«Բրյուսելի տրամվայ»–ի խմբագրումների տարբերություն

'''Բրյուսելի տրամվայ''', [[Բրյուսել|Բրյուսելի]]ի [[Հասարակականհասարակական տրանսպորտ|հասարակական տրանսպորտի]]ի տեսակներից մեկը։ Աշխատեցնում է քաղաքային [[STIB/MIVB |STIB/MIVB]] կազմակերպությունը։

Ձիաքարշը (առաջինը [[Բելգիա|Բելգիայում]]յում) հայտնվել է [[1869 թվական|1869 թվականին]]ին, իսկ [[1877 թվական|1877 թվականին]]ին քաղաքում սկսեցին օգտագործվել շոգեքարշերը, իսկ [[1894 թվական|1894 թվականին]]ին Բրյուսելում սկսեց աշխատել էլեկտրական տրամվայը (առաջինը Բելգիայում)։

[[Բրյուսել|Բրյուսելը]]ը ունի խիտ տրամվայի մայրուղիների կապ, [[2007 թվական|2007 թվականի]]ի վերջին տվյալներով քաղաքում աշխատում է 18 երթուղի։ 2007-2008 թվականներին ծրագիրը վերադասավորում է կապերը, որի արդյունքում փոխվում են մի քանի երթուղիների մայրուղիները, հայտնվում են նոր երթուղիներ և փակվում են մի քանի հները։

Բրյուսելի ճեպընթաց տրամվայի գծերի վրա տեղադրված է ազդանշանային համակարգը և բելգիական АСЕС ֆիրմայի ավտոմատ ազդանշանումը<ref name="GET1975">''[[Веклич, Владимир Филиппович|В. Ф. Веклич]]'' Новые технические решения на городском электрическом транспорте — К.:Будівельник, 1975 — 64 с, илл.</ref>։ [[1970 թվական|1970 թվականի]]ի [[Դեկտեմբեր|դեկտեմբերինդեկտեմբեր]]ին Հասարակական տրանսպորտի միջազգային միության կոնգրեսի անցկացման ընթացքում (անհասանելի հասցե) / Union Internationale des Transports Publics (UITP) Ուկրաինայի ներկայացուցիչ Վլադիմիր Վեկլիչը<ref name="Train">[[Энциклопедия современной Украины]]: в 25 т. / Под ред. [[Дзюба, Иван Михайлович (писатель)|И. М. Дзюба]] и др. — Киев : 2005. — Т. 4. — С. 187 — ISBN 966-02-3354-X {{ref-ua}}</ref><ref name="TrainKrat">''Крат В. И.''[[Веклич, Владимир Филиппович|Владимир Филлипович Веклич]] // Коммунальное хозяйство городов. Киев: Техника — 1998. — № 17. — С. 3-9. — ISSN 0869-1231 {{ref-ua}}</ref> հնարավորություն ստացավ մանրամասնորեն ծանոթանալ համակարգի հետ։ Նա նկարագրել է այն գրքում<ref name="GET1975"/> և օգտագործել է որպես [[Կիև|Կիևի]]ի բարձր ճեպընթաց տրամվայի գծի ներքին տարրերի բազայի վրա ստեղծված նմանատիպ համակարգի նախատիպ<ref name="AutoBlock">''[[Веклич, Владимир Филиппович|Веклич В. Ф.]]'' Устройство автоблокировки и сигнализации на скоростном трамвае /сб. Городской электрический транспорт вып. 22 — М: ЦБНТИ МКХ РСФСР, 1973. — С. 18 — 28</ref><ref name="GETTram">''[[Веклич, Владимир Филиппович|Веклич В. Ф.]] и др.'' Некоторые особенности электрооборудования и устройств автоматики скоростного трамвая // Наука и техника в городском хозяйстве: республиканский межведомственный научно-технический сборник под ред. В. Ф. Веклич — Киев: Будівельник, 1979 Вып.42 -С.70-74.</ref><ref name="TramSyst">''[[Веклич, Владимир Филиппович|Веклич В. Ф.]] и др.'' Испытание систем интервального регулирования движения поездов для скоростных трамвайных линий // Наука и техника в городском хозяйстве: республиканский межведомственный научно-технический сборник под ред. В. Ф. Веклич — Киев: Будівельник, 1981 — Вып.48 — С.21-26.</ref><ref name="VekDjak">''Дьяконов В. К. [[Веклич, Владимир Филиппович|Веклич В. Ф.]]'' Применение устройств автоматики на скоростном трамвае // Городское хозяйство Украины. — 1971. — № 3. — С. 38-40. — ISSN 0130-1284 {{ref-ua}}</ref>։