Վիքիպեդիա

Քաղաքի դարպաս (Վալետտա)

կառույց Մալթայում

Քաղաքի դարպաս ( մալթ.՝ Bieb il-Belt ), դարպաս, որը գտնվում է Վալետտա քաղաք (Մալթա) մուտքի մոտ։ Ներկայիս դարպասը, որը հինգերորդն է այս վայրում, կառուցվել է 2011-2014 թվականներին՝ իտալացի ճարտարապետ Ռենցո Պիանոյի նախագծով։

Քաղաքի դարպաս
Նկարագրություն
Տեսակքաղաքային դարպաս
Վարչական միավորՎալետա
Երկիր Մալթա
Կառուցված2014
ՃարտարապետFrancesco Laparelli?, Tumas Dingli? և Ռենցո Պիանո
Ընթացիկ
սեփականատեր		Government of Malta?
Քարտեզ
Քարտեզ
 Valletta City Gate Վիքիպահեստում

Առաջին դարպասը, որը կանգնեցվել է այս վայրում, Սեն Ջորջիոյի դարպասն ( մալթ.՝ Porta San Giorgio ) է, որը կառուցվել է 1569 թվականին և նախագծվել է Ֆրանչեսկո Լապարելիի և Ջիրոլամո Կասարայի կողմից։ Դարպասը վերանվանվել է Porta Reale ( մալթ.՝ Putirjal ) մոտ 1586 թվականին, այնուհետև վերակառուցվել է 1633 թվականին՝ Թոմմազո Դինգլիի նախագծով։ 1798 թվականին Մալթայի ֆրանսիական օկուպացիայի ժամանակ այն կարճ ժամանակով վերանվանվել է Ազգային դարպաս (« Porte Nationale»), սակայն 1800 թվականին Մալթան անցել է բրիտանական տիրապետության տակ, և 1853 թվականին այն կրկին փոխարինվել է ավելի մեծ դարպասով, որը հայտնի էր նաև որպես Քինգսգեյթ ( մալթ.՝ Kingsgate ) կամ Քինգսվեյ։ Այս առաջին երեք դարպասները բոլորն էլ ֆորտիֆիկացած են եղել, որոնք կազմել են Վալետտա քաղաքի պարիսպների մի մասը։ Դարպասը ոչ պաշտոնապես կոչվել է նաև Պորտա դի տերրա (Porta di terra, որը նշանակում է «ցամաքային դարպաս»), քանի որ դեպի քաղաք միակ ցամաքային մուտքն է եղել։

Վերջին ամրացված դարպասը քանդվել է 1964 թվականին և փոխարինվել ֆուտուրիստական դարպասով՝ նախագծված Ալզիրո Բերգոնզոյի կողմից։ Այնուհետև այս դարպասը քանդվել է 2011 թվականին և փոխարինվել Ռենցո Պիանոյի կողմից նախագծված դարպասով, որն ավարտվել է 2014 թվականին։

Գտնվելու վայր

խմբագրել
 
Տրիտոն շատրվան, որը գտնվում է քաղաքի դարպասներից անմիջապես դուրս

Քաղաքի դարպասը գտնվում է Porta Reale պարսպի ներսում, որը կուրտինա պատ է Վալետտայի ցամաքային ճակատի կենտրոնում, որը գտնվում է Սենթ Ջեյմսի և Սենտ Ջոնսի բաստիոնների միջև[1]։ Վալետտայի խորը խրամուղու վրայով անցնող կամուրջը տանում է դեպի դարպաս։ Դարպասն ի սկզբանե պաշտպանված է եղել couvre porte, առջևի խրամատով և լունետով, որը հայտնի էր որպես Լունետ Սենտ-Մադլեն[2]։ Բրիտանական տիրապետության ժամանակ լունետն ավերվել է, իսկ առջևի խրամուղու մի մասը լցվել է հողով։ Ավելի ուշ տեղանքը զբաղեցրել է ավտոբուսի կանգառը, որի կենտրոնում Տրիտոն շատրվանն է։ Շատրվանի շրջակայքը վերածվել է հետիոտնային գոտու[3]։

Դարպասով սկսվում է Հանրապետության փողոցը ( մալթ.՝ Triq ir-Repubblika ), Վալետայի գլխավոր փողոցը, որը գնում է մինչև քաղաքի հակառակ ծայրում գտնվող Ֆորտ Սանտ Էլմո։ Քաղաքի դարպասին մոտ գտնվող շենքերը ներառում են Մալթայի խորհրդարանի շենքը, Թագավորական օպերայի ավերակները և City Gate առևտրի տաղավարները։

Քաղաքի դարպասը քաղաք տանող երեք դարպասներից մեկն է, մյուսները՝ Մարսամքսեթի դարպասը և Դել Մոնտե դարպասը, որոնք գտնվում են, համապատասխանաբար, քաղաքի արևմտյան և արևելյան ծայրերում[4]։ Մարսամքսեթի դարպասն ավերվել է 20-րդ դարի սկզբին, իսկ Դել Մոնտե դարպասը փոխարինվել է Վիկտորիա դարպասով 1885 թվականին[5]։

Պատմություն

խմբագրել

Առաջին դարպաս (1569-1633)

խմբագրել

Վալետտա տանող սկզբնական դարպասը հայտնի է եղել որպես Սան Ջորջիո նավահանգիստ ( մալթ.՝ Porta San Giorgio ) և կառուցվել է Մալթայի շքանշանի մեծ վարպետ Ժան Պարիզո դե Վալետի օրոք, ում անունով էլ կոչվել է քաղաքը։ Սան Ջորջոյի դարպասը նախագծել են իտալացի ռազմական ինժեներ Ֆրանչեսկո Լապարելլը, ով նախագծել է Վալետտայի ամրությունների մեծ մասը, և նրա մալթացի օգնական Ջիրոլամո Կասարը։ Շինարարությունը սկսվել է 1566 թվականի ապրիլին և ավարտվել 1569 թվականին[6]։ Դարպասը բավականին պարզ դիզայն է ունեցել և ընդամենը մի փոքրիկ, չզարդարված բացվածք է եղել կուրտինայի պատի մեջ։

Փայտե կամուրջն ի սկզբանե կապել է Պորտա Սան Ջորջիոն գյուղական հատվածի հետ՝ խրամատի միջով։ 1582 թվականին փայտե կամուրջը փոխարինվել է Քարե կամուրջով։ Կամուրջն ինքնին մի քանի անգամ փոխվել է, սակայն նրա քարե հիմքերը մնում են անձեռնմխելի և շարունակում են պահել ներկայիս կամուրջը[7]։

Մոտ 1586 թվականին՝ մեծ վարպետ Հյուզ Լյուբենս դե Վերդալի օրոք, դարպասը վերանվանվել է Պորտա Ռեալ[8]։ 16-րդ դարի վերջում կառուցվել է ավելի փոքր արտաքին դարպաս, իսկ սկզբնական դարպասի վերևում ավելացվել է Հաղթական կամարը[9]։

Երկրորդ դարպաս (1633-1853)

խմբագրել
 
17-րդ դարի շարժական կամուրջը, որը, ենթադրաբար, սկիզբ է առել քաղաքի երկրորդ դարպասից, այժմ ցուցադրվում է ամրությունների կենտրոնում
 
1910 Քաղաքի դարպասներ տանող կամուրջ

Քաղաքի երկրորդ դարպասը կառուցվել է 1633 թվականին՝ մեծ վարպետ Անտուան դը Պոլի օրոք։ Այս դարպասն ավելի զարդարուն է եղել, քան նախորդ Porta San Giorgio դարպասը։ Այն բաղկացած է եղել կենտրոնական կամարից` երկու կողմերում ավելի փոքր կամարներով, և փայտյա շարժական կամուրջից, որն այժմ քաղաքի պարիսպներից դուրս գտնվող խորը չոր խրամատի վրայով է անցնում[6]։

Այս դարպասը հաճախ վերագրվում է մալթացի ճարտարապետ Թոմազո Դինգլիին, թեև այս պնդումը հաստատող փաստաթղթային ապացույցներ չկան[10]։

1798-1800 թվականներին Մալթայի ֆրանսիական օկուպացիայի ժամանակ դարպասը վերանվանվել է «Porte Nationale»[11]։ 1814 թվականի թիվ 6 հրամանագրով, որը թողարկվել է բրիտանական բանակի սպա, նահանգապետ սըր Թոմաս Մեյթլենդի կողմից, 1815 թվականին դարպասի վրա տեղադրվել է բրիտանական զինանշանը։ Այս զինանշանը քանդակագործ Վինչենցո Դիմեխի աշխատանքն է[12]։

Ժամանակի ընթացքում դարպասները փոփոխվել են, և 18-րդ դարի վերջին և 19-րդ դարի սկզբին հայտնվել են մի շարք առանձնահատկություններ, որոնք սկզբնական դիզայնի մաս չեն եղել։ Դարպասը քանդվել է 1853 թվականին, քանի որ այն շատ փոքր էր և պետք է ընդլայնվեր[9]։

17-րդ դարի շարժական կամրջի մնացորդները, որը ենթադրվում է, որ տեղադրվել է Պորտա Ռեալում, այժմ ցուցադրվում է ամրությունների կենտրոնում[13]։

Երրորդ դարպաս (1853-1964)

խմբագրել
 
Երրորդ դարպասը 1900-ականների սկզբին

Քաղաքի երրորդ դարպասը կառուցվել է 1853 թվականին, Մալթայում բրիտանական տիրապետության բարձունքում։ Դարպասը հայտնի էր որպես Porta Reale ( մալթ.՝ Putirjal,անգլ.՝ Kingsgate )[6][14]։

Դարպասը նախագծվել է գնդապետ Թոմփսոնի՝ թագավորական ինժեների կորպուսի կողմից և բաղկացած է երկու կենտրոնական կամարներից՝ երկու ավելի փոքրերով։ Դարպասի երկու կողմերում կանգնեցվել են երկու արձաններ՝ Մալթայի առաջին մեծ վարպետ Ֆիլիպ Վիլյեր դե Լ'Իսլ-Ադամի և քաղաքի հիմնադիր Ժան Պարիզո դե Վալետի արձանները[15]։ 1892 թվականի հուլիսի 24-ին դարպասի հետևի մասում գտնվող կամարի վերևում տեղադրվել է Պիոս V (1504-1572) պապի բրոնզե կիսանդրին, ով զգալի ֆինանսական ներդրում է ունեցել Վալետտայի շինարարության գործում[16]։

20-րդ դարի սկզբին դարպասը շատ փոքր է եղել քաղաք մտնող մարդկանց մեծ հոսքին դիմակայելու համար։ Այս խնդրի լուծման առաջին առաջարկները արվել են 1920-ականներին, և դրանցից մի քանիսը ներառում էին դարպասների փոխարինումը բաց ճանապարհով[17]։ Երրորդ դարպասը վերապրել է Երկրորդ համաշխարհային պատերազմի ռմբակոծությունները, չնայած այն փոքր-ինչ վնասվել էր 1942 թվականի ապրիլին, երբ դեպի դարպաս տանող կամուրջը օդից ռմբակոծվել է։ Այս հարձակման ժամանակ ոչնչացվել են Լ'Իսլ-Ադամի և դե Վալետի արձանները[18]։

 
Պիոս V պապի կիսանդրին, որը տեղադրվել է երրորդ դարպասի վրա 1892 թվականին, այժմ գտնվում է մեծ պաշարման տարածքում։

Թագավորական օպերայի և Վալետտայի մուտքի վերանորոգման առաջին պլանները կազմվել են 1950-ականներին։ Նախագիծը վերակենդանացել է վարչապետ Ջորջ Բորգ Օլիվերի կողմից 1962 թվականին, որը կենտրոնացել էր քաղաքի դարպասի վրա[17]։ 1963 թվականի ցուցահանդեսում հայտարարվել է դարպասներն ավելի մեծերով փոխարինելու նախագիծ, իսկ 1964 թվականի հունիսին դարպասները հանվել են[19]։ Դարպասը քանդելուց հետո Պիոս V-ի կիսանդրին տեղադրվել է պահեստում, այնուհետև վերադարձվել Վալետտայի տեղական խորհրդի կողմից 1993 թվականին։ 2005 թվականին կիսանդրին տեղափոխվել է մեծ պաշարման հրապարակ՝ Սուրբ Հովհաննես տաճարի և դատարանի շենքի կողքին[16]։

Չորրորդ դարպաս (1965-2011)

խմբագրել
 
Բերգոնզոյի քաղաքային դարպասը 2006 թվականին

Քաղաքի չորրորդ դարպասը կառուցվել է 1964 թվականի հունիսից մինչև 1965 թվականի օգոստոսը, որը նախագծվել է ճարտարապետ Ալզիրո Բերգոնզոյի կողմից իտալական ռացիոնալիստական ոճով։ Դարպասը բաղկացած էր մեծ բացվածքից կենտրոնում՝ երկու ավելի փոքր բացվածքներով յուրաքանչյուր կողմում և ուներ պարզ դիզայն՝ սահմանափակ զարդանախշերով[17][20]։ Պիոս V պապի անունը կրող փողոցն ( մալթ.՝ Triq il-Papa Piju V ) անցել է դարպասի վերևով[21]։

Դարպասը եղել է մի նախագծի մի մասը, որը երբեք ամբողջությամբ չի ավարտվել, այն է՝ Վալետտայի մուտքի և Թագավորական օպերայի շենքի վերակառուցումը։ Այն հակասական էր իր կառուցման ժամանակ, և լայն հասարակությունը հակասական կարծիքներ է հայտնել դարպասի վերաբերյալ։ 1965 թվականի մարտին, երբ դարպասի շինարարությունն ընթանում էր, Ճարտարապետների պալատը նախագիծը քննադատել է որպես «ճարտարապետական ձախողում»։ Դարպասի օգտին փաստարկներն այն էին, որ այն ավելի լավ տեսարան է տալիս բաստիոնների վրա, և որ դրա դիզայնն արտացոլում է ամրությունների խստությունը[17]։

Հետագա քննադատությունն ուղղված էր դարպասներին, և հաջորդ տասնամյակներում դարպասները փոխարինելու հանրային հետաքրքրություն է առաջացել։ Իտալացի ճարտարապետ Ռենցո Պիանոն առաջին անգամ պատկերացրել էր Վալետտայի մուտքի վերակառուցումը 1988 թվականին, սակայն 1992 թվականին նախագիծը դադարեցվել է։ 2008 թվականին կառավարությունը վերսկսել է կապը Պիանոյի հետ՝ դարպասը փոխարինելու համար[22]։ Պիանոյի նոր ծրագրերի իրականացումը սկսվել է 2009 թվականի հունիսի 27-ին[23], իսկ քաղաքի դարպասները քանդվել են 2011 թվականի մայիսի 2-ից 5-ը, երբ քանդմանը ներկա էր վարչապետ Լոուրենս Գոնզին[24]։ Ազատության հրապարակում քաղաքի դարպասի և հարակից արկադների քանդումն ընդհանուր առմամբ արժեցել է 1,39 միլիոն եվրո[21]։

Հինգերորդ դարպաս (2014–ներկայիս)

խմբագրել
 
Քաղաքի հինգերորդ դարպասի կառուցումը 2013 թվականին
 
«Պրոսպետտիվա» արվեստի ինստալացիայի մի մասը, որը պատկերում է Վալետտայի հինգ քաղաքային դարպասները

Հինգերորդ և ներկայիս քաղաքի դարպասը կառուցվել է 2011-2014 թվականներին՝ Ռենցո Պիանոյի նախագծով։ Այս դարպասը շատ է տարբերվում նախորդներից, քանի որ այն բաղկացած է բաստիոնների ճեղքվածքից՝ շրջանակված մեծ քարե բլոկներով, որոնք առանձնացված են բաստիոնների պատերից բարձր պողպատե շեղբերով։ Ինչպես չորրորդ դարպասը, այն նույնպես կառուցվել է քաղաքի մուտքի վերակառուցման ծրագրի շրջանակներում։ Նախագիծը նաև Թագավորական օպերային թատրոնի ավերակները վերածել է բացօթյա թատրոնի ( մալթ.՝ Pjazza Teatru Rjal) և կառուցվել է Խորհրդարանի նոր պալատ՝ զբաղեցնելով Ազատության հրապարակի մի մասը[25]։

Քաղաքի նոր դարպասը, ինչպես Պիանոյի նախագծի մյուս մասը, հակասական են[26]։ Մալթացիների մեծամասնությունը ողջունել է չորրորդ դարպասի քանդումը[17], թեև դա իտալական ռացիոնալիստական ճարտարապետության հազվագյուտ օրինակներից մեկն էր։ Նոր դարպասի որոշ քննադատներ նախընտրել են երրորդ դարպասի նման ավելի ավանդական ձևավորումը[6]։ Նոր դարպասը համեմատվել է հին եգիպտական Էդֆուի տաճարի հետ, և ըստ քննադատների` բաստիոնների բացը անտեղի էր այս հիմնականում մաներիստական և բարոկկո ոճով քաղաքում[27][28]։

Ազդեցություն

խմբագրել

2014 թվականի հոկտեմբերին Ժիրոլամո Կասսարա պողոտայում՝ ավտոբուսի կանգառի մոտ, բացվել է Prospettiva անունով արտ-ինստալյացիան։ Ինստալյացիան ներառում է տարրեր հինգ դարպասներից, որոնք կանգնեցված են եղել Վալետտայի մուտքի մոտ։ Այն նախագծել է ճարտարապետ Քրիս Բրիֆան։ Ինստալյացիան նվիրված է Վալետտան 2018 թվականին Եվրոպայի մշակութային մայրաքաղաք ընտրվելու հիշատակին[29]։

Ծանոթագրություններ

խմբագրել
  1. ↑ «Королевские Ворота Занавес-Валлетта» (PDF). Национальный кадастр культурных ценностей мальтийских островов. 2013 թ․ հունիսի 28. Արխիվացված է օրիգինալից (PDF) 2015 թ․ հուլիսի 13-ին.
  2. ↑ «Продвинутая Канава-Валлетта» (PDF). Национальный кадастр культурных ценностей мальтийских островов. 2013 թ․ հունիսի 28. Արխիվացված է օրիգինալից (PDF) 2015 թ․ հուլիսի 13-ին.
  3. ↑ «Вход в Валлетту - это радикальная подтяжка лица». Times of Malta. 2016 թ․ հուլիսի 31. Արխիվացված է օրիգինալից 2016 թ․ օգոստոսի 1-ին.
  4. ↑ Цуккани-Орландини, Аттилио Физическая, историческая и статистическая хорография Италии и ее островов. — presso gli editori, 1842. — С. 685.
  5. ↑ Серрачино, Джозеф (2017 թ․ դեկտեմբերի 16). «Стань культурным вместе с гаванью» (PDF). Orizzont. էջ 23. Արխիվացված է օրիգինալից (PDF) 2021 թ․ մարտի 23-ին. Վերցված է 2020 թ․ ապրիլի 4-ին.
  6. ↑ 6,0 6,1 6,2 6,3 Клаффи, Адам (2014 թ․ փետրվարի 14). «Валлетта: Городские Ворота». Air Malta. Արխիվացված է օրիգինալից 2015 թ․ ապրիլի 2-ին. Վերցված է 2015 թ․ մարտի 22-ին.
  7. ↑ «Остатки моста Порта-Сан-Джорджо/Porta Reale». Times of Malta. 2009 թ․ ապրիլի 11. Արխիվացված է օրիգինալից 2015 թ․ ապրիլի 2-ին. Վերցված է 2015 թ․ մարտի 22-ին.
  8. ↑ Вассало, Бернард А. (2011 թ․ հունվարի 1). «Возрождение порта Реале в Валлетте». Times of Malta. Արխիվացված է օրիգինալից 2015 թ․ ապրիլի 2-ին. Վերցված է 2015 թ․ մարտի 22-ին.
  9. ↑ 9,0 9,1 «О множестве прошлого городских ворот». The Malta Independent. 2009 թ․ հունվարի 11. Արխիվացված է օրիգինալից 2016 թ․ ապրիլի 17-ին. Վերցված է 2015 թ․ մարտի 22-ին.
  10. ↑ Шиавоне, Майкл Дж. Словарь мальтийских биографий A-F. — Пиета: Pubblikazzjonijiet Indipendenza, 2009. — С. 731. — ISBN 9789993291329
  11. ↑ Четкути, Кристина (2015 թ․ հունիսի 1). «Где улицы имеют четыре названия». Times of Malta. Արխիվացված է օրիգինալից 2016 թ․ հուլիսի 19-ին.
  12. ↑ Эллул, Майкл Искусство и архитектура Мальты в начале девятнадцатого века(ռուս.) // Proceedings of History Week : журнал. — 1982. — С. 5, 17. Архивировано из первоисточника 22 Ապրիլի 2016.
  13. ↑ Ди Пуццио, Франческа (2013 թ․ դեկտեմբերի 15). «Центр устного перевода фортификационных сооружений: обязательное посещение в Валлетте». Malta Inside Out. Արխիվացված է օրիգինալից 2016 թ․ ապրիլի 4-ին.
  14. ↑ Френдо, Генри Внутриевропейский колониальный национализм: пример Мальты: 1922-1927 годы(ռուս.) // Կաղապար:Нп3 : журнал. — Т. 11. — № 1. — С. 86. Архивировано из первоисточника 16 Ապրիլի 2016.
  15. ↑ «Архивированная копия» (PDF). Արխիվացված է օրիգինալից (PDF) 2020 թ․ հուլիսի 9-ին. Վերցված է 2020 թ․ ապրիլի 4-ին.
  16. ↑ 16,0 16,1 Каучи, Саймон (2006 թ․ հոկտեմբերի 7). «История бюста». Times of Malta. Արխիվացված է օրիգինալից 2016 թ․ ապրիլի 13-ին.
  17. ↑ 17,0 17,1 17,2 17,3 17,4 Мускат, Марк Джоффри TФашистская интерлюдия и Стайл Литторио // Мальтийская архитектура 1900-1970 гг.: прогресс и инновации. — Валетта: Fondazzjoni Patrimonju Malti, 2016. — С. 57—63. — ISBN 9789990932065
  18. ↑ Мицци, Джон А. (2009 թ․ հուլիսի 25). «Статуи гроссмейстеров у городских ворот (1)». Times of Malta. Արխիվացված է օրիգինալից 2016 թ․ ապրիլի 12-ին.
  19. ↑ Аттард, Крис (2008 թ․ օգոստոսի 24). «Торжествующие ворота». Times of Malta. Արխիվացված է օրիգինալից 2016 թ․ մարտի 4-ին.
  20. ↑ Так, Конрад ПРОЕКТ ДЛЯ "CENTRO D'ITALIANITÀ" НА МАЛЬТЕ // Malta Historical Society. — 2011. — Т. XV. — № 4. — С. 445—447. — ISSN 1021-6952. Архивировано из первоисточника 17 Դեկտեմբերի 2016.
  21. ↑ 21,0 21,1 «€1,39 млн на снос городских ворот». di-ve.com. 2011 թ․ հունվարի 27. Արխիվացված է օրիգինալից 2016 թ․ հոկտեմբերի 6-ին. Վերցված է 2016 թ․ օգոստոսի 4-ին.
  22. ↑ Галеа Дебоно, Фиона (2008 թ․ դեկտեմբերի 1). «Ренцо Пиано воскрес городские ворота». Times of Malta. Արխիվացված է օրիգինալից 2016 թ․ ապրիլի 13-ին.
  23. ↑ «Раскрыто: новое лицо Валлетты». Times of Malta. 2009 թ․ հունիսի 27. Արխիվացված է օրիգինալից 2016 թ․ մարտի 3-ին.
  24. ↑ Кальеха, Клаудиа (2011 թ․ մայիսի 6). «Городские ворота кусает пыль». Times of Malta. Արխիվացված է օրիգինալից 2016 թ․ մարտի 4-ին.
  25. ↑ Рикс, Джульет Мальта и Гоцо. — Կաղապար:Нп3, 2015. — С. 118. — ISBN 9781784770259
  26. ↑ Сквирс, Ник (2010 թ․ մայիսի 8). «Мальтийский гнев на планы по восстановлению Валлетта». The Telegraph. Արխիվացված է օրիգինալից 2016 թ․ ապրիլի 10-ին.
  27. ↑ Вассало, Бернард А. (2009 թ․ դեկտեմբերի 10). «Валлетте нужны арочные входные ворота». Times of Malta. Արխիվացված է օրիգինալից 2014 թ․ դեկտեմբերի 11-ին. Վերցված է 2015 թ․ մարտի 22-ին.
  28. ↑ Цилиа, Стив (2009 թ․ հուլիսի 27). «Ворота должны вернуться». Times of Malta. Արխիվացված է օրիգինալից 2015 թ․ ապրիլի 2-ին. Վերցված է 2015 թ․ մարտի 22-ին.
  29. ↑ «Инсталляция Валлетта напоминает о городских воротах и прославляет город культуры». Times of Malta. 2014 թ․ հոկտեմբերի 6. Արխիվացված է օրիգինալից 2016 թ․ մարտի 7-ին.

Արտաքին հղումներ

խմբագրել
 Վիքիպահեստն ունի նյութեր, որոնք վերաբերում են «Քաղաքի դարպաս (Վալետտա)» հոդվածին։
Ստացված է «https://hy.wikipedia.org/w/index.php?title=Քաղաքի_դարպաս_(Վալետտա)&oldid=9991439» էջից