«Քեյ-քար»–ի խմբագրումների տարբերություն
Content deleted Content added
վիքիֆիկացում |
|||
Տող 1.
{{Տեղեկաքարտ Ավտոմոբիլ}}
[[Պատկեր:2008 Suzuki Wagon R Stingray 01.JPG|thumb|right|Suzuki Wagon R՝ 2003 թվականից ի վեր Ճապոնիայում ամենավաճառվող «Քեյ-քարը»]]
'''Քեյ-քար'''<ref>{{книга |автор = {{nobr|Черевко Ю.М.}} |заглавие = Экономическое проникновение Японии на Ближний и Средний Восток |год = 1986 |издательство = Наука |страницы = 71 |ссылка = https://books.google.com/books?id=oDQsAAAAMAAJ}}</ref>, '''''Kei car''''', '''''K-cars''''' կամ կեյձիդոսյա ({{lang-ja|軽自動車}}, բառացի՝ «փոքր ավտոմեքենա»), փոքր տրանսպորտային միջոցների, այդ թվում՝ մարդատար ավտոմեքենաների, ֆուրգոնների և [[
== Պատմություն ==
Քեյ-քար կատեգորիան ստեղծվել է [[1949]] թվականին Ճապոնիայի կառավարության կողմից, որից հետո դրա չափորոշիչները մի քանի անգամ վերանայվել են։ Այդ չափորոշիչները առանձնացնում են տրանսպորտային միջոցի առավելագույն չափսերը, ծավալը և շարժիչի ելքային հզորությունը։ Այս սահմանափակումների ենթակա տրանսպորտային միջոցների սեփականատերերը օգտվում են հարկային և ապահովագրական արտոնություններից։ Ճապոնիայի գյուղական շրջանների մեծ մասում քեյ-քարի օգտագործման համար չի պահանջվում կայանման վայրի առկայության մասին վկայագիր<ref name="nunn">cite web | url = http://www.jama-english.jp/europe/news/2005/jan-feb/peternunn.html | title = Minicars: Cheap and Cheerful | first = Peter | last = Nunn | publisher = [[Ассоциация производителей автомобилей Японии|JAMA]] |date=January–February 2005 | accessdate = 2012-05-10
Քեյ-քարերը մեծ հաջողություն ունեն Ճապոնիայում․ 2016 թվականին դրանք կազմել են նոր մեքենաների վաճառքի ավելի քան մեկ երրորդը, թեև դրանց բաժինը ընկել է 2013 թվականի ռեկորդային 40 տոկոսից<ref>[https://asia.nikkei.com/Business/Auto-sales-in-Japan-rebound-to-5m-units-led-by-Toyota Auto sales in Japan rebound to 5m units, led by Toyota – ''Нихон кэйдзай симбун|Nikkei Asian Review'']</ref><ref name=NYTsquelch>[https://www.nytimes.com/2014/06/09/business/international/japan-seeks-to-squelch-its-tiny-cars.html Japan Seeks to Squelch Its Tiny Cars – ''The New York Times'']</ref>։ Սակայն այս կատեգորիայի մեքենաները չափազանց փոքր են և մասնագիտացված, որպեսզի շատ մոդելներ կարողանան շահութաբեր լինել արտասահմանյան շուկաներում<ref>{{публикация|книга |язык= en |автор=Rees |автор имя=Chris |заглавие=Microcar Mania |издательство=Bookmarque Publishing |место=Minster Lovell & New Yatt, Oxfordshire, UK |год=1995 |страницы=79 |isbn=1-870519-18-3 }}</ref>։ Ուշագրավ բացառություններ են համարվում ''Suzuki Alto'' և ''Suzuki Jimny'' մոդելները, որոնք պարբերաբար արտահանվում են 1980 թվականից ի վեր։
Տող 59.
|| 3,3 մ
| colspan="2" rowspan="2" | 660 սմ³
| rowspan="2" | 47
|-
|| 1998 հոկտեմբերի 1
| |||