Ֆունիկուլյոր Բուդապեշտի ամրոցի վրա
Ֆունիկուլյոր Բուդապեշտի ամրոցի վրա կամ Budavári Sikló, երկաթուղի Բուդապեշտ քաղաքում՝ Հունգարիայում։ Այն գետերի մակարդակից կապում է Ադամ Քլարկի հրապարակն ու Սեչենիի ցանցի կամուրջը Բուդայի ամրոցի վերևում։ Գիծը բացվել է 1870 թվականի մարտի 2-ին և պատկանում է քաղաքին 1920 թվականից։ Այն ոչնչացվել է Երկրորդ համաշխարհային պատերազմի ժամանակ և վերաբացվել 1986 թվականի հունիսի 4-ին։ Գծի առանձնահատկություններն են երկու հետիոտնային ոտքի ճանապարհով կամուրջները, որոնք հատվում են վերևից։ Սրանք կային այն ժամանակ, երբ բացվեց ուղին և հանվել էին 1900 թվականին, երբ ամրոցի պարտեզը ընդարձակվել էր։ 1983 թվականին վերակառուցվել էր բնօրինակ ձևավորումով։ Ֆունիկուլյորը տարանցման համակարգի մի տեսակ է, որը սնուցվում է մալուխով[2]։
Ֆունիկուլյոր Բուդապեշտի ամրոցի վրա | |
---|---|
Երկիր | Հունգարիա |
Տեղանք | Բուդապեշտի I շրջան |
Տեսակ | երկաթգիծ և Ֆունիկուլյոր |
Երկարություն | 95 մետր[1] |
Բացման տարեթիվ | 1870 |
Պատմություն
խմբագրելԵրկաթուղու շինարարությունը սկսվել է 1868 թվականի հուլիսին, առաջին փորձնական վազքը տեղի է ունեցել 1869 թվականի հոկտեմբերի 23-ին։ Սիքլը հանրության համար գործում է 1870 թվականի մարտի 2-ից։ Այս հենակետային երկաթուղին երկրորդն էր Եվրոպայում, միայն Լիոնը այդ ժամանակ ուներ տրանսպորտային նման համակարգ։
Շինության մնացորդները այնուհետև ապամոնտաժվել են։ Փոխարինումը շարժասանդուղքներով կատարվել է ավելի ուշ։ Գերասահքի վերակառուցումը որոշվել է 1965 թվականից։ Մշակվել են մի քանի նախագծեր, սակայն շինարարական աշխատանքները հետաձգվել են։ Երկու հենակետերի միջև միկրոավտոբուսային ծառայություն է սկսվել 1975 թվականից։ Վերջապես 1986 թվականին վերաբացվել է ուղին։
Պատկերասրահ
խմբագրել-
Նայում են դեպի ուղին ցույց տալով տարբերակված ներքևի մասը կամուրջների
-
Տեսարան`ֆունիկուլյարի դիմացից
Ծանոթագրություններ
խմբագրել- ↑ Különleges járműveink — Budapesti Közlekedési Zrt..
- ↑ «Budapest - Castle Hill Funicular (Hungary)». funimag.com. Արխիվացված է օրիգինալից 2018 թ․ հոկտեմբերի 23-ին. Վերցված է 2007 թ․ ապրիլի 5-ին.
Հետագա ընթերցում
խմբագրել- Zoltán Fónagy: Furnicular of Buda in the online database The Castle of Buda