Վոլգոգրադի կամուրջ (ոչ պաշտոնապես՝ «Պարող» կամուրջ), ավտոմոբիլային կամուրջ, որը մտնում է Վոլգոգրադում Վոլգա գետն անցնող կամրջային ավտոճանապարհային շինությունների համալիրի մեջ։

Վոլգոգրադի կամուրջ
Երկիր Ռուսաստան
ՏեղանքՎոլգոգրադի մարզ
Տեսակճանապարհային կամուրջ, երկաթբետոնե կամուրջ և հետիոտնային կամուրջ
Նյութպողպատ և երկաթբետոն
Թռիչքների քանակ10[1]
Հատում էՎոլգա
Երկարություն1212 ± 1 մետր[2][1]
Լայնություն17,38 մետր[2]
Բացման տարեթիվհոկտեմբերի 10, 2009
Քարտեզ
Քարտեզ

Նշանակություն տարածաշրջանի համար

խմբագրել

Վոլգոգրադի կամուրջը  Վոլգոգրադի տրանսպորտային հանգույցի համալիր զարգացման ծրագրի կարևորագույն օբյեկտներից է, ինչպես նաև ռուսական նշանակության տրանսպորտային ենթակառուցվածքների խոշորագույն օբյեկտներից մեկը[3]

Ըստ Ռուսաստանի գիտությունների ակադեմիայի Համակարգային վերլուծության ինստիտուտի եզրակացության (ԻՍԱ)՝ Վոլգոգրադում Վոլգայի վրայով կամրջային անցումը «շատ արդյունավետ օբյեկտ է ինչպես հասարակական տեսանկյունից ընդհանրապես, այնպես էլ տնտեսական հետաքրքրությունների տեսանկյունից»։ Նոր կամրջի շնորհիվ կկրճատվի Վոլգայի ՀԷԿ-ի պատնեշի տրանսպորտային ծանրաբեռնվածությունը, որի վրայով շարժման ինտենսիվությունն արդեն հասել է նշանակված սահմանին[4]։

Նոր կամրջային անցումը կոչված է ապահովել դաշնային նշանակության ճանապարհների, քաղաքի և Միջին Ասիայի պետություններ, Աստրախան և Սարատով քաղաքներ տանող տրանսպորտային մայրուղիների բեռնաթափումը։ Անհրաժեշտ է «Արևելք-Արևմուտք» նոր տրանսպորտային միջանցքի, Վոլգա-Դոն երթուղու ստեղծման և Վոլգոգրադի մարզի ու Հարավային դաշնային օկրուգի տրանսպորտային խոշոր խնդիրների լուծման համար[5]

Վոլգոգրադի կամուրջ, 2008 թվականի աշուն


Նախագծի կառուցվածք

խմբագրել

Անցման մեծ երկարությունը (մոտ 30 կմ)[6] և շինարարությունում էական կապիտալ ներդրումների տնտեսական նպատակահարմարությունն անհրաժեշտություն առաջացրին կամրջային համալրի կազմում առանձնացնելու չորս մեկնարկային համալիրներ[7]

I համալիր
  • ձախափնյա մոտեցում մինչև Կրասնոսլոբոդսկ մտնելը
  • Վոլգայի վրա կամուրջ՝ ձախափնյա էստակադային մասով, 2514 մ երկարությամբ։
  • էստակադային հատում քաղաքային երկաթուղու և ճանապարհների հետ։
  • հատում II Երկայնական մայրուղու հետ՝ հանգուցալուծումը ՝ Մամայև կուրգանի շրջանում
II համալիր
  • կամուրջ Ախտուբա գետի վրայով՝ 1440 մ երկարությամբ։
  • առափնյա էստակադային մաս
  • ձախափնյա հատումով մոտեցում Վոլժսկի-Լենինսկ գործող ավտոճանապարհին
  • աջափնյա մոտեցում ելքով դեպի գոյություն ունեցող ավտոճանապարհ
III համալիր
  • левобережный մոտեցում միջև I և II пусковыми բարդույթներով, այդ թվում пойменные կամուրջներ և տրանսպորտային հանգույցները
IV համալիր
  • ավարտը правобережного մոտեցում է կամրջի միջոցով Վոլգա " - ից II մինչև III Երկայնական մայրուղու տրանսպորտային развязками

Կառուցման պատմություն

խմբագրել
 
Կառուցման վերջնական մասը, 2008 թվականի ամառ
 
Տեսարան դեպի կամուրջը, 2008 թվականի նոյեմբեր
 
Բիզնես կենտրոնի ուղղաթիռային հրապարակից տեսարան դեպի կամուրջը, 2009 թվականի ապրիլ

Ծանոթագրություններ

խմբագրել
  1. 1,0 1,1 Васильев А. И., Казанов М. Л. Отчего мост «танцевал»?Moscow: 2010. — Iss. 9. — P. 55—56.
  2. 2,0 2,1 Харебава Ж. А., Фанин С. П., Овчинников И. Г., Раткин В. В. Внеклассные автодорожные мосты Нижневолжского региона (ռուս.)Саратов: Наука, 2008. — 360 с. — ISBN 978-5-91272-396-4
  3. «Строительство моста через Волгу продолжается». VOLGOGRAD.RU. 09.01.2007. Արխիվացված օրիգինալից 2012 թ․ մարտի 11-ին. Վերցված է 7 апреля 2008-ին.
  4. «При строительстве моста используются уникальные технологии». VOLGOGRAD.RU. 07.04.2006. Արխիվացված օրիգինալից 2012 թ․ մարտի 11-ին. Վերցված է 7 апреля 2008-ին.
  5. «Инвестиционные проекты Волгоградской области». Администрация Волгоградской области. Արխիվացված է օրիգինալից 2006 թ․ հուլիսի 14-ին. Վերցված է 7 апреля 2008-ին.
  6. Репортаж о сдаче моста в эксплуатацию, программа «Время» (Television production). ОРТ. Արխիվացված է օրիգինալից (FLV) 2014 թ․ մայիսի 13-ին. Վերցված է 2010 թ․ հունվարի 26-ին. «Волгоградский мост — самый длинный в Европе, с подъездными путями, эстакадами, развязками — почти 30 километров.» {{cite AV media}}: Unknown parameter |date2= ignored (օգնություն)
  7. Архипов, Михаил (май 2006). «Автодорожный мост через Волгу в Волгограде». Riverfleet.ru. Արխիվացված օրիգինալից 2012 թ․ մարտի 11-ին. Վերցված է 7 апреля 2008-ին.

Արտաքին հղումներ

խմբագրել