Մագդեբուրգի ջրային կամուրջ

Մագդեբուրգի ջրային կամուրջ (գերմ.՝ Kanalbrücke Magdeburg, ջրային ճանապարհի ամբողջական անվանումը՝ Wasserstraßenkreuz Magdeburg), երկու կարևոր ջրանցքները՝ Էլբա-Հավելը և Միջգերմանականը միավորող ջրային կամուրջ Գերմանիայում, որով իրականացվում է հաղորդակցումը արդյունաբերական շրջանի հետ։

Picto infobox bridge1.png
Մագդեբուրգի ջրային կամուրջ
Magdeburg Kanalbrücke aerial view 13.jpg
ԵրկիրFlag of Germany.svg Գերմանիա[1]
ՏեղանքՄագդեբուրգ
Տեսակnavigable aqueduct?, հեծանային կամուրջ, պողպատե կամուրջ և երկհարկանի կամուրջ
Հատում էԷլբա
ՃանապարհMagdeburg crossing of waterways?
Երկարություն918 մետր
Բացման տարեթիվ2003
Wasserstraßenkreuz Magdeburg Jun 2012 9.JPG
Մագդեբուրգի կամուրջով ջրանցքների միացման քարտեզը

Կամուրջը գտնվում է Մագդեբուրգի կենտրոնից 10 կմ հյուսիս։ Էլբայի աջ ափին, կամրջի մոտ գտնվում է Հոենվարտե բնակավայրը։

կամրջի երկարությունը կազմում է 918 մետր։

Այսպիսի կամրջի կառուցման միտքն առաջին անգամ արտահայտվել է դեռևս 1919 թվականին, իսկ 1938 թվականին պատրաստ էին Ռոտենզե նավամբարձիչը և կամրջասյուները։ Սակայն Առաջին և Երկրորդ համաշխարհային պատերազմների ժամանակ շինարարությունը հետաձգվեց։ Սառը պատերազմի սկզբում՝ Գերմանիայի բաժանումից հետո ԳԴՀ կառավարությունն անորոշ ժամանակով հետաձգում է շինարարությունը։ Գերմանիայի վերամիավորումից հետո կամրջի կառուցումը նորից է դառնում առաջնային խնդիր։

Շինարարությունն սկսվեց 1997 թվականին և ավարտվեց վեց տարի անց՝ 2003 թվականի հոկտեմբերին։ Նրա վրա ծախսվել է մոտ կես միլիարդ եվրո, 68000 մ³ բետոն և 24000 տ պողպատ։

Կամուրջն այժմ միացնում է Բեռլինի ներքին նավահանգիստը Ռեյնեի նավահանգիստների հետ։ Մինչ կամրջի կառուցումը նավերն ստիպված էին ռոտենզևյան ջրարգելակով, Էլբայով և «Նիգրիպպ» ջրարգելակով կատարել քսան կիլոմետրանոց կեռման։

ԲնութագիրԽմբագրել

  • Ընդհանուր երկարությունը - 928 մ (690 մ ցամաքի վրա, 228 մ՝ ջրի վրա)
  • Հունի լայնությունը - 34 մ
  • Խորությունը - 4,25 մ
  • Առավելագույն սյունամեջը - 106 մ
  • Օգտագործված նյութերը - մոտ 68000 մ³ բետոն և 24000 տ պողպատ
  • Կառուցումն սկսվել է 1997 թվականին, ավարտվել է 2003 թվականին

ՋրարգելակներԽմբագրել

Էլբա-Հավել ջրանցք նավերի իջեցման համար կառուցվել է երկակի ջրարգելակ։ կամրջի մյուս ծայրին Ռոտենզե նավամբարձիչն օգտագործվում է Միջգերմանական ջրանցք իջնելու համար։

Արտաքին հղումներԽմբագրել

  1. archINFORM (գերմ.) — 1994.