Ուսումնասիրությունները ցույց են տալիս, որ քաղաքային նշանակության խումբը (DETR 1999), Քաղաքային սպիտակ գիրքը (DETR 2000) և Շոտլանդական քաղաքների ուսումնասիրությունը (2003 թ.) պնդում են, որ արդյունաբերական անկմամբ տառապող տարածքներում գործազրկության, աղքատության և քայքայվող ֆիզիկական միջավայրի բարձր մակարդակներ են ապրում (ներառյալ աղտոտված հողերը և հնացած ենթակառուցվածքները) դրանք «շատ դիմացկուն են զարգացման համար»[5]: Տրանսպորտային միջոցների, հանրայինից մասնավոր, մասնավորապես մասնավոր մեքենայի մեջ կատարված փոփոխությունները վերացրին քաղաքային հասարակական տրանսպորտի ծառայությունների որոշ առավելություններ, ինչպիսիք են ավտոբուսները և ֆիքսված երթուղիները: Մասնավորապես, Երկրորդ համաշխարհային պատերազմի ավարտին շատ քաղաքական որոշումներ սատարում էին արվարձանների զարգացմանը և քաջալերում քաղաքներից` քաղաքային հարկեր գանձելով` քաղաքների համար, նոր թաղամասեր ստեղծելու համար: Արտադրական ոլորտը հիմք է հանդիսացել խոշոր քաղաքների բարգավաճման համար: Երբ արդյունաբերությունները վերաբնակեցրին քաղաքներից դուրս, ոմանք զգացին բնակչության կորուստ ՝ կապված քաղաքային անկումների և նույնիսկ խռովությունների հետ: Դա կարող է հանգեցնել ոստիկանության և հրշեջ բրիգադների թվի կրճատման, իսկ կառավարության կողմից ֆինանսավորվող բնակարանների համար լոբբինգը կարող է աճել: Քաղաքային հարկերի բարձրացումը պատճառ է հանդիսանում բնակչության տեղափոխման[6]:

Վարձի հսկողություն

խմբագրել

Վարձավճարների հսկողությունը հաճախ պարտադրվում է հասարակական ճնշումների և կյանքի գնի վերաբերյալ բողոքների պատճառով: Վարձավճարների վերահսկման փաստաբանները պնդում են, որ վարձավճարների վերահսկողությունը պայքարում է գնաճի դեմ, կայունացնում է քաղաքի բնակչության տնտեսական ցուցանիշները, կանխում վարձավճարների գերագնահատումը և բարելավում բնակարանների որակը[7] : Տնտեսագետները փաստել են, որ վարձավճարների վերահսկողությունը ազդում է բնակարանային շուկաներում առաջարկի և պահանջարկի հարաբերությունների վրա[8]:Վարձավճարների հսկողությունը նպաստում է քաղաքային հիվանդություններին `նվազեցնելով նոր շինարարությանն ներդրումները` բնակարաններում, և խթան է հանդիսանում դրանց սպասարկմանը[9]:Եթե տանտիրոջ պահպանման ծախսերը չափազանց շատ շահույթ են ներկայացնում, ՝ եկամուտը հանած վարձավճարից, ապա տանտերը կզգա ճնշում ՝ կտրուկ նվազեցնելու կամ վերացնելու սպասարկումը: Այս ազդեցությունը նկատվել է Նյու Յորքում,2009 թվականին լոբբիստական ընկերության կողմից անցկացված ուսումնասիրությունը ցույց է տվել, որ վարձակալությամբ վերահսկվող շենքերի 29% -ը դասվում է որպես խարխուլ, ի տարբերություն սեփականատերի կողմից վերահսկվող տների 8% -ի[10]:

Երկրներ

խմբագրել
 
Փեքրդ ավտոմոբիլային գործարան.փակվել է 1958թվականին
 
Նյու Ջերսի նահանգ`Քեմդեն քաղաք
 
19-րդ դարում կառուցված թաղամաս Իսլինգթոնում

Միացյալ Նահանգներ

խմբագրել
 
Քաղաքային քայքայում Միացյալ Նահանգներում[11]

Պատմականորեն, ԱՄՆ-ում, սպիտակ միջին դասը աստիճանաբար տեղափոխվել է քաղաքներից արվարձանային շրջաններ` Առաջին աշխարհամարտից հետո աֆրոամերիկացիների դեպի հյուսիս քաղաք տեղափոխվելու պատճառով[12] :Մասնավոր ներդրումներ `քաղաքի կենտրոնում վատթարացող պայմանները վերացնելու համար[13]: Որոշ պատմաբաններ տարբերակում են առաջին Մեծ Միգրացիան (1910-1930), որը կազմում էր շուրջ 1.6 միլիոն սևամորթ միգրանտներ, ովքեր հեռացել էին հիմնականում հարավային գյուղական վայրերից ՝ գաղթելու հյուսիսային և միջին արևմուտքում գտնվող արդյունաբերական քաղաքներ, և Մեծ դեպրեսիայի ընթացքում դադարից հետո, Երկրորդը Մեծ գաղթ (1940–1970), որի ընթացքում 5 միլիոն կամ ավելի աֆրոամերիկացիներ տեղափոխվեցին, այդ թվում ՝ շատերը Կալիֆոռնիա և արևմտյան տարբեր քաղաքներ[14]: 1910-1970 թվականներին նեգրերը հարավային 14 նահանգներից, հատկապես Ալաբամայից, Լուիզիանայից, Միսիսիպիից և Տեխասից, տեղափոխվեցին Միացյալ Նահանգների երեք այլ մշակութային (և մարդահամարի սահմանված) շրջաններ[14] : Երկրորդ միգրացիայի ժամանակ քաղաքային հմտություններ ունեցող ավելի շատ բնակիչներ տեղափոխվեցին: Երկրորդ մեծ միգրացիայի ավարտին աֆրոամերիկացիները դարձել էին քաղաքաշինական բնակչություն: Ավելի քան 80 տոկոսն ապրում էր քաղաքներում: 53 տոկոսի մեծ մասը մնաց հարավում, 40 տոկոսը ՝ հյուսիսում և 7 տոկոսը ՝ արևմուտքում[15]: 1930-ից 1977 թվականներին Աֆրիկյան Ամերիկացիները, ովքեր տան և բիզնեսի համար պարտքային կապիտալ էին փնտրում, խտրականության ենթարկվեցին Բնակարանների դաշնային վարչակազմի (FHA) կողմից կարմիր գծով խտրական վարկավորման պրակտիկայով[16][17] : 1977-ին ԱՄՆ Կոնգրեսն ընդունեց համայնքների վերաներդրումը: Օրենքը, որը կոչված է խրախուսելու առևտրային բանկերին և խնայողական ասոցիացիաներին `օգնելու բավարարել վարկառուների կարիքները իրենց համայնքների բոլոր հատվածներում, ներառյալ ցածր և միջին եկամուտ ունեցող տարածքները[18][19][20]: Հետագայում քաղաքային կենտրոններն ավելի հեռացվեցին մեքենաների զանգվածային սեփականության ի հայտ գալուց, արվարձանների ՝ որպես վերաբնակեցման վայր գովազդելուց և միջպետական- մայրուղային համակարգի կառուցումից: Հյուսիսային Ամերիկայում այս հերթափոխը իրեն դրսեւորեց առևտրի կենտրոններում, արվարձանային առևտրներում և զբաղվածության կենտրոններում և շատ ցածր խտության բնակարանային կալվածքներում: ԱՄՆ հյուսիսային շատ քաղաքների մեծ տարածքներում բնակչության անկում և քաղաքային դեգրադացիա է տեղի ունեցել[21]: Ներքաղաքային գույքի արժեքները անկում ապրեցին, և տնտեսապես անապահով բնակչությունը տեղափոխվեց: Միացյալ Նահանգներում նոր քաղաքային աղքատները հաճախ աֆրո-ամերիկացիներ էին, ովքեր 1920-ականներին և 1930-ականներին գաղթել են հարավից: Երբ նրանք տեղափոխվեցին ավանդական սպիտակ տարածքներ, էթնիկական լարվածությունը արագացրեց թռիչքը դեպի արվարձաններ[22]:

Միացյալ Թագավորություն

խմբագրել

Երկրորդ համաշխարհային պատերազմից առաջ շատ արդյունաբերական երկրների պես, Միացյալ Թագավորությունը ձեռնարկեց աղքատ թաղամասի զանգվածային մաքրում[23] : Այս ջանքերը շարունակվեցին պատերազմից հետո, այնուամենայնիվ, այս աղքատ տնակներից շատերում բնակեցումը սովորական դարձավ ՝ առաջացնելով բնակչության քայքայում: Ի տարբերություն Եվրոպայի մեծ մասի, Մեծ Բրիտանիան ունի բնակչության ընդհանուր բարձր խտություն, բայց ցածր քաղաքային խտություն Լոնդոնից դուրս[23]: Լոնդոնում, Իսլինգտոնում նման նախկին աղքատ թաղամասերը «շատ թանկ» դարձան, սակայն դա բացառություն էր, և մեծ մասը Անգլիայի հյուսիսը շարունակում է զրկված մնալ[23]: Ժոզեֆ Ռաունթրի հիմնադրամը լայնածավալ հետազոտություն է անցկացրել 1980-90-ականներին, որի գագաթնակետը 1991թվականի զեկույցն է, որը վերլուծել է 20 ամենաբարդ համայնքային գույքը: Շատ ոչ ժողովրդականություն ունեցող կալվածքները գտնվում էին Արևելյան Լոնդոնում, Նյուքասլ Թեյն Թեյնում, Մեծ Մանչեսթերում[23], Գլազգոյում, Հարավային Ուելսի հովիտներում և Լիվերպուլում -ուրբանացում[23]

Մասնավորապես, նշվել է, որ բնակչության անկումը ավելի արագ էր ընթանում քաղաքում, քան 1970-ականներին, 80-ականներին և 90-ականներին, ինչպես ներքին, այնպես էլ արտաքին քաղաքային շրջաններում նկատվում էր անկում[23]: Աշխատանքները նվազել են 1984-1991 թվականներին (անկում է նկատվել հատկապես տղամարդկանց շրջանում), մինչդեռ արտաքին տարածքներում գրանցվել է աշխատատեղերի աճ (մասնավորապես կանանց շրջանում)[23]: Մեծ Բրիտանիայում քաղաքային տարածքները նույնպես էթնիկ առումով ավելի բազմազան են դարձել, բայց քաղաքային անկումը չի սահմանափակվել միայն այն տարածքներով, որտեղ բնակչության փոփոխություններ են տեղի ունեցել: 1991 թվականին Մանչեսթերում սպիտակ բնակչությունը 7,5% -ով ավելի էր, քան երկրի միջին ցուցանիշը, բայց Նյուքասլը ուներ 1%-ով պակաս բնակչություն: Հիմնադրամի կողմից վերլուծված բրիտանական քաղաքների անկման առանձնահատկությունները ներառում էին դատարկ տների համատարած քանդում; անշարժ գույքի արժեքների նվազում[23]: Հիմնադրամի կարծիքով, քաղաքային անկումը Միացյալ Թագավորության հյուսիսում «ավելի ծայրահեղ և, ավելի տեսանելի էր»: Նրանք նշում են, որ հյուսիսում այս անկման միտումը նկատվել է ոչ միայն Միացյալ Թագավորությունում, այլ նաև Եվրոպայի մեծ մասում[23]: Մեծ Բրիտանիայում քաղաքային քայքայման ժամանակաշրջանի օրինակ էր The Specials- ի 1981 թվականի հիթային «Գոսթ Թաուն» սինգլը:

 
1970-ականներից բնակչության անկում ապրած շատ շրջաններում դեռ կան քաղաքային քայքայման հետքեր, ինչպիսին է Բիրկենհեդում, Մերսիսայդում գտնվող այս անմխիթար շենքը:

Ֆրանսիա

խմբագրել

Ֆրանսիական խոշոր քաղաքները հաճախ շրջապատված են քաղաքային քայքայման վայրերով: Չնայած քաղաքների կենտրոնները հիմնականում գրավված են բարձր դասի բնակիչների կողմից, քաղաքները հաճախ շրջապատված են հանրային բնակարանային զարգացումներով. Շատ վարձակալներ ծագումով Հյուսիսային Աֆրիկայից (Մարոկկոյից, Ալժիրից և Թունիսից)են և ովքեր ներգաղթյալներ են: 1950-ականներից 1970-ականներին հանրային ֆինանսավորմամբ իրականացվող բնակարանային նախագծերը հանգեցրին միջինից բարձրահարկ շենքերի մեծ տարածքների: Այդ ժամանակակից «գրանդ անսամբլները» ժամանակին ողջունվում էին, քանի որ նրանք փոխարինեցին աղքատ թաղամասերին և բարձրացրեցին կենսամակարդակը, բայց այդ տարածքները մեծապես տուժեցին տնտեսական անկման ազդեցությունից 1980-ականներին:Լիոնի նման մեծ քաղաքների արվարձանները, հատկապես Փարիզի հյուսիսային արվարձանները, խիստ քննադատվում և մոռացվում են երկրի տարածքային պլանավորման վարչակազմի կողմից:Դրանք հետապնդվել են Ֆրանսիայի կոմունայի կառավարությունից ի վեր 1871 թվականից,համարվել են «անօրինական» կամ «օրենքից դուրս», նույնիսկ «հանրապետությունից դուրս», ի տարբերություն «խոր Ֆրանսիայի» կամ «իրական Ֆրանսիայի», որոնք կապված են գյուղի հետ[24]: 2005 թվականի նոյեմբերին Ֆրանսիայի արվարձանները բուռն անկարգությունների թատերաբեմ էին, որոնք առաջացան Փարիզի հյուսիսային արվարձանում երկու դեռահասների պատահական էլեկտրական ցնցումից և մասամբ պայմանավորված էին այդ շրջաններում ապրելու անորակ պայմաններով: Ֆրանսիայի քաղաքների չգործող արվարձաններից շատերը հանկարծակի դարձան երիտասարդության և ոստիկանության բախումների, բռնությունների և ավտոմեքենաների հրկիզման բազմաթիվ հարձակումների պատճառ, որոքն լայնորեն լուաբանվեցին լրատվամիջոցների կողմից: Այսօր ընդհանուր իրավիճակը չի փոխվել. սակայն կա որոշակի անհամապատասխանություն: Որոշ շրջաններում նկատվում է թմրանյութերի ապօրինի շրջանառության աճ, մինչդեռ Փարիզի հյուսիսային արվարձաններում և Վոլքս-ան-Վելինում գտնվող որոշ տարածքներ նորոգման և վերամշակման փուլում են: Ֆրանսիայում նախկինում որոշ մոնոարդյունաբերական քաղաքներում հանցագործության աճ է գրանցվում և բնակչության անկում: Այս հարցը շարունակում է մնալ վիճահարույց `Ֆրանսիայի հանրային քաղաքականության մեջ:

 
Խորհրդային տներ Սկամպիայում, Նեապոլ

Իտալիա

խմբագրել

Իտալիայում քաղաքային քայքայման ամենահայտնի դեպքերից մեկը ներկայացնում է Vele di Scampia– ն ՝ հասարակական մեծ բնակարանային կառույց, կառուցվել է 1962–1975 թվականներին Նեապոլի Սկամպիա թաղամասում: Ծրագրի գաղափարը քաղաքային բնակարանաշինության հսկայական նախագիծ ստեղծելն էր, որի ընթացքում հարյուրավոր ընտանիքներ կարող էին շփվել և համայնքներ ստեղծել[25]:Ծրագիրն ընդգրկում էր հասարակական տրանսպորտի երկաթուղային կայարան և այգու մեծ տարածք երկու շենքերի միջև:Պլանավորողները ցանկանում էին ստեղծել փոքր քաղաքի մոդել `մեծ զբոսայգիներով,խաղահրապարակներով և այլ կառույցներով: Այնուամենայնիվ, տարբեր իրադարձություններ հանգեցրին քաղաքի ահռելի անկմանը այս ծրագրի շրջանակներում և դրա շրջակայքում: Ամեն ինչ սկսվեց 1980 թվականին Իրպինիայում տեղի ունեցած երկրաշարժից, որի արդյունքում շատ անօթեւան ընտանիքներ տեղափոխվեցին Վելեի ներսում գտնվող բնակարաններ: Իրավիճակը սրվեց ոստիկանության բացակայության պատճառով, ինչը հանգեցրեց Կամորրայի ուժեղ խցանումին: Որն այժմ վերահսկում է թմրանյութերի ապօրինի շրջանառությունը, անօրինական փողոցային ցեղերը, բանդաները և սուսերամարտի գործողությունները:

Հարավային Աֆրիկա

խմբագրել

Հարավային Աֆրիկայում քաղաքային քայքայման ամենավառ օրինակը Հիլբրուն է, Յոհանեսբուրգի կենտրոնը, որը նախկինում հարուստ հարևանություն էր. 1994 թվականին ապարտեիդի շրջանի վերջում, բազմաթիվ միջին դասի սպիտակամորթներ հեռացան և հիմնականում փոխարինվեցին ցածր եկամուտ ունեցող աշխատողներով, ներառյալ գործազուրկներ, բազմաթիվ փախստականներ,ապօրինի ներգաղթյալներ `հարևան երկրներից[26]: Տարածքում գործող շատ բիզնես կենտրոններ իրենց հաճախորդներին հետևում էին,իսկ որոշ բազմաբնակարան շենքերը «խաբված էին» այն ավազակախմբերի կողմից, որոնք վարձավճարներ էին հավաքում բնակիչներից, բայց չէին կարողանում վճարել կոմունալ վարձերը, ինչը հանգեցրեց քաղաքային ծառայությունների դադարեցմանը և չեղարկեց[27] :Այսօր օկուպացված տարածքները ցածր եկամուտ ունեցող բնակիչների և ներգաղթյալների կողմից մեծապես մարդաշատ են,հանցագործությունների տարածումը, թմրանյութերը, անօրինական բիզնեսը և գույքի քայքայումը ամենուրք են[28]:

Գերմանիա

խմբագրել

Գերմանիայի վերամիավորումից հետո Արևելյան Գերմանիայի շատ քաղաքներ, ինչպիսիք են Հոյերսվերդան, բախվել են բնակչության զգալի կորստին և քաղաքաշինությանը: Հոյերսվերդայի բնակչությունն իր գագաթնակետից ընկել է շուրջ 40% -ով, և դեռահասների զգալի պակաս կա `վերամիավորման շնորհիվ`անորոշությունների ընթացքում բերրիության անկման պատճառով[29]: Արևելյան Գերմանիայում հիվանդության մի մասը բխում է Գերմանիայի Դեմոկրատական Հանրապետությունում (ԳԴԿ) սոցիալիստական կառավարության կառուցման և պահպանման մեթոդներից: Բնակարանային կարիքները հոգալու համար, ԳԴՌ-ն արագորեն կառուցեց բազմաթիվ հավաքովի բազմաբնակարան շենքեր: Բացի այդ, պահպանվել են նախապատերազմյան շենքերի պատմական պահպանությունը. որոշ դեպքերում պատերազմի արդյունքում ավերված շենքերի բեկորները մնացին այնտեղ, իսկ որոշ դեպքերում աղբը հանվեց, մնաց դատարկ հողամասը: Այլ պատմական շենքեր ավերվել են վաղ ԳԴՌ-ում, քանի որ դրանք չեն արտացոլում երկրի սոցիալիստական իդեալները[30]:

 
Պրույտ – Իգո հանրային բնակարաններ, Սենթ Լուիս, Միսուրի:

Ոստիկանության քաղաքական պատասխաններ

խմբագրել

Քաղաքային քայքայման հիմնական արձագանքները ստացվել են հասարակության դրական միջամտության և քաղաքականության միջոցով, բազմաթիվ նախաձեռնությունների, ֆինանսավորման հոսքերի և գործակալությունների միջոցով, օգտագործելով Նոր Ուրբանիզմի սկզբունքները. (Քաղաքային Վերածննդի Միացյալ Թագավորություն/Եվրոպա) ջենտրիֆիկացումը նույնպես զգալի ազդեցություն ունեցավ, որը շարունակում է մնալ բնական բժշկության հիմնական միջոցը:

Միացյալ Նահանգներ

խմբագրել

Միացյալ Նահանգներում կառավարության վաղ քաղաքականությունը ներառում էր «քաղաքաշինության վերականգնում» և աղքատների համար լայնամասշտաբ բնակարանային նախագծերի կառուցում: Քաղաքի վերակառուցման ընթացքում կենտրոնական շատ քաղաքներում ավերվել են ամբողջական թաղամասեր. շատ առումներով դա համարվում է քաղաքային քայքայման պատճառ, քան վերականգնում[4][31]: Այժմ շատերը կարծում են,որ կառավարության ջանքերը թերի էին 2002[4][32]: Բազմաթիվ պատճառներով, ներառյալ քաղաքային հարմարությունների աճող պահանջարկը,բազմաթիվ քաղաքներ վերականգնվել են այս քաղաքական սխալներից: Միևնույն ժամանակ, 1950-60-ականներին կառուցված ներքին թաղամասերից մի քանիսը սկսում են քայքայման գործընթացը, քանի որ ներքին քաղաքում ապրողները դուրս են մղվում `ջենտրիֆիզացիայի արդյունքում[33]:

Եվրոպա

խմբագրել

Արևմտյան Եվրոպայում, չմշակված հողերը սակավաթիվ են, և քաղաքային տարածքները հիմնականում ընկալվում են որպես տեղեկատվական, ծառայությունների նոր տնտեսության շարժիչ ուժեր, քաղաքաշինությունն ինքնին վերածվեց արդյունաբերության, որտեղ ստեղծվել են հարյուրավոր գործակալություններ և բարեգործական կազմակերպություններ ՝ խնդիրը լուծելու համար: Եվրոպական քաղաքներն օգտվում են պատմական զարգացման օրինաչափություններից, որոնք արդեն համընկնում են Նոր Ուրբանիստ մոդելի հետ, չնայած դրանք լքված են, քաղաքների մեծ մասն ունի գրավիչ պատմական թաղամասեր և վերակառուցման համար հարմար շենքեր: Քաղաքային կալվածքներում և արվարձաններում լուծումը հաճախ ավելի արմատական է:1960-70-ականների հանրային բնակարանային նախագծերը ամբողջությամբ քանդվում և վերակառուցվում են, ավելի եվրոպական քաղաքային ոճով `բնակարանների տեսակների, չափերի, գների և սեփականության հետհամատեղ: Այլ տեսակի փոփոխմանը ենթակա են մանրածախ կամ առևտրային ձևերը: Դրա լավագույն օրինակներից մեկը Մանչեսթերի Հյում քաղաքն է, որը 1950-ականներին մաքրվել էր 19-րդ դարի բնակարանային ֆոնդից ՝ բարձրահարկ բնակարանների մեծ կալվածք ստեղծելու համար: 1990-ականների ընթացքում այն նորից մաքրվեց ՝ուրբանիստական գծերով կառուցված, նոր զարգացման ճանապարհ բացելու համար:


Ծանոթագրություններ

խմբագրել
  1. ↑ Urban Sores: On the Interaction Between Segregation, Urban Decay, and Deprived Neighbourhoods, by Hans Skifter Andersen. 0-7546-3305-5. 2003.
  2. ↑ Կաղապար:Cite Power Broker
  3. ↑ [https://books.google.com/books?id=TWo8OFJpFtAC0-8147-8267-1
  4. ↑ 4,0 4,1 4,2 Comeback Cities: A Blueprint for Urban Neighborhood Revival0-8133-3952-9
  5. ↑ Lupton, R. and Power, A. (2004) The Growth and Decline of Cities and Regions. CASE-Brookings Census Brief No.1
  6. ↑ Edward Glaeser; Andrei Shleifer, «The Curley Effect: The Economics of Shaping the Electorate» (PDF), The Journal of Law, Economics, & Organization, 21 (1): 12–13
  7. ↑ Friedman, Milton; Block, Walter; Hayek, Friedrich A. (1981). «3» (PDF). Rent Control: Myths and Realities—International Evidence of the Effects of Rent Control in Six Countries. Vancouver: The Fraser Institute. էջեր 55–65. ISBN 978-0889750333. Վերցված է 18 October 2013-ին.
  8. ↑ Peirce, Neal. «On Rent Control» (PDF). Cato Institute. Cato Institute. Վերցված է 19 July 2013-ին.
  9. ↑ Friedman, Milton; Block, Walter; Hayek, Friedrich A. (1981). «3» (PDF). Rent Control: Myths and Realities—International Evidence of the Effects of Rent Control in Six Countries. Vancouver: The Fraser Institute. էջ 68. ISBN 978-0889750333. Վերցված է 18 October 2013-ին.
  10. ↑ DeSalvo, Joseph (July 1971). «Reforming Rent Control in New York City: Analysis of Housing Expenditures and Market Rentals» (PDF). RAND Corp. Վերցված է 19 July 2013-ին.
  11. ↑ «1545 Charlotte St, Bronx, NY 10460». Zillow. 1 November 2012. Վերցված է 17 October 2015-ին.
  12. ↑ Boustan, L. P. (2010). «Was Postwar Suburbanization "White Flight"? Evidence from the Black Migration*». Quarterly Journal of Economics. 125: 417–443. CiteSeerX 10.1.1.595.5072. doi:10.1162/qjec.2010.125.1.417.
  13. ↑ Caves, R. W. (2004). Encyclopedia of the City. Routledge. էջ 42.
  14. ↑ 14,0 14,1 Արխիվացված 2 Հուլիս 2004 Wayback Machine
  15. ↑ AAME
  16. ↑ Principles to Guide Housing Policy at the Beginning of the Millennium, Michael Schill & Susan Wachter, Cityscape.
  17. ↑ "Racial" Provisions of FHA Underwriting Manual, 1938 Արխիվացված 29 Դեկտեմբեր 2008 Wayback Machine
  18. ↑ «Text of Housing and Community Development Act of 1977 — Title VIII (Community Reinvestment)». Արխիվացված է օրիգինալից 16 September 2008-ին.
  19. ↑ Avery, Robert B.; Raphael W. Bostic; Glenn B. Canner (November 2000). «The Performance and Profitability of CRA-Related Lending». Economic Commentary. Federal Reserve Bank of Cleveland. Արխիվացված է օրիգինալից 7 October 2008-ին. Վերցված է 5 October 2008-ին.
  20. ↑ «Community Reinvestment Act». Federal Reserve Board (FRB). Վերցված է 5 October 2008-ին.
  21. ↑ Urban Decline and the Future of American Cities0-8157-1053-4
  22. ↑ «White Flight: Atlanta and the Making of Modern Conservatism». Արխիվացված է օրիգինալից 10 June 2007-ին.
  23. ↑ 23,0 23,1 23,2 23,3 23,4 23,5 23,6 23,7 23,8 Power, Anne; Mumford, Katharine (1999). «The slow death of great cities? Urban abandonment or urban renaissance» (PDF). Joseph Rowntree Foundation. էջեր 1–6. Արխիվացված (PDF) օրիգինալից 16 July 2020-ին. Վերցված է 16 July 2020-ին.
  24. ↑ Էնն-Մարի Թիես(1997)Ֆրանսիայի, տարածաշրջանների վեհացման մասին հայրենասիրական դիսկուրս MSH
  25. ↑ Bassolino. Teduccio. էջ 50. {{cite book}}: Missing or empty |title= (օգնություն)
  26. ↑ Crankshaw, Owen; White, Caroline (December 1995). «Racial Desegregation and Inner City Decay in Johannesburg». International Journal of Regional and Urban Research. 19 (4): 622–638. doi:10.1111/j.1468-2427.1995.tb00531.x.
  27. ↑ Smith, David (11 May 2015). «Johannesburg's Ponte City: 'the tallest and grandest urban slum in the world' – a history of cities in 50 buildings, day 33». The Guardian.
  28. ↑ «Cop killed, 6 arrested after Hillbrow cash van heist».
  29. ↑ Harris, John (15 March 2011). «Quiet epitaph to industry: a typical East German town». The Guardian (բրիտանական անգլերեն). ISSN 0261-3077. Վերցված է 11 June 2019-ին.
  30. ↑ Nipper, Josef (2002). «The Transformation of Urban East Germany since the 'Wende' : From a Socialist City to a .... ?». Hommes et Terres du Nord (ֆրանսերեն). 4 (1): 63–74. doi:10.3406/htn.2002.2826. ISSN 0018-439X.
  31. ↑ Encyclopedia of Chicago History
  32. ↑ American Project: The Rise and Fall of a Modern Ghetto By Sudhir Alladi Venkatesh. 0-674-00830-8
  33. ↑ Short, John Rennie; Hanlon, Bernadette; Vicino, Thomas J. (2007). «The Decline of Inner Suburbs: The New Suburban Gothic in the United States». Geography Compass. 1 (3): 641–656. doi:10.1111/j.1749-8198.2007.00020.x.

Կատեգորիա:Ուրբանիզմ Կատեգորիա:Էթնիկ խմբեր Կատեգորիա:Եվրոպա Կատեգորիա:Հյուսիսային Ամերիկա Կատեգորիա:Նյու Յորք

Ստացված է «https://hy.wikipedia.org/w/index.php?title=Մասնակից:Jgrigoryan.99/Ավազարկղ13&oldid=10168536» էջից