«Ստեփանակերտի օդանավակայան»–ի խմբագրումների տարբերություն

[[2008]] թ. սկսվել է օդանավակայանի նոր գլխավոր մասնաշենքի կառուցումը (ճարտարապետ՝ [[Տիգրան Բարսեղյան (ճարտարապետ)|Տիգրան Բարսեղյան]] <ref>[http://www.azg.am/AM/2010121709 ՍՏԵՓԱՆԱԿԵՐՏԻ ՕԴԱՆԱՎԱԿԱՅԱՆԸ ԿՇԱՀԱԳՈՐԾՎԻ ԳԱՐՆԱՆԸ]</ref>)։ Մասնաշենքը ԼՂՀ զինանշանի նմանությամբ արտաքինից նմանվում է թևերը մեկնած արծվի։<ref>[http://www.lragir.am/armsrc/country39439.html С-300-ը և ԼՂՀ օդանավակայանը]</ref>

օդանավակայանիՕդանավակայանի վերաբացումը նախատեսված էր կատարել [[2011]] թ. մայիսին 9-ին<ref>[http://yerkir.am/am/news/807.htm Ստեփանակերտի օդանավակայանը կբացվի մայիսին]</ref>, սակայն հետագայում անորոշ ժամանակով հետաձգվում է, պաշտոնական վարկածով, զուտ միայն տեխնիկական պատճառներով, սակյան կան կարծիքներ, որ օդանավակայանի բացումը անընդհատ հետաձգվում է քաղաքական պատճառներով։ Նորացվում և լայնացվում է թռիչքուղին, ինչպես նաև հարթեցվում են թռիչքուղուն հարկից մի քանի բլուրների գագաթները` ժամանակակից մեծ ինքնաթիռներ ընդունելու համար։<ref>http://www.youtube.com/watch?v=-8XdS7pwIcI Ռեպորտաժ Արցախից. օդանավակայան</ref>

օդանավակայանիՕդանավակայանի թռիչքուղու երկարությունը կազմում է 2 կմ, 300 մետր, լայնությունը՝ 20 մետր։ Սկզբնական շրջանում թռիչքներ են նախատեսվում Երևան-Ստեփանակերտ և հակառակ ուղղություններով։