Թրակիա (ավտոմայրուղի)
Թրակիա A1 ավտոմայրուղի (բուլղար․՝ Автомагистрала A1 „Тракия“) կամ Թրակիայի ավտոմայրուղի, ավտոմայրուղի Բուլղարիայում, որը միացնում է Սոֆիան (սկիզբ), Պլովդիվը և Բուրգասը (ավարտ)։ Անվանվել է համանուն պատմական շրջանի պատվին, որի մի մասը մտել է Բուլղարիայի կազմի մեջ։ Ընդհանուր երկարությունը 360 կմ է։ Մայրուղու վերջին հատվածի պաշտոնական բացումը եղել է 2013 թվականի հուլիսի 15-ին[1], իսկ շինարարությունն ընթացել է ավելի քան 40 տարի[2]։ Թրակիայի ավտոմայրուղին ներկայումս առաջինն է երկրում իր երկարությամբ․ A2 «Խեմուս» ավտոմայրուղու երկարությունը 167 կմ է՝ ծրագրված 433 կմ-ի փոխարեն։
| Թրակիա A1 | |
|---|---|
 | |
 | |
| Երկիր |  Բուլղարիա |
| Մաս է կազմում | Եվրոպական Ե80 ավտոմայրուղի |
| Ճանապարհների համակարգ | motorways in Bulgaria? |
| Կարգավիճակ | գործող |
| Երկարություն | 360 կմ |
| Սկիզբ | Սոֆիա |
| Որ բնակավայրով | Պազարջիկ, Պլովդիվ, Ստարա Զագորա և Յամբոլ |
| Ավարտ | Բուրգաս |
| Ճանապարհի ծածկույթ | ասֆալտ |
| Բացման ամսաթիվ | հուլիսի 15, 2013 |
 | |
A1-ը միանում է Սոֆիայի օղակաձև ճանապարհի արևմտյան մասին և թույլ է տալիս արագ դուրս գալ A2 «Խեմուս» և A3 «Լյուլին» ավտոմայրուղիներ։ Հետագայում հնարավոր է միանա նաև A7 «Կալոտինա»-ի հետ և Սոֆիայի հյուսիսային անցատեղիին՝ Սոֆիայի երթևեկության խտությունը թեթևացնելու համար։ Ամենավերջում՝ Բուրգասի մոտ Թրակիայի ավտոմայրուղին միանում է A5 «Չերնո Մորե»-ին, որը հնարավորություն է տալիս ավելի արագ հասնել Վառնա և սևծովյան առողջավայրեր։ 169-րդ կմ-ի վրա՝ Օրիզովո ճանապարհային հանգույցի վրա կա ճամփաբաժան՝ տանող A4 «Մարիցա», որը Թրակիայի ավտոմայրուղին միացնում է թուրքական սահմանով անցնող ճանապարհն (Կապիտան Անդրեևո բնակավայր)։ Հանգույցը գտնվում է Պլովդիվի և Չիրպանի միջև՝ Պերվոմայից մոտավորապես 5 կմ հյուսիս։
Պատմություն խմբագրել
Ճանապարհի շինարարությունն սկսվեց 1973 թվականին։ Սոֆիայից Նովի Խան տանող հատվածի առաջին 10 կմ-ը կառուցվել է 1978 թվականին, իսկ 1984 թվականին ավտոմայրուղին երկարացրին մինչև Պլովդիվ՝ Բուլղարիայի երկրորդ քաղաքն ըստ մեծության։ 1995 թվականին ավարտին հասցվեց Պլովդիվ-Պլոդովիտովո ճանապարհային հանգույցի միջև ընկած 32 կմ-անոց հատվածը․ կառուցումն իրականացվեց Վերակառուցման և զարգացման եվրոպական բանկի ֆինանսավորմամբ[3]։ 2000 թվականին Եվրոպայի ներդրումային բանկը գումար հատկացրեց ևս 2 հատվածների շինարարության համար՝ Օրիզովոյից Ստարա Զագորա ճանապարհային հանգույցներ ու Կարնոբատից Բուրգաս տանող հատվածների համար։ Մինչև Ստարա Զագորա տանող հատվածն ավարտին են հասցրել 2007 թվականին, իսկ 1 տարի առաջ շահագործման հանձնեցին Բուրգասի մոտ գտնվող վերջին հատվածը։
2005 թվականին շինարարությունը նշանավորվեց Բուլղարիայի կառավարության և պորտուգալական ընկերության միջև կնքված 35 տարվա սկանդալային պայմանագրով[4], որով ծրագրվում էր կառուցել ճանապարհն առանց սերբական սահմանից տենդերային գործողությունների (Կալոտինա-Բուրգաս անցակետ), սակայն պայմանագիրը լուծարվեց 2008 թվականին, իսկ Ստարա Զագորա-Կարնոբատ հատվածը կառուցվեց Եվրամիության կառույցային ֆոնդերի միջոցներով։
2009-2010 թվականներին բանակցություններ էին ընթանում Ստարա Զագորայի, Նովայա Զագորայի, Յամբոլ-արևմուտք ճանապարհային հանգույցի և Կարնոբատի միացման համար։ Այդ ճանապարհի ընդահանուր երկարությունը 116.8 կմ էր։ 2012 թվականի կեսերին բացվեցին այս ճանապարհների միջև ընկած առաջին հատվածները, իսկ 2013 թվականի հուլիսի 15-ին բացվեց Յամբոլ-արևմուտք ճանապարհային հանգույց-Կարնոբատ ճանապարհի վերջին հատվածը[5]։
Հատվածներ խմբագրել
| Էջք | Կմ | Նշանակման կետեր | Կարգավիճակ |
|---|---|---|---|
|
|
0 | Սոֆիայի օղակաձև ճանապարհ, Ցարեգրադսկոե խճուղի | Շահագործվում է |
|
5 | Լոզեն, Ռավնո Պոլե | Շահագործվում է |
|
|
5,5 | Նովի Խան | Շահագործվում է |
|
|
24,4 | Վակարել | Շահագործվում է |
|
|
35,2 | Իխտիման-հյուսիս | Շահագործվում է |
|
|
47,2 | Իխտիման-հարավ, Կոստենեց | Շահագործվում է |
|
|
61,7 | Վետրեն | Շահագործվում է |
|
|
70 | Ցերովո, Վելինգրադ | Շահագործվում է |
|
|
80,8 | Կալուգերովո, Դինկատա | Շահագործվում է |
|
|
91 | Պազարջիկի, Պանագյուրիշտե | Շահագործվում է |
|
|
113 | Ցալապիցա, Սիեդինենիե | Շահագործվում է |
|
|
120 | Պլովդիվ-արևմուտք, Պամպորովո (այնտեղ և արևմուտքից) | Շահագործվում է |
|
|
122 | Պլովդիվ-արևմուտք, Պամպորովո (այնտեղ և արևելքից) | Շահագործվում է |
|
|
127 | Պլովդիվ-հյուսիս | Շահագործվում է |
|
|
134 | Պլովդիվ-արևելք | Շահագործվում է |
|
|
151 | Բելոզեմ | Շահագործվում է |
|
|
166 | Պերվոմայ (միայն արևմուտքից) | Շահագործվում է |
|
169 |  (Խասկովո/Դիմիտրովգրադ;  Ստամբուլ  )
|
Շահագործվում է |
|
|
175 | Չիրպան | Շահագործվում է |
|
|
185 | Չիրպան | Շահագործվում է |
|
|
209 | Ստարա Զագորա  E 85
|
Շահագործվում է |
|
|
240 | Նովա Զագորա | Շահագործվում է |
|
|
276 | Յամբոլ-արևմուտք | Շահագործվում է |
|
|
283 | Հանգստի գոտի, Կաբիլե | Շահագործվում է |
|
|
290 | Յամբոլ-արևմուտք 
|
Շահագործվում է |
|
|
326 | Կարնոբատ | Շահագործվում է |
|
|
352 | Բոլգարովո, Բուրգասի նավթի հանքատեղ | Շահագործվում է |
|
|
360 | Բուրգաս, Վետրեն  E 87
|
Շահագործվում է |
Պատկերասրահ խմբագրել
-
Հատված Նովա Զագորայի մոտ -
Հատված Վակարել գյուղի մոտ -
Վակարել ֊ Պանագյուրիշտե հատված -
Հատված Բուրգասի մոտ
Ծանոթագրություններ խմբագրել
- ↑ «Bulgaria Opens Monday Its First Completed HWY Trakiya». novinite.com. 2013 թ․ հուլիսի 15.
- ↑ Bulgaria’s 1st Fully Accomplished Motorway Opened July 15 (անգլ.)
- ↑ «PM VIDENOV OPENS 32-KM SECTION OF TRAKIA MOTORWAY». hri.org. 1995 թ․ նոյեմբերի 17. Վերցված է 2014 թ․ մայիսի 11-ին.
- ↑ «Нова съдебна атака срещу концесията на "Тракия"». mediapool.bg (Bulgarian). 2006 թ․ ապրիլի 4. Վերցված է 2014 թ․ մայիսի 11-ին.
{{cite news}}: CS1 սպաս․ չճանաչված լեզու (link) - ↑ «"Тракия" - първата цяла магистрала на България». btv.bg. Արխիվացված է օրիգինալից 2014 թ․ մայիսի 13-ին. Վերցված է 2016 թ․ հուլիսի 30-ին.