Վիքիպեդիա

Մասնակից:Նարեկ Տիտանյան/Ավազարկղ79

< Մասնակից:Նարեկ Տիտանյան

https://ru.wikipedia.org/wiki/Mercedes-Benz_W140

Հատուկ մոդելներ խմբագրել

 
Լանդոլ Հռոմի Պապի համար

Բացի վերը նկարագարված ստանդարտ մոդելներից, W140-ը ունեցել է փոփոխություններ։ Արդեն 1992 թվականի փետրվարին «500SEL» և «600SEL» բազաներում հայտնվել է B6+/B7 դասի «Sonderschutz» (Հատուկ պաշտպանություն) զրահապատ պատուհաններով, ներկառուցված սալիկներով, հատուկ CT265/40R500 114h անվադողերով զրահապատ հատուկ նշանակության «Sonderschutz» (Լիմուզինի մեկ այլ հատուկ շարք)։ Mercedes-Benz մակնիշի ավտոմեքենաների երկարացմամբ ավանդաբար զբաղվում է Binz ընկերությունը, սակայն 1996 թվականի հուլիսին Daimler-Benz կոնցեռն ինքնուրույն է սկսել ընդունել S600-ի պատվերները՝ փոփոխելով W140-ը և ավելացնելով մի ամբողջ մետր երկարությամբ ներդիրը։ 1997 թվականից Pulman լիմուզինը հասանելի է դարձել նաև W140 S500 բազայում: Ավելի վաղ 1995 թվականի սեպտեմբերին, հայտնվեց այսպես կոչված «Pullman-Sonderschutz» զրահապատ լիմուզինը, որը համատեղեց երկու ուղղություններրով։ Այս մոդիֆիկացիայի վրա աշխատանքը շահավետ և աշխատատար է, ձևակերպվում է միայն հաճախորդի հետ անհատական պայմանավորվածության համաձայն (այդ պատճառով գինը պաշտոնապես չի կոչվում) և կարող է մինչև երկու տարի տևել։ Հենց այդ պատճառով էլ ընկերության արտադրական հզորությունները լքած W140-ի վերջին մոդելները հայտնվեցին միայն 2000 թվականի մարտին։ Իսկ 1997 թվականի մարտին հավաքվել է W140 S500-ի ամենահամառ մոդիֆիկացիան. հատուկ Վատիկանի համար կառուցվել է «Պապամոբիլ» Լանդոն ՝ Հռոմի պապին տեղափոխելու համար[1][1][2]։

Եթե Mercedes-Benz ընկերությունը կանգ է առնում այդ մոտիֆիկացիների վրա, ապա թյունինգ-ստուդիաները բազմաթիվ հետաքրքրիր մոդելներ կստեղծեն։ Հենց W140 սերիայի թողարկման ընթացքում գերմանական կոնցեռնը մտերմացել է AMG ընկերության հետ։ Երբ ընկերությունն ինքն է դադարեցրել մասնակցությունը ավտոպորտին 1950 թվականականների վերջին, 1967 թվականին Աֆալտերբախում էնտուզիաստ-ինժեներները կազմավորվել են մի ընկերություն, որը մասնագիտացել է Mercedes-Benz սերիական ավտոմեքենաների մրցարշավային վերափոխման մեջ և դրանց վրա հանդես է եկել ավտոմոբիլային սպորտի տարբեր լիգաներում, հիմնականում DTM-ում: Բայց դա չի սահմանափակվում իր ավտոսպորտով և վաճառում է դրանք մասնավոր հաճախորդներին։ 1990-ական թվականների սկզբին բիզնեսն ընդլայնվեց այնպիսի մաշտամբներով, որ նշված մարքետինգային վերափոխումների ընթացքում Mercedes-Benz-ը սկսեց 1993 թվականի սկզբին համաձայնագիր կնքել AMG ընկերության հետ, որը դարձավ պաշտոնական ստանդաարտ մոդելներից, որոնք հետագայում ընկերությունը վաճառեց դիլերային ցանցերում։ V12 m120 շարժիչի տեսքը հնարավորություն է տվել AMG արվեստանոցին ստեղծել մի շարք փոփոխություններ ինչպես իր CLK GTR ավտոմեքենայի, այնպես էլ Pagani Zonda ավտոմեքենաների համար: Չնայած շարժիչն ունի տպավորիչ բնութագրեր, այդ սուպերքարերի համար անհրաժեշտ է դրանք էականորեն լրամշակել, ստեղծելով 6,9,7,1 և 7,3 լիտր աշխատանքային ծավալով մի շարք փոփոխություններ։ Mercedes-Benz W140-ը սպրոտային նպատակների համար ոչ մի կերպ հարմար չի եղել, բայց 1997 թվականին Բրունեյի Սուլթան Հասանալ Բոլհարկը, որը հայտնի է ավտոմեքենաների անսովոր պատվեր է կատարել։ Արդյունքում ստացվել է յուրօրինակ ունիվերսալ (Շտապ օգնության մեքենաների համար մշակված նախատիպերի հիման վրա) C140 կուպե։ Սակայն կափարիչի տակ տեղադրվել է 7,3 լիտր աշխատանքային ծավալով V12 շարժիչը, որն նույն Pagani Zonda մոդելն է։ Չնայած Bolkiah-ը հետագայում նվազեցրեց պատվերը մինչև տասը մեքենա, AMG-ը վերափոխվեց ևս ութ S600 S73T։ Եվ միաժամանակ հնրավորություն ընձեռնեց մասնավոր կերպով բարելավել S600-ը և CL600-ը S73-ում և CL73-ում։

Այլ ընկերություններ նույնպես ստեղծել են մի շարք փոփոխություններ W140-ի համար։ «Brabus» ընկերությունը W140-ին երկարացրել է կես մետրով, ստեղծելով վեց տեղանոց լիմուզին։ Lumano-ն հանեց վերնամասը C140-ից՝ լիարժեք փոխարկելի ստեղծելու համար։ Երկարացված լիմուզինները կառուցվել են նաև Կարոյի և Բինզի կողմից։ Իսկ Կարատ Դյուկատելետն իր աշխատանքի մեջ ստեղծեց «Pullman-Sonderschutz»-ը։

Գնահատական խմբագրել

 
1990-ական թվականներին Ռուսաստաում «S600» մեքենաները համարվել են էլիտայի և քրեականության կերպար

Շատ մեքենաների սեփականատերերի համար W140-ը վերջինն է եղել մերսեդեսում, որտեղ բարձր որակը և հարմարավետությունը ապահովում են տեխնոլոգիական նորարարությունը՝ առանց հաշվի առնելու ծախսերն ու էկանոմիկան։ Գերմանիայում և Արևմտյան Եվրոպայում նրան չհաջողվեց կրկնել նախորդի հաջողությունը․ մեքենաների քանակն ընդհանուր առմամբ արտադրվել է ներառյալ կուպեների քանակը։ Համեմատության համար նշենք, որ W126-ները թողարկվել են երկու անգամ ավել։ Բայց այն գնորդները, ովքեր կարող են իրենց թույլ տալ այս մեքենան, շատ գոհ են եղել բարձր որակից։ Շատերը կարծում են, որ S դասի W140-ը մեծ չափի սեդանի վերածվեց գործադիր լիմուզինի և իրականում լեգենդար W100 600 լիմուզինի գաղափարական ժառաջնորդն է, ինչի մասին վկայում է S-Class W140 600SEL / S600 ֆլագմանը[1][3][4]

Մատենագրություն խմբագրել

Հիմնական խմբագրել

  • «140 series S-Class Saloons, 1991-1994» (անգլերեն). Публичный электронный архив Mercedes-Benz. Արխիվացված է օրիգինալից 2017-04-21-ին. Վերցված է 21.04.2017-ին. {{cite web}}: Unknown parameter |deadurl= ignored (|url-status= suggested) (օգնություն)
  • «140 series S-Class Saloons, 1994-1998» (անգլերեն). Публичный электронный архив Mercedes-Benz. Արխիվացված է օրիգինալից 2017-04-21-ին. Վերցված է 21.04.2017-ին. {{cite web}}: Unknown parameter |deadurl= ignored (|url-status= suggested) (օգնություն)
  • Barrett Frank Illustrated Buyer's Guide Mercedes-Benz. — 2-е изд. — Осеола, США: MBI Publishing, 1998. — (Motorbooks International Illustrated Buyer's Guide серия). — ISBN 0760304513
  • Clarke R.M. Mercedes AMG Gold Portfolio 1983-1999. — Cobham, Сюррей, Великобритания: Brooklands Books, 2007. — (Road Test Portfolio серия). — ISBN 9781855207455
  • Engelen Günter Mercedes-Benz Personenwagen Band 3 Seit 1986. — Штутгарт, Германия: Motorbuch Verlag, 2002. — ISBN 3613021692
  • Häußermann Martin Mercedes-Benz S-Class: The brochures since 1952. — Билефельд, Германия: Delius Klasing, 2006. — (Archive edition of the DaimlerChrysler Group Archive). — ISBN 3768817202
  • Häußermann Martin Mercedes-Benz – The Large Coupés: The brochures since 1951. — Билефельд, Германия: Delius Klasing, 2006. — (Archive edition of the DaimlerChrysler Group Archive). — ISBN 3768818330
  • Heribert Hofner Die S-Klasse von Mercedes-Benz: von der Kultur des Fahrens. — Augsburg: Bechtermünz Verlag, 1997. — ISBN 3-86047-589-4
  • Hofner Heribert, Schrader Halwart Mercedes-Benz Automobile Band 2: von 1964 bis heute. — Кёнигсвинтер, Германия: Heel, 2005. — ISBN 3898804194
  • William Jeanes Mercedes-Benz 300SE // Car and Driver. — 1993. — С. 126–127.
  • Kittler Eberhard Typenkompass Mercedes-Benz Band 2. Personenwagen seit 1976. — Штутгарт, Германия: Motorbuch Verlag, 2002. — (Typenkompass series). — ISBN 3613022095
  • Niemann Harry Personenwagen von Mercedes-Benz: Automobillegenden und Geschichten seit 1886. — Штутгарт: Motorbuch Verlag, 2006. — ISBN 3613025965
  • Pitt Colin Mercedes-Benz W126 W140 W220. — Hockley, Essex, Великобритания: Unique Motor Books, 2002. — ISBN 1841555150
  • Röcke Matthias Das große Mercedes-S-Klasse-Buch: alle Modellreihen von W 108 bis W 140 (1965 bis heute). — Кёнигсвинтер, Германия: Heel, 1991. — ISBN 3893652345
  • Röcke Matthias Das neue große Mercedes-S-Klasse-Buch. — Кёнигсвинтер, Германия: Heel, 2003. — ISBN 3898801586
  • Schlegelmilch Rainer W., Lehbrink Hartmut, Jochen von Osterroth Mercedes. — Кёнигсвинтер, Германия: Ullmann Publishing, 2013. — ISBN 9783848002672
  • Kevin Smith Mercedes-Benz 500SEC // Car and Driver. — 1993. — С. 45–49.

Սպասարկման գրքեր, օգտագործողի ուղեցույցներ խմբագրել

  • Ширяев Ф. Mercedes-Benz S-класс серия W-140. Руководство по эксплуатации, ремонту и техническому обслуживанию. — Атлас-Пресс, 2004. — 312 с. — (Ремонт автомобилей). — 1000 экз. — ISBN 5-9545-0016-9
  • Mercedes-Benz Technical Companion. — Кембридж, США: Bentley Publisher, 2005. — ISBN 9780837610337


Ծանոթագրություններ խմբագրել

  1. ↑ 1,0 1,1 1,2 Քաղվածելու սխալ՝ Սխալ <ref> պիտակ՝ «kolesaW140» անվանումով ref-երը տեքստ չեն պարունակում:
  2. ↑ MB Archive, 1994—1998
  3. ↑ «Production figures C 140 series» (անգլերեն). Штутгарт, Германия: Daimler AG Media. 01-07-2010. Արխիվացված է օրիգինալից 2017-04-26-ին. Վերցված է 26.04.2017-ին. {{cite web}}: Unknown parameter |deadurl= ignored (|url-status= suggested) (օգնություն)
  4. ↑ Քաղվածելու սխալ՝ Սխալ <ref> պիտակ՝ «maintenanceExp» անվանումով ref-երը տեքստ չեն պարունակում:
Ստացված է «https://hy.wikipedia.org/w/index.php?title=Մասնակից:Նարեկ_Տիտանյան/Ավազարկղ79&oldid=7531853» էջից