Վիքիպեդիա

Մասնակից:EL SARGSYAN/Ավազարկղ18

EL SARGSYAN/Ավազարկղ18

Ռոբերտ Լաուրել Քրիփեն (ծնված 1937 թվականի սեպտեմբերի 11-ին) Ամերիկացի նավատորմի պաշտոնաթող սպա և օդաչու, փորձարկող օդաչու, օդատիեզերական ինժեներ և պաշտոնաթող տիեզերագնաց։Նա չորս անգամ ճանապարհորդեց տիեզերք, որպես STS-1-ի օդաչու 1981 թվականի ապրիլին, առաջին տիեզերական մաքոքային առաքելությունը և որպես STS-7 հրամանատար 1983 թվականի հունիսին, STS-41-C 1984 թվականի ապրիլին և STS-41-G 1984 թվականի հոկտեմբերին։ Նա նաև եղել է անձնակազմի ուղեծրային լաբորատորիայի (MOL), Skylab բժշկական փորձի բարձրության թեստի (SMEAT), ASTP-ի աջակցող անձնակազմի, տիեզերական մաքոքի մոտեցման և վայրէջքի թեստերի (ALT) մի մասը: 1986 թվականին Քրիփենը մասնակցել է անձնակազմի անդամների աճյունների վերականգնման աշխատանքներին Space Shuttle Challenger աղետից հետո։ Նա նաև եղել է վթարի պատճառները պարզելու համար պատասխանատու հանձնաժողովում։

Որպես տիեզերագնաց թոշակի անցնելուց հետո, Քրիփենն իր ճանապարհն անցավ ՆԱՍԱ-ի կառավարման միջոցով, մասնավորապես՝ որպես Տիեզերական մաքոքի տնօրեն, ՆԱՍԱ-ի գլխավոր գրասենյակում,ապա Քենեդու տիեզերական կենտրոնի տնօրեն:Նա նաև գնացել է Lockheed Martin և Thiokol Propulsion ընկերություններ՝ նախքան Ֆլորիդայի թոշակի անցնելը:

Քիփենը ստացել է մի քանի մրցանակներ և պարգևներ, այդ թվում՝ Կոնգրեսի Տիեզերական Պատվո շքանշանը 2006 թվականին և ուներ իր անունով տարրական դպրոց, Տեխաս նահանգի Փորթեր քաղաքում:Նա նաև մի քանի կազմակերպությունների անդամ է, այդ թվում՝ Օդագնացության և տիեզերագնացության ամերիկյան ինստիտուտի (AIAA) և Փորձարարական փորձարկող օդաչուների միության (SETP):

Վաղ կյանքը և կրթությունը

խմբագրել

Ռոբերտ Քրիփենը ծնվել է Տեխաս նահանգի Բոմոնտ քաղաքում 1937 թվականի սեպտեմբերի 11-ին[1]։ 1955 թվականին Տեխաս նահանգի Նյու Քենիի Նյու Քեյնի միջնակարգ դպրոցն ավարտելուց հետո Քրիփենը գնացել է Օսթինի Տեխասի համալսարան՝ ավիատիեզերական ճարտարագիտություն մասնագիտանալու համար: 1960 թվականին նա ավարտել է գիտությունների բակալավրի աստիճանը[1][2][3]։Նա ընտրվել է որպես Tau Beta Pi-ի և Sigma Gamma Tau-ի Տեխասի Ալֆա բաժնի անդամ[4]։

Նա ընտրվել է որպես Tau Beta Pi-ի և Sigma Gamma Tau-ի Տեխասի Ալֆա բաժնի անդամ:Քրիփենը սկսել է հետաքրքրվել թռիչքներով և համակարգիչներով շատ վաղ տարիքից։Նա մասնակցել է Տեխասի համալսարանում անցկացված համակարգչային ծրագրավորման առաջին դասին։ Զինվորական և ՆԱՍԱ-ում իր կարիերայի ողջ ընթացքում նա աշխատել է համակարգչային ծրագրավորման վրա, ներառյալ այնպիսի ծրագրեր, ինչպիսիք են Manned Orbiting Laboratory, Skylab և Space Shuttle[5]։

Զինվորական կարիերա

խմբագրել

Քրիփենը գործարկվել է Միացյալ Նահանգների նավատորմի ավիացիոն սպաների թեկնածուական դպրոցի (AOCS) ծրագրի միջոցով, Փենսակոլա, Ֆլորիդայի ծովային ավիացիոն կայանում[1]։ Նա նաև ժամանակ է անցկացրել Ֆլորիդայի ծովային ավիացիոն կայանում Ուայթինգ Ֆիլդում և Տեխաս նահանգի Բևիլ քաղաքում գտնվող ծովային ավիացիոն կայանը Չեյս Ֆիլդում:Հենց այնտեղ էլ նա վաստակեց իր թեևերը։ Որպես ռազմածովային ավիատոր 1962 թվականի ամառից մինչև 1964 թվականի վերջը նա երկու տեղակայում է կատարել USS Independence նավի վրա՝ թռչելով A-4 Skyhawk հարվածային ջոկատում 72 (VA-72):Հետագայում նա գնաց Կալիֆորնիայի Էդվարդսի ռազմաօդային բազա՝ սովորելու ԱՄՆ ռազմաօդային ուժերի օդատիեզերական հետազոտությունների օդաչուների դպրոցը: Ավարտելուց հետո Քրիփենը աշխատել է որպես հրահանգիչ Էդվարդսի ռազմաօդային բազայում մինչև 1966թ[1]։ Նա օդում անցկացրել է ավելի քան 6500 ժամ՝ որպես օդաչու կամ տիեզերագնաց[2]։

Օդաչուների ուղեծրային լաբորատորիա

խմբագրել
 
Քրիփենը MOL սկաֆանդրով

Օդաչուների ուղեծրային լաբորատորիա (MOL) ծրագիրը X-20 Dyna-Soar ծրագրի շարունակությունն էր: Միացյալ Նահանգների ռազմաօդային ուժերի և Ազգային հետախուզության գրասենյակի (NRO) համատեղ ծրագիր, MOL ծրագիրը մարդկանց կուղարկի տիեզերք[6]։

Հանրային առումով MOL ծրագիրը նախատեսված էր տիեզերքում մարդու օգտակարությունը որոշելու համար: Անձնակազմը ուղեծրում կլինի մոտ մեկ ամիս, և նրանք կկարողանան ազատ տեղաշարժվել լաբորատորիայում[7]։ Գաղտնի և առաջնային առաքելությունը Խորհրդային Միության և Չինաստանի վրա հետախուզական առաքելություններ կատարելն էր։ Օդաչուներին չի ասվել այս իրական առաքելության մասին, թեև նրանք ավելի ուշ տեղեկացվել են[8]։

Երբ Քրիփենը 1966 թվականի հոկտեմբերին ընտրվեց տիեզերագնացների վերապատրաստման համար , նա պետք է ընտրություն կատարեր զինվորականների և ՆԱՍԱ-ի միջև՝ որոշելով մնալ բանակում՝ MOL ծրագրի վրա աշխատելու համար: Նա զգում էր, որ կկորչի ՆԱՍԱ-ում տիեզերագնացների թվի պատճառով, որոնք արդեն իսկ ծրագրեր են իրականացնում գործակալությունում: 1966թ. նոյեմբերի 3-ին առանց անձնակազմի չվերթ է եղել, անձնակազմով թռիչքներ չեն եղել[5]։

MOL ծրագիրը չեղարկվել է 1969 թվականի հունիսին[6] ,որից հետո Քրիփենը տեղափոխվեց ՆԱՍԱ՝ կարիերան շարունակելու[5]։ Չեղարկումը պայմանավորված էր տարբեր առաջնահերթություններով ռազմական և տիեզերական ծրագրերի շրջանակներում, և կառավարությունը որոշեց չընդգծել ռազմական ներգրավվածությունը տիեզերական ծրագրում: Այնուամենայնիվ, այնպիսի զարգացումներ, ինչպիսիք են տիեզերական կոստյումը, թափոնների կառավարումը և բարձր լուծաչափով տեսախցիկը որը հետագայում օգտագործվեց տարբեր տիեզերական ծրագրերում:[9]

ՆԱՍԱ-ի կարիերան

խմբագրել

Մենք թռչում էինք թևավոր մեքենայով, որն այլ կերպ կվերադառնա, քան երբևէ արել էինք: Այսպիսով, այդ բոլորն առաջիններն էին: Փորձարկող օդաչուները իսկապես սիրում են առաջինը:

—Crippen's Shuttle experiences[10]

Այն բանից հետո, երբ MOL ծրագիրը չեղարկվեց, Քրիփենը դարձավ NASA Astronaut Group 7-ի մաս 1969 թվականի սեպտեմբերին[1]։ Նա ծառայել է որպես աջակցություն Skylab 2, Skylab 3 և Skylab 4, ինչպես նաև Apollo-Soyuz Test Project-ին[1]։

Skylab բժշկական փորձի բարձրության թեստ (SMEAT)

խմբագրել

Skylab Medical Experiment Altitude Test-ը (SMEAT) 56-օրյա առաքելություն էր (1972թ. հուլիսի 26-ից սեպտեմբերի 19-ը), որտեղ տիեզերագնացներ Քրիփենը, Քարոլ Ջ։ Նպատակն էր ապահովել, որ տիեզերքում գտնվող անձնակազմերը կարողանան լուծել աննշան բժշկական շտապ դեպքերը, ներառյալ ատամնաբուժությունը[5]։ SMEAT-ը նաև կարողացավ հայտնաբերել և շտկել Skylab-ի մեզի մշակման համակարգի նախագծման թերությունները[11]։ Քրիփենը և թիմը աշխատեցին ընդլայնել հավաքման համակարգի սկզբնական դիզայնը, որը չափազանց փոքր էր, որի հավաքման համակարգը մի պահ պայթել էր[5]։

Ապոլոն-Սոյուզ փորձարկման նախագիծ

խմբագրել

«Ապոլոն-Սոյուզ» փորձարկման նախագիծը (ASTP) Միացյալ Նահանգների և Խորհրդային Միության համատեղ ջանքերն էր, որը նախատեսված էր հանդիպելու և նավամատույցի հնարավորությունները փորձարկելու համար, եթե երբևէ արտակարգ իրավիճակ լինի տիեզերքում[12]։ Քրիփենը Apollo-Soyuz Test Project-ի (ինչպես նաև Skylab-ի) պարկուճային հաղորդակցիչն էր (CAPCOM), որի ընթացքում նա սերտ համագործակցություն զարգացրեց Mission Operations-ի և Flight Control-ի հետ[5]։1975 թվականի հուլիսի 15-ին Միացյալ Նահանգները տիեզերք արձակեց «Ապոլլոն» կոնֆիգուրացիայով Saturn IB հրթիռը: Երկու օր անց այն միացել է «Սոյուզ» տիեզերանավի հետ[12]։

Մոտեցման և վայրէջքի թեստեր (ALT)

խմբագրել

Տիեզերական մաքոքի մոտեցման և վայրէջքի փորձարկումները կարևոր նշանակություն ունեցան ընդհանուր ծրագրի համար, որի ընթացքում անձնակազմը փորձարկեց տիեզերանավի մանևրելու և վայրէջքի հնարավորությունները: 747 օդանավից արձակված Space Shuttle Enterprise-ի նախատիպը առաջին անգամ փորձարկվել է 1977 թվականի օգոստոսի 12-ին: Տիեզերագնացներ Ֆրեդ Վ. Հեյզ կրտսերը և Գորդոն Ֆուլերթոնը օդաչուեցին Enterprise-ը մոտ 7300 մ (24,000 ֆուտ) դեպի գետնին և վայրէջք կատարեցին : Օդային ուժերի բազա. Տիեզերագնացներ Ջո Հ. Էնգլից և Ռիչարդ Հ. Թրուլիից կազմված երկրորդ անձնակազմը հերթափոխվեց Հեյզի և Ֆուլերթոնի հետ՝ փորձարկելու Enterprise-ի հնարավորությունները[13]։ Քրիփենը սկզբում նշանակվել է ընտանիքի աջակցության փորձարկումների ժամանակ, այնուհետև դարձել է T-38-ի հետապնդող օդաչու[5]։ALT ծրագիրը տևեց մոտ մեկ տարի՝ փորձարկելով մոտեցման և հպման բոլոր ասպեկտները՝ սկսած աերոդինամիկայից մինչև մանևրելու, սահելու և վայրէջքի առանձնահատկությունները[14]։

STS-1

խմբագրել
 
John Young and Crippen suiting up for the STS-1 mission.

Քրիփենը տիեզերական «Կոլումբիա» տիեզերանավի օդաչուն էր STS-1-ի վրա, տիեզերական մաքոքի առաջին փորձնական թռիչքը ուղեծրում[15]:Նրա աշխատանքը կապված էր Shuttle համակարգիչների, էլեկտրական համակարգերի և օժանդակ էներգաբլոկների հետ աշխատելու հետ: Նա նաև պատասխանատու էր բեռնախցիկի դռների շահագործման համար[5]։ STS-1-ն ուներ մի քանի առաջիններ. անձնակազմով մեքենա, որը պետք է թռչեր Երկրի ուղեծիր, առանց որևէ նախնական անձնակազմի ուղեծրային փորձարկման, անձնակազմով թևավոր մեքենա՝ պինդ հրթիռային ուժեղացուցիչներով մեկնարկելու համար[15],սովորական թռիչքուղու վրա վայրէջք կատարելու համար վերադարձի մեքենա: Այն մեկնարկեց 1981 թվականի ապրիլի 12-ին և վայրէջք կատարեց 1981 թվականի ապրիլի 14-ին[16]։

STS-7

խմբագրել

Քրիփենը ծառայում էր որպես STS-7-ի՝ Space Shuttle Challenger-ի երկրորդ արձակման հրամանատարը և գլխավորում էր հինգ հոգուց բաղկացած անձնակազմը: Թռիչքի ժամանակ թիմը տեղակայեց կանադական Anik-C2 արբանյակը,ինչպես նաև Ինդոնեզիայի Palapa-B1 արբանյակը: Նրանք նաև օգտագործել են Canadian Remote Manipulator System (Canadarm) Shuttle Pallet Satellite-ը (SPAS-01) տեղակայելու և առբերելու համար:Նրանք անցկացրեցին չկապված արբանյակով թռչող ձևավորում (SPAS-02), գործարկեցին ամերիկա-գերմանական նյութերի համատեղ փորձարկում (OSTA-2) և ակտիվացրին յոթ Getaway Special (GAS) փորձեր: Ի վերջո, նրանք աշխատեցին շարունակական հոսքի էլեկտրոֆորեզի համակարգի (CFES) և մոնոդիսպերս լատեքսային ռեակտորի (MLR) հետ: Այն մեկնարկել է 1983 թվականի հունիսի 18-ին և վայրէջք կատարել 1983 թվականի հունիսի 24-ին։

STS-41-C

խմբագրել

Քրիփենը STS-41-C տիեզերական մաքոքի հրամանատարն էր, որը յոթնօրյա առաքելություն էր, որի ընթացքում անձնակազմը տեղակայեց Երկարատև ազդեցության օբյեկտը (LDEF): Անձնակազմը նաև առբերել, վերանորոգել և վերատեղակայել է Solar Maximum Mission (SMM) արբանյակը Canadarm-ի միջոցով: Թռիչքը նաև փորձարկել է անձնակազմի ստորաբաժանումները (MMU) երկու արտաճանապարհային գործողությունների (EVAs) միջոցով: Թիմը նաև շահագործում էր Cinema 360 և IMAX տեսախցիկի համակարգերը: Ի վերջո, անձնակազմը մեղրի և մեղուների վրա ուսանողական փորձ կատարեց: Այն մեկնարկեց 1984 թվականի ապրիլի 6-ին և վայրէջք կատարեց 1984 թվականի ապրիլի 13-ին:

STS-41-G

խմբագրել

Իր վերջին տիեզերական թռիչքի ժամանակ Քրիփենը ծառայել է որպես STS-41-G-ի հրամանատար: Ութօրյա թռիչքի ընթացքում Space Shuttle Challenger անձնակազմը տեղակայեց Երկրի ճառագայթային բյուջետային արբանյակը (ERBS): Նրանք նաև կատարել են Երկրի գիտական ​​դիտարկումներ մեծ ֆորմատի տեսախցիկով և ցույց են տվել հնարավոր արբանյակային լիցքավորումը ուղեծրային լիցքավորման համակարգով (ORS): Վերջապես, Տիեզերական և ցամաքային ծրագրերի գրասենյակը (OSTA-3) նույնպես փորձեր ուներ անձնակազմի համար: Այն մեկնարկեց 1984 թվականի հոկտեմբերի 5-ին և վայրէջք կատարեց 1984 թվականի հոկտեմբերի 13-ին Ֆլորիդայի Քենեդու տիեզերական կենտրոնում[17]։

Տիեզերք թռիչքից հետո կարիերա

խմբագրել

STS-41-G-ից հետո Քրիփենը դարձավ թռիչքային անձնակազմի գործառնությունների տնօրենի տեղակալ (1984-1986 թթ.)[18] և նաև նշանակվել է STS-62-A առաքելության հրամանատար, որը պետք է գործարկվեր

Կալիֆորնիայի Վանդենբերգ ռազմաօդային բազայի նոր SLC-6 օբյեկտից: Այդ առաքելությունը չեղարկվել է 1986-ին Space Shuttle Challenger աղետից հետո, իսկ SLC-6-ը ցեց է ոչնչացրել 1989-ին[19]։

Քրիփենն անձամբ մասնակցել է Չելենջերի աղետի վերականգնման ջանքերին՝ չխոչընդոտելով նրանց ընտանիքների համար Չելենջերի անձնակազմի բոլոր յոթ մարմինների վերականգնմանը[20]։Քրիփենը նաև եղել է STS-51-L միջանկյալ սխալների վերանայման խորհրդի անդամ՝ Չելենջերի վթարի պատճառները ուսումնասիրելու համար: Խորհուրդը դարձավ Ռոջերսի հանձնաժողովի զեկույցի ենթախումբ, թիմ, որը հավաքել էր նախագահ Ռոնալդ Ռեյգանը՝ վթարը հետաքննելու համար:

Քրիփենը տեղակայվել է Քենեդու տիեզերական կենտրոնում (KSC) 1987 թվականի հուլիսից մինչև 1989 թվականի դեկտեմբերը, որտեղ նա եղել է Տիեզերական մաքոքի տնօրեն Առնի Օլդրիչի գլխավորությամբ Shuttle-ի գործառնությունների փոխտնօրեն: Նա պատասխանատու էր Shuttle առաքելությունների և նավը KSC վերադարձնելու համար Էդվարդսում վայրէջք կատարելուց հետո:

1990 թվականի հունվարից մինչև 1992 թվականի հունվարը Քրիփենը աշխատել է որպես Տիեզերական մաքոքի ծրագրի տնօրեն ՆԱՍԱ-ի կենտրոնակայանում։ Որպես այդպիսին, նա պատասխանատու էր Shuttle ծրագրի բոլոր ասպեկտների համար, ներառյալ ժամանակացույցը, բյուջեն և ընդհանուր ծրագրի կառավարումը: Այնուհետև նա տեղափոխվել է KSC՝ դառնալու կենտրոնի տնօրեն: Դա տևեց 1992 թվականի հունվարից մինչև 1995 թվականի հունվարը[18]։

ՆԱՍԱ-ից հետո կարիերա

խմբագրել

ՆԱՍԱ-ից հեռանալուց հետո՝ 1995 թվականի ապրիլից մինչև 1996 թվականի նոյեմբերը, Քրիփենը եղել է Lockheed Martin տեղեկատվական համակարգերի փոխնախագահը։ Նրա հիմնական ուշադրությունը բանակին աջակցող սիմուլյացիոն աշխատանքն էր[5]։

Քրիփենը դարձավ Thiokol Propulsion-ի նախագահ 1996 թվականի դեկտեմբերից մինչև 2001 թվականի ապրիլը: Նրանք պատասխանատու էին Space Shuttle Reusable Solid Rocket Motors-ի արտադրության համար[21]։ Քրիփենը հաճույքով շարունակում էր իր կապը Space Shuttle ծրագրի հետ: Մասնավորապես, նա բարձր է գնահատել իր դերը «Չելենջերի» հերթական աղետը կանխելու համար պինդ հրթիռային ուժեղացուցիչների նախագծման բարելավման գործում:[5]

Կազմակերպություններ

խմբագրել

Քրիփենը Օդագնացության և տիեզերագնացության ամերիկյան ինստիտուտի (AIAA), Փորձարարական փորձարկող օդաչուների միության (SETP) և Ամերիկյան տիեզերագնացության միության (AAS) անդամ է[2]1999 թվականին նա զբաղեցրել է Ամերիկայի ավիացիայի և տիեզերագնացության ինստիտուտի նախագահ[22]։ Նա ընտրվել է որպես Naval Aviators Golden Eagles-ի անդամ 2009 թվականին: Նա ընտրվել է Ճարտարագիտության ազգային ակադեմիայի անդամ 2012 թվականին՝ մարդկային տիեզերական թռիչքների ղեկավարության և պինդ վառելիքով հրթիռների մշակման համար[23]։

Awards and honors

խմբագրել
Պատկեր:Crippen Elementary School Sign (October 2007).JPG
Տեխաս նահանգի Պորթեր քաղաքում գտնվող Կրիպենի տարրական դպրոցի նշանը, որն անվանվել է Ռոբերտ Կրիպենի անունով

Քրիփենն իր կարիերայի ընթացքում արժանացել է մի քանի մրցանակների, այդ թվում՝ SETP Iven C. Kincheloe մրցանակը (1981)[24] և ՆԱՍԱ-ի բացառիկ ծառայության մեդալ (1972): 1981 թվականին, Տիեզերական մաքոքի մեկնարկային թռիչքից հետո, նա ստացավ Պաշտպանության նախարարության պատվավոր ծառայության մրցանակ, Ամերիկյան տիեզերագնացական ընկերության թռիչքային նվաճումների մրցանակ, National Geographic Society-ի Գարդիներ Գրին Հաբարդի մեդալ և Ամերիկյան լեգեոնի պատվավոր ծառայության մեդալ։ Նա պարգևատրվել է Դաշնային ավիացիոն վարչության (FAA) մրցանակով աչքի ընկնող ծառայության համար (1982), բժիշկ Ռոբերտ Հ. Գոդարդի հուշամրցաշարով և Հարմոնի գավաթով: Ստացել է ռազմածովային ուժերի պատվավոր թռչող խաչ (1984) և պաշտպանության վաստակավոր ծառայության մեդալ (1984)[25]։Վերջապես, Քրիփենը ստացավ Ամերիկյան նվաճումների ակադեմիայի «Ոսկե ափսե» մրցանակը (1986 թ.)[26]։

Նա նաև ստացել է ՆԱՍԱ-ի ակնառու առաջնորդության մեդալ, ՆԱՍԱ-ի չորս տիեզերական թռիչքի մեդալներ և երեք ՆԱՍԱ-ի հարգարժան ծառայության մեդալներ: 1996 թվականին Քրիփենը դարձավ տասներորդ անհատը, ով արժանացավ Ռոտարիի ազգային մրցանակի՝ տիեզերական նվաճումների ազգային տիեզերական գավաթի համար։ Նա 1991 թվականին ընդունվել է Միջազգային տիեզերական փառքի սրահ, իսկ 2001 թվականին՝ ԱՄՆ տիեզերագնացների փառքի սրահ[10][27]։2006 թվականի ապրիլի 6-ին նա ստացավ Կոնգրեսի Տիեզերական Պատվո շքանշանը, որը բարձրագույն պարգևւն է՝ տիեզերական թռիչքի նվաճումների համար[28]։

2015 թվականի նոյեմբերի 18-ին Լաս Վեգասում կայացած Ազգային բիզնես ավիացիայի ասոցիացիայի համագումարի ժամանակ Քրիփենը հայտարարվեց որպես 2016 թվականի Ազգային ավիացիայի փառքի սրահի անդամ[29]։

2023 թվականի դեկտեմբերի 15-ին Քրիփենը ստացել է Ռայթ եղբայրների հիշատակի գավաթը Վաշինգտոնի Ազգային ավիացիոն ասոցիացիայի կողմից՝ հանրային ծառայությանը և ամերիկյան օդատիեզերական տիեզերքի առաջխաղացմանը նվիրվածության համար. նրա ձեռքբերումները որպես ավիատոր, տիեզերագնաց և առաջնորդ և նրա անձնուրաց նվիրումը մարդկության ապագային[30]։

Անձնական կյանք

խմբագրել

Քրիփենն առաջին անգամ ամուսնացել է Վիրջինիա Հիլի հետ 1959թ. սեպտեմբերի 8-ին: Նրանք միասին ունեցել են երեք դուստր՝ Էլեն Մարին (ծնված 1962թ. հունիսին), Սյուզան Լինը (ծնված 1964թ. դեկտեմբերին) և Լինդա Ռութը (ծնված 1967թ. մայիսին)[1]։1987 թվականի նոյեմբերի 7-ին նա ամուսնացավ Պանդորա Փաքեթի հետ[31], ով ՆԱՍԱ-ի առաջին կին գլխավոր ուղեծրային նախագծի ինժեներն էր, նա գտնվում էր«Ատլանտիս» և «Չելենջեր» տիեզերանավերի վրա՝ Քենեդու տիեզերական կենտրոնում:[32]։

Ծանոթագրություններ

խմբագրել
  1. ↑ 1,0 1,1 1,2 1,3 1,4 1,5 1,6 «Robert L. Crippen». The New York Times. April 13, 1981. Վերցված է January 21, 2018-ին.
  2. ↑ 2,0 2,1 2,2 «Robert L. Crippen NASA Biography» (PDF). NASA. July 2001. Վերցված է January 16, 2021-ին.   This article incorporates text from this source, which is in the public domain.
  3. ↑ Alumni Profile Robert L. Crippen, BS ASE 1960 – website of the University of Texas at Austin
  4. ↑ «Astronauts & Flight Scientists». Tau Beta Pi. Վերցված է February 13, 2018-ին.
  5. ↑ 5,00 5,01 5,02 5,03 5,04 5,05 5,06 5,07 5,08 5,09 «NASA Johnson Space Center Oral History Project: Robert L. Crippen». NASA. May 26, 2006. Վերցված է December 30, 2019-ին.   This article incorporates text from this source, which is in the public domain.
  6. ↑ 6,0 6,1 «Manned Orbiting Laboratory Declassified Photos». Space.com. March 4, 2017. Վերցված է December 21, 2020-ին.
  7. ↑ «The DORIAN Files Revealed: A Compendium of the NRO's Manned Orbiting Laboratory Documents» (PDF). National Reconnaissance Office. August 1, 2015. Վերցված է December 20, 2020-ին.
  8. ↑ «Biography Albert H. Crews» (PDF). Kenneth R. Crippen. January 4, 2020. Վերցված է December 20, 2020-ին.
  9. ↑ «The Air Force's Space Program MOL». Apoll011Space. August 1, 2020. Վերցված է December 24, 2020-ին.
  10. ↑ 10,0 10,1 «Piloted the first space shuttle». New Mexico Museum of Space History. Վերցված է December 31, 2017-ին.
  11. ↑ «SMEAT-Space Patches». A-B Emblem. December 21, 2020. Վերցված է December 21, 2020-ին.
  12. ↑ 12,0 12,1 «Apollo-Soyuz Test Project Overview». NASA. August 3, 2017. Վերցված է December 21, 2020-ին.
  13. ↑ «Enterprise: The Test Shuttle». Space.com. October 9, 2012. Վերցված է December 21, 2020-ին.
  14. ↑ «Space Shuttle Approach and Landing Tests (ALT)». NASA. February 7, 2013. Վերցված է December 21, 2020-ին.   This article incorporates text from this source, which is in the public domain.
  15. ↑ 15,0 15,1 «Flying Machine». Star-Gazette. April 15, 1982. էջ 9 – via Newspapers.com.
  16. ↑ «STS-1 Overview». NASA. June 29, 2001. Արխիվացված է օրիգինալից August 23, 2010-ին. Վերցված է February 5, 2022-ին.   This article incorporates text from this source, which is in the public domain.
  17. ↑ «41-G (13)». NASA. Արխիվացված է օրիգինալից December 31, 2016-ին. Վերցված է February 13, 2018-ին.   This article incorporates text from this source, which is in the public domain.
  18. ↑ 18,0 18,1 «NASA JOHNSON SPACE CENTER ORAL HISTORY PROJECT BIOGRAPHICAL DATA SHEET» (PDF). Վերցված է February 2, 2022-ին.   This article incorporates text from this source, which is in the public domain.
  19. ↑ «Space Launch Complex 6». Facilities. Air Force Space & Missile Museum. Արխիվացված օրիգինալից March 30, 2022-ին. Վերցված է March 30, 2022-ին.
  20. ↑ Barbree, Jay (January 25, 2004). «Chapter 6: Raising heroes from the sea». Վերցված է July 17, 2021-ին.
  21. ↑ «CRIPPEN JOINS THIOKOL AS ITS PRESIDENT». Deseret News. October 22, 1996. Վերցված է December 31, 2017-ին.
  22. ↑ «AIAA Leadership». AIAA. Վերցված է February 13, 2018-ին.
  23. ↑ «Alumnus Bob Crippen was elected a member of the National Academy of Engineering». February 27, 2012. Վերցված է February 13, 2018-ին.
  24. ↑ «Iven C Kincheloe Recipients». Society of Experimental Test Pilots. Վերցված է January 22, 2018-ին.
  25. ↑ «Robert L. Crippen CAPT USN (Ret.)» (PDF). The Golden Eagles. Վերցված է February 13, 2018-ին.
  26. ↑ «Golden Plate Awardees of the American Academy of Achievement». achievement.org. American Academy of Achievement.
  27. ↑ «Robert L. Crippen». Astronaut Scholarship Foundation. Վերցված է December 31, 2017-ին.
  28. ↑ «First Shuttle Pilot Crippen Gets Congressional Space Medal of Honor». NASA. April 27, 2006. Վերցված է December 31, 2017-ին.
  29. ↑ «Robert L. Crippen». The National Aviation Hall of Fame. Արխիվացված է օրիգինալից January 1, 2018-ին. Վերցված է December 31, 2017-ին.   This article incorporates text from this source, which is in the public domain.
  30. ↑ «Robert L. Crippen Selected to Receive Wright Brothers Memorial Trophy» (PDF). National Aeronautic Association. Վերցված է January 27, 2024-ին.
  31. ↑ Texas Biographical Dictionary (Third ed.). Native American Books Distributor. 2001. էջ 152. ISBN 9780403099924. «Crippen married Virginia E. Hill on Sept. 8. 1959. They have three daughters. On Nov. 7, 1987, he married Pandora Lee Puckett.»
  32. ↑ «Pandora Puckett Crippen». Workers. U.S. Space Worker Hall of Honor. Արխիվացված օրիգինալից March 30, 2022-ին. Վերցված է March 30, 2022-ին.

Արտաքին հղումներ

խմբագրել
 
Ստացված է «https://hy.wikipedia.org/w/index.php?title=Մասնակից:EL_SARGSYAN/Ավազարկղ18&oldid=10038962» էջից