«Լոկոմոտիվ»–ի խմբագրումների տարբերություն

Առաջին լոկոմոտիվ շոգեքարշը կառուցվել է [[XIX դար]]ի սկզբին ([[1803 թվական|1803]]-[[1814 թվական|1814]]), Մեծ Բրիտանիայում։ [[XX դար]]ի սկզբին շոգեքարշերը աստիճանաբար սկսեցին իրենց տեղը զիջել ավելի հզոր, լոկոմոտիվներին՝ ջերմաքարշերին և էլեկտրաքարշերին։ ժամանակակից լոկոմոտիվները իրենց հզորությամբ հնարավորություն են տալիս տեղափոխելու 8-9 հազար կշիռ ունեցող գնացքներ։ Ստեղծված են տուրբագնացքներ, որոնք ունեն ավիացիոն [[Գազատուրբինային էլեմենտ|գազատուրբին]] և կարող են զարգացնել 200 [[Կիլոմետր|կիլոմտր]] ժամ [[արագություն]]։ Փորձարկվում են [[Ռեակտիվ շարժիչ|ռեակտիվ]] և տուրբապտուտակավոր շարժիչով լոկոմոտիվներ։ [[1960 թվական|1960-ական թվականներ]]ից նախագծվում են փոփոխական հոսանքի էլեկտրաքարշեր՝ 8000 կիլովատ (10700 [[ձիաուժ]]) հզորությամբ և ջերմաքարշեր՝ յուրաքանչյուր սեկցիան 4500 կիլովատ (600 ձիաուժ) հզորությամբ։

 

 

[[Կատեգորիա:Շոգեմեքենա]]