«Ունիվերսալ (թափք)»–ի խմբագրումների տարբերություն
Content deleted Content added
ոճական ուղղումներ |
ոճական ուղղումներ |
||
Տող 59.
Առաջին լրիվ մետաղական ունիվերսալները ներկայացվել են գործնականում միաժամանակ [[Willys-Overland|Wyllis]] և [[Plymouth]] ֆիրմաների կողմից 1940-ական թվականների վերջին, ինչը սկիզբ դրեց այս տիպի թափքով ավտոմեքենաների մասսայական արտադրության ժամանակաշրջանին։
Ունիվերսալների հանրաճանաչության բուռն աճ տեղի ունեցավ 1950-ական թվականներին Հյուսիսային Ամերիկայում՝ պայմանավորված [[արվարձան]]ային գոտու ակտիվ զարգացմամբ ([[սուբուրբանիզացիա]]). արվարձանների բնակչությանը պահանջվում էր բավականին տարողունակ, սակայն դրա հետ մեկտեղ հարմարավետ փոխադրամիջոց։ Արդյունքում մինչև 1970-ականների վերջն ընկած ժամանակահատվածը դարձավ հատկապես ամերիկյան ընդարձակ ունիվերսալների «ծաղկման» շրջան։ Հատկապես այդ տարիներին ի հայտ եկան այնպիսի էկզոտիկ տարբերակներ, ինչպիսիք են ունիվերսալ-[[հարդթոփ]]ներն առանց թափքի կենտրոնական հենաձողերի, երկդռնանի ու չորսդռնանի «սպորտային» ունիվերսալները, նստատեղերի չորս շարքով վագոն թափքերը՝ ստեղծված բեռնատարների բազայի վրա, սրահի
=== Շութինգ բրեյք ===
Տող 68.
| լայնություն = 270
| պատկեր1 = 1910 Rolls-Royce Silver ghost Croall & Croall Shooting Brake.JPG
| նկարագրություն1 = 1910 թվականի Rolls-Royce Silver
| պատկեր2 = 1967 Aston Martin DB6 shooting brake (Radford), front left, Greenwich 2018.jpg
| նկարագրություն2 = Սպորտային կուպեի բազայով Aston Martin DB6 Shooting Brake մոդելը
Տող 75.
| պատկեր4 = CLS SHooting Brake (11241593854).jpg
| նկարագրություն4 = Mercedes-Benz CLS-Class X218 թափքով հինգդռնանի «պայմանական» շութինգ բրեյքը
| պատկեր5 = Paris - Bonhams 2014 - Rolls-Royce Phantom I Brake de Chasse - 1928 - 006.jpg
| նկարագրություն5 = 1928 թվականի Royce Phantom I մակնիշի հինգռնանի շութինգ բրեյքը
}}
Տող 83 ⟶ 85՝
[[Որսորդություն|Դասական որսի]] կամ [[սաֆարի]]ի համար նախատեսված ֆուրգոնների առանձնահատկությունը եղել է դռների և լուսամուտների ապակիների և բացակայությունը. դրանք փոխարինվել են բրեզենտից պատրաստած հատուկ վարագույրներով։ Այդ անհրաժեշտությունը պայմանավորված է եղել ավտոմեքենայի միջից կրակելու արգելքով. դռների բացակայության շնորհիվ որսորդները կարող էին առավել արագ լքել տրանսպորտային միջոցը և սկսել որսը։ Բացի այդ բրեզենտը պաշտպանում էր վատ եղանակից։ Հատկանշական է, որ առաջին նման մեքենաների ինտերիերը ունեցել է բարձրակարգ հարդարում, օրինակ օգտագործվել են թանկարժեք փայտանյութ և կտորեղեն, քանի որ այդ ժամանակներում որսորդությամբ զբաղվել են, որպես կանոն, հարուստ և ազդեցիկ անձինք, իսկ «շութինգ բրեյքն» ունեցել է տպավորիչ գաբարիտներ, որպեսզի տեղավորեր ոչ միայն որսորդներին, զինամթերքն ու որսը, այլև շներին և հյուրերին։
1960-ական թվականների սկզբից «շութինգ բրեյք» սեգմենտը փոխակերպվում է և կատարվում է թափքի արտաքին փոփոխություն։ Հենց այդ ժամանակներում այդ անվանումը սկսվեց օգտագործվել
2000-ական թվականների սկզբին թափքի այս տիպը ապրում է վերածննդի գործընթաց, սակայն այլ տեսքով։ Ներկայումս ավտոարտադրողները փորձում են «շութինգ բրեյք» հասկացությունն ընդարձակել՝ նրան թվելով նաև երեքդռնանի հետչբեքները և մի շարք [[կուպե (թափք)|կուպեներ]]։
Սեգմենտի առավել հայտնի և վիճարկելի ներկայացուցիչներից մեկը հանդիսանում է Mercedes-Benz CLS Shooting Brake մոդելը՝ ներկայացված 2010 թվականին [[Պեկինի ավտոսրահ]]ում։ Քննադատների «հարձակումը» գործնականում միանգամից սկսվեց հինգդռնանի թափքի պատճառով։ Ի պատասխան դիզայներները և կոնստրուկտորները հայտարարում են, որ ժամանակակից «շութինգ բրեյք» մեքենաները որոշվում են ոչ թե դռների քանակով, այլ՝ դիզայներական կատարելագործմամբ և տպավորիչ տեխնիկական բնութագրերով<ref name="blamper">[https://blamper.ru/auto/wiki/kuzov/shooting-brake-tip-kuzova-2652/ Shooting brake – тип кузова]</ref>։
Սակայն հարկավոր է նշել, որ դեռևս «որսորդական շրջանում» «շութինգ բրեյք» սեգմենտում ընդգրկված են եղել նաև հինգդռնանի ավտոմեքենաներ<ref name="autoutro">[http://autoutro.ru/review/2015/06/05/samyye-krasivyye-i-vvodyashhiye-v-zabluzhdeniye-shuting-brejki/ Самые красивые и вводящие в заблуждение шутинг-брейки] {{ref-ru}}</ref>, մյուս կողմից մի շարք կուպե-ունիվերսալներ ավտոարտադրողների կողմից բնորոշվել են պարզապես որպես երկդռնանի ունիվերսալներ։
== Միջազգային տերմինաբանություն ==
| |||