Վիքիպեդիա

Չվերթ 175 United Airlines

Չվերթ 175 United Airlines, ուղևորատար չվերթ, որը թռիչքի ընթացքում առևանգվել է ահաբեկիչների կողմից 2001 թվականի սեպտեմբերի 11-ին։ Այն դարձավ երկրորդ ինքնաթիռը, որը առևանգվել է ահաբեկիչների կողմից։ Boeing 767-222 ինքնաթիռը, որը պատկանում էր United Airlines ավիաընկերությանը, իրականացնում էր չվերթ Բոստոնից դեպի Լոս Անջելես։ Ինքնաթիռը վթարի է ենթարկվել Համաշխարհային առևտրի կենտրոնում, որը գտնվում է Նյու Յորքում։ Աղետի հետևանքով ինքնաթիռում գտնվող բոլոր 65 մարդիկ զոհվել են, նաև զոհվել են անհայտ թվով մարդիկ, ովքեր գտնվում էին այդ աշտարակում։

Չվերթ 175 United Airlines
Ընդհանուր տեղեկություններ
Տեսակօդահենություն, ահաբեկչական ակտ, մահապարտ ահաբեկիչ, օդաչուի ինքնասպանություն և flight?
Թվականսեպտեմբերի 11, 2001
Ժամանակ09:03 EST
Պատճառահաբեկչական հարձակում
ՎայրTwo World Trade Center?, ,  ԱՄՆ
ՉվերթUAL175
Թռիչքի վայրԱմերիկայի Միացյալ Նահանգներ Բոստոն
Վերջնական կետԱմերիկայի Միացյալ Նահանգներ Լոս Անջելես
Զոհվածներ65 (+ 612)
Aviation Safety Network ID20010911-1
Օդանավ
ՄոդելBoeing 767-222
ԱվիաընկերությունUnited Airlines
Կողային համարN612UA
Արտադրման թվական1983 թ. հունվարի 27-ին
Ուղևորներ56 (այդ թվում 5 ահաբեկիչները)
Անձնակազմ9
Կենդանի մնացած0
 United Airlines Flight 175 Վիքիպահեստում

Թռիչքից մոտ երեսուն րոպե հետո ահաբեկիչները մտել են օդաչուների խցիկ և սպանել ինքնաթիռի երկրորդ հրամանատարին, որից հետո ահաբեկիչներից Մարվան Ալ Շեխին վերցնում է ինքնաթիռի վերահսկողությունը իր վրա։ Ահաբեկիչները մի քանի անհաջող փորձեր են կատարել խցիկում։ Որոշ ուղևորներ կարողացել են բջջային հեռախոսներով զանգահարել իրենց հարազատներին և հայտնել ինքնաթիռի առևանգման մասին։ Ինքնաթիռը բախվել է աշտարակին ժամը 09:03 (EST)։ Ինքնաթիռի հարվածը աշտարակին մեծ հետևանք է ունեցել, որը ի վերջո հանգեցրել է աշտարակի փլուզմանը։

Ահաբեկիչներ խմբագրել

Ինքնաթիռում կար հինգ ահաբեկիչ՝

Տեղեկություններ խմբագրել

Ինքնաթիռ խմբագրել

Չվերթ UAL175, իրականացնում էր Boeing 767-222 օդանավը (գրանցման համրը N612UA, կողային համար 21873)։ Առաջին չվերթը իրականացվել է 1983 թվականի հունվարի 27-ին, նույն թվականի փետրվարի 23-ին ինքնաթիռը հանձնվում է United Airlines ավիաընկերությանը։ Ինքնաթիռը ուներ երկու շարժիչ՝ Pratt & Whitney JT9D-7R4D արտադրության։ Մինչ վթարի տեղի ունենալը ինքնաթիռը իրականացրել է ավելի քան 17569 չվերթ «մեկնում-ժամանում» և օդում է գտնվել ավելի քան 66 647 ժամ[3]։

Ինքնաթիռը ուներ 168 նստատեղ[4]։

Անձնակազմի անդամներ խմբագրել

  • Ինքնաթիռի առաջին հրամանատար - 51 ամյա Վիկտոր Սարաչին (անգլ.՝ Victor Saracini)։
  • Ինքնաթիռի երկրորդ հրամանատար - 38 ամյա Մայքլ Հոռոկս (անգլ.՝ Michael Horrocks)։

Ինքնաթիռում աշխատում էր 7 սպասուհի

  • 33 ամյա Ռոբերտ Ֆանգման (անգլ.՝ Robert Fangman)
  • 28 ամյա Էմի Ջարետ (անգլ.՝ Amy Jarret)
  • 44 ամյա Կատրին Լաբորե (անգլ.՝ Kathryn LaBorie)
  • 44 ամյա Ալֆրեդ Մարշանդ (անգլ.՝ Alfred Marchand)
  • 29 ամյա Էմի Կինգ (անգլ.՝ Amy King)
  • 38 ամյա Մայքլ Տէրրորի (անգլ.՝ Michael Tarrow)
  • 28 ամյ Ալիսա Տիտուս (անգլ.՝ Alicia Titus)[5]

Չվերթ 175-ի վայրէջք խմբագրել

Համզա Ալ Գամդին և Ահմեդ Ալ Գամդին հյուրանոցից դուրս են գալիս և զանգահարում են տաքսի, որպեսզի գնան Լոգանի միջազգային օդանավակայան[6]։ Նրանք գալիս են օդանավակայան ժամը 06:20-ին, Ահմեդ Ալ Գամդին իր հետ վերցրել էր երկու պայուսակ։ Ահաբեկիչները նշում են, որ իրենք ցանկանում են գնել տոմս։ Այսպիսով, անվտանգության աշխատակիցը նրանց հարցեր է տվել անվտանգության կանոններից, և նրանք ճիշտ պատասխան են տվել[2][7]։ Մարվան Ալ Շեխին իր պայուսակը հաձնել է ստուգման ժամը 06:45-ին, իսկ Ֆայեզ Բանիհամադը և Մոհանդ Ալ Շեխրին իրենց պայուսակները հանձնել են ստուգման ծամը 06:53-ին։ Ֆայեզ Բանիհամադը հանձնում է ստուգման երկու պայուսակ[8]։

Ինքնաթիռը պետք է թռչի Լոս Անջելեսից ժամը 08:00-ին[2][9]: Ինքնաթիռը մեկնում է տերմինալից ժամը 07:58-ին, և 08:14-ին ինքնաթիռը դուրս է գալիս թռիչքուղուց։ Ժամը 08:33-ին ինքնաթիռը գտնվում էր 10300 մետր բարձրության վրա։ Ժամը 08:37-ին ավիադիսպետչերը կապվում է օդաչուների հետ, և ասում է, որ ևս մի քանի մետր բարձրանա, քանի որ չվերթ 175-ը և չվերթ 011-ը կարող են իրար բախվել[10]։ Անձնակազմի անդամները պատասխանում են, որ չվերթ 011-ը գտնվում է 9600 մետր բարձրության վրա։ Օդաչուները նաև հաղորդում են դիսպետչերին, որ լսել են տարօրինակ արտահայտություն Լոս Անջելեսի դիսպետչերներից. «Կարծես թե, ինչ որ մեկը միացրել է միկրաֆոնը և հրամայել բոլորին մնալ իրենց տեղերում»։ Սա եղել է վերջին կապը չվերթ 175-ից[11]։

Առևանգում խմբագրել

 
Չվերթ 175-ի բախումը

Չվերթ 175-ի առևանգումը տեղի է ունեցել ժամը 08:46-ին։ Ֆայեզ Բանիհամադը և Մոհանդ Ալ Շեխրին մտնում են օդաչուների խցիկ և նրանց սպանում են։ Ժամը 08:47-ին ինքնաթիռը ընկնելու ազդանշան տվեց, և ինքնաթիռը սկսեց շեղվել նախատեսված թռիչքուղուց[9][12]։ Սակայն դիսպետչերը հայտնում է, որ այդ ամենը նկատել է ժամը 08:51-ին։ Դիսպետչերը հինգ անգամ փորձել է կապվել չվերթ 175-ի հետ, սակայն չի կարողացել։

Աղետ խմբագրել

Չվերթ UAL175-ը բախվել է Նյու Յորքի Համաշխարհային առևտրի կենտրոնի շենքին ժամը 09:03:02-ին 950 կմ/ժ արագությամբ։ Ինքնաթիռում գտնվող 65 մարդիկ, վթարի հետևանքով զոհվում են։ Հարյուրավոր մարդիկ մահանում են աշտարակի պայթյունի հետևանքով։ Ավելի քան 637 մարդ մահանում են ակնթարթորեն[13]։

Տես նաև խմբագրել

Ծանոթագրություններ խմբագրել

  1. ↑ Federal Bureau of Investigation (2008 թ․ փետրվարի 4). «Hijackers' Timeline» (PDF). NEFA Foundation. էջ 218. Արխիվացված է օրիգինալից (PDF) 2012 թ․ օգոստոսի 26-ին. Վերցված է 2008 թ․ հոկտեմբերի 6-ին.
  2. ↑ 2,0 2,1 2,2 «Staff Monograph on the "Four Flights and Civil Aviation Security"» (PDF). National Commission on Terrorist Attacks Upon the United States. 2005 թ․ սեպտեմբեր. էջեր 17–26. Արխիվացված է օրիգինալից (PDF) 2006 թ․ ապրիլի 22-ին. Վերցված է 2008 թ․ օգոստոսի 14-ին.
  3. ↑ «Brief of Accident». National Transportation Safety Board. 2006 թ․ մարտի 7. Արխիվացված է օրիգինալից (PDF) 2006 թ․ հունիսի 21-ին. Վերցված է 2008 թ․ հունիսի 17-ին.
  4. ↑ «Staff Report – «We Have Some Planes»: The Four Flights - a Chronology» (PDF). National Commission on Terrorist Attacks Upon the United States. Արխիվացված է օրիգինալից (PDF) 2006 թ․ ապրիլի 22-ին. Վերցված է 2008 թ․ հունիսի 17-ին.
  5. ↑ «United Airlines Flight 175». CNN. 2001. Արխիվացված օրիգինալից 2008 թ․ մայիսի 17-ին. Վերցված է 2008 թ․ հունիսի 17-ին.
  6. ↑ Federal Bureau of Investigation (2008 թ․ փետրվարի 4). «Hijackers' Timeline» (PDF). NEFA Foundation. էջ 288. Արխիվացված է օրիգինալից (PDF) 2012 թ․ օգոստոսի 26-ին. Վերցված է 2008 թ․ հոկտեմբերի 6-ին.
  7. ↑ Federal Bureau of Investigation (2001 թ․ սեպտեմբերի 21). «Interview with Gail Jawahir» (PDF). Intelfiles. Արխիվացված է օրիգինալից (PDF) 2008 թ․ հոկտեմբերի 26-ին. Վերցված է 2008 թ․ հոկտեմբերի 23-ին.
  8. ↑ «We Have Some Planes». National Commission on Terrorist Attacks Upon the United States. 2004 թ․ հուլիս. էջ 2. Արխիվացված օրիգինալից 2012 թ․ օգոստոսի 26-ին. Վերցված է 2011 թ․ հուլիսի 1-ին.
  9. ↑ 9,0 9,1 «We Have Some Planes». National Commission on Terrorist Attacks Upon the United States. 2004 թ․ հուլիս. էջ 7. Արխիվացված օրիգինալից 2012 թ․ օգոստոսի 26-ին. Վերցված է 2011 թ․ հուլիսի 1-ին.
  10. ↑ Ellison, Michael (2001 թ․ հոկտեմբերի 17). «'We have planes. Stay quiet' – Then silence». The Guardian. London. Վերցված է 2007 թ․ ապրիլի 18-ին.
  11. ↑ Wald, Matthew L.; Kevin Sack (2001 թ․ հոկտեմբերի 16). «A Nation Challenged: The Tapes; 'We Have Some Planes,' Hijacker Said on Sept. 11». The New York Times. Վերցված է 2008 թ․ հունիսի 17-ին.
  12. ↑ «Flight Path Study – United Airlines Flight 175» (PDF). National Transportation Safety Board. 2002 թ․ փետրվարի 19. Արխիվացված է օրիգինալից (PDF) 2006 թ․ հոկտեմբերի 7-ին. Վերցված է 2007 թ․ ապրիլի 18-ին.
  13. ↑ «NIST NCSTAR 1–5: Reconstruction of the Fires in the World Trade Center Towers» (PDF). National Institute of Standards and Technology. 2005 թ․ հոկտեմբեր. Արխիվացված օրիգինալից 2012 թ․ օգոստոսի 26-ին. Վերցված է 2015 թ․ սեպտեմբերի 21-ին.

Արտաքին հղումներ խմբագրել

Ստացված է «https://hy.wikipedia.org/w/index.php?title=Չվերթ_175_United_Airlines&oldid=9509958» էջից