«Երկնային մեխանիկա»–ի խմբագրումների տարբերություն

'''Երկնային մեխանիկա''', [[աստղագիտություն|աստղագիտության]] բաժին, որը օգտագործում է [[մեխանիկա]]յի օրենքները [[աստղագիտական մարմին|երկանյին մարմինների]] հետազոտության համար:համար։ Երկնային մեխանիկան զբաղվում է [[Լուսին|Լուսնի]] և [[մոլորակ]]ների տեղաբաշխման հաշվարկներով, [[խավարում]]ների տեղի և ժամանակի կանխատեսումներով, տիեզերական մարմինների իրական շարժման որոշումով:որոշումով։

Բնական է, որ երկնային մեխանիկան առաջին հերթին հետազոտում է [[Արեգակնային համակարգ]]ի մարմինների պահվածքը՝ մոլորակների պտույտը [[Արեգակ]]ի շուրջ, [[արբանյակ]]ների պտույտը մոլորակների շուրջ, [[գիսաստղ]]երի և այլ [[արեգակնային համակարգի փոքր մարմին|փոքր մարմինների]] շարժումը:շարժումը։ Այն դեպքում, երբ հեռավոր [[աստղ]]երի շարժումը հաջողվում է նկատել, լավագույն դեպքում տասնամյակներ և դարեր հետո, Արեգակնային համակարգի մարմինների շարժումը տեղի է ունենում բառի բուն իմաստով աչքի առաջ, օրերի, ժամերի, նույնիսկ րոպեների ընթացքում:ընթացքում։ Այդ պատճառով ժամանակակից երկնային մեխանիկայի սկիզբ են հանդիսանում [[Յոհան Կեպլեր]]ի (1571—1630) և [[Իսահակ Նյուտոն]]ի (1643—1727) աշխատությունները:աշխատությունները։ Կեպլերը առաջին անգամ նկարագրեց մոլորակների շարժման օրենքները, իսկ Նյուտոնը դուրս բերեց Կեպլերի օրենքներից ձգողության օրենքը և օգտագործում էր [[շարժման օրենքներ|շարժման]]ը և [[ձգողություն|ձգողության]] օրենքները երկնային մեխանիկական խնդիրների լուծման համար:համար։ Նյուտոնից հետո երկնային մեխանիկայի զարգացումը պայմանավորված էր Նյուտոնի օրենքներով սահմանված հավասարումների լուծման համար [[մաթեմատիկա]]կան մեթոդների զարգացմամբ:զարգացմամբ։ Այսպիսով, երկնային մեխանիկայի սկզբունքները «դասական» են, այն իմաստով, որ նրանք հիմա էլ այնպիսին են ինչպես և Նյուտոնի ժամանակներում:ժամանակներում։ Երկնային մեխանիկայի օգտագործումը [[արհեստական արբանյակ]]ների և [[տիեզերանավ]]երի շարժման բնութագրման համար կազմում է [[աստղադինամիկա]]ն:

'''[[Իներցիայի օրենք]]''': Համաձայն այս օրենքի, հաշվարկի համակարգում, որը շարժվում է առանց արագացման, ամեն մարմին պահպանում է հանգստի վիճակը կամ ուղղընթաց և հավասարաչափ շարժումը, եթե նրա վրա չի ազդում արտաքին ուժ:ուժ։ Սա հակասում է [[Արիստոտել|արիստոտելյանարիստոտել]]յան ֆիզիկային, որը պնդում է, որ շարժման պահպանման համար անհրաժեշտ է ուժի ազդեցություն:ազդեցություն։ Նյուտոնի օրենքը պնդում է, որ արտաքին ուժ անհրաժեշտ է միայն մարմնի շարժման մեջ դնելու համար, նրա կանգնեցման, արագության կամ շարժման ուղղության փոխելու համար:համար։ Արագության մեծության կամ ուղղության փոփոխությունը անվանում են «արագացում», որը վկայում է այն մասին, որ մարմնի վրա ազդում է ուժ:ուժ։ Երկնային մարմինների համար դիտարկումներով բացահայտված արագացումը ծառայում է նրանց վրա արտաքին ուժի ազդեցության մասին միակ ապացույցը:ապացույցը։ Ուժի և արագացման հասկացությունները թույլ են տալիս միանգամից բացատրել բոլոր մարմինների շարժումը բնության մեջ՝ թենիսի գնդակից մինչև գալակտիկաները:գալակտիկաները։

Քանի որ, մարմինը արագացում է ստանում կոր հետագծով շարժվելիս, ենթադրություն արվեց, որ Երկիրը իր ուղեծրով շարժվելիս Արեգակի շուրջ անընդհատ ենթարկվում է ուժի ազդեցության, որը անվանեցին «ձգողականություն»: Երկնային մեխանիկայի խնդիրը կայանում է մարմնի վրա ազդող ձգողության ուժի բացահայտման մեջ և որոշման թե ինչպես է այդ ուժը ազդում մարմնի վրա:վրա։

'''[[Նյուտոնի երկրորդ օրենք|Ուժի օրենք]]''': Եթե մարմնի վրա ազդում է ուժ, ապա այն շարժվում է արագացումով, և որքան մեծ է ուժը այնքան մեծ է արագացումը:արագացումը։ Սակայն միևնույն ուժը առաջացնում է տարբեր արագացում տարբեր մարմինների մոտ:մոտ։ Մարմնի իներտության չափանիշն է (այսինքն նրա դիմադրությունը արագացմանը) հանդիսանում նրա «[[զանգված]]ը», որը առաջին մոտավորությամբ կարելի է անվանել «նյութի քանակ»՝ որքան մեծ է մարմնի զանգվածը, այնքանով փոքր է նրա արագացումը տրված ուժի ազդեցության տակ:տակ։ Այսպիսով, Նյուտոնի երկրորդ օրենքը պնդում է, որ մարմնի արագացումը ուղիղ համեմատական է նրա վրա ազդող ուժի մեծությանը և հակադարձ համեմատական է նրա զանգվածին:զանգվածին։ Եթե դիտարկումներից հայտնի են մարմնի արագացումը և զանգվածը, ապա օգտագործելով այս օրենքը կարելի է հաշվարկել նրա վրա ազդող ուժի մեծությունը:մեծությունը։ Իրականում Նյուտոնի այս օրենքի սահմանումը ավելի բարդ է, նա պնդում էր, որ մարմնի վրա ազդող ուժը, դա տվյալ մարմնի արագության իմպուլսի փոփոխությունն է:է։

'''[[Հակազդեցության օրենք]]''': Այս օրենքը պնդում է, որ փոխազդող մարմինները իրար վրա ազդում են մեծությամբ հավասար, բայց ուղղությամբ հակառակ ուժեր:ուժեր։ Այդ պատճառով, երկու իրար վրա միանման ուժով ազդող մարմիններից կազմված համակարգում, նրանցից յուրաքանչյուրը ձեռք է բերում արագացում, որը հակադարձ համեմատական է նրա զանգվածին:զանգվածին։ Ուրեմն, կետը որը ընկած է այս մարմինների միացնող ուղիղի վրա, որը գտնվում է ամեն մարմնից նրա զանգվածին հակադարձ համեմատական հեռավորության վրա, կշարժվի առանց արագացման, չնայած նրան, որ մարմիններից յուրաքանչյուրը շարժվում է արագացմամբ:արագացմամբ։ Այս կետը անվանում են «[[ծանրության կենտրոն]]»; նրա շուրջ են պտտվում աստղերը կրկնակի աստղերի համակարգում:համակարգում։ Եթե աստղերից մեկը երկու անգամ ծանր է մյուսից, ապա այն շարժվում է երկու անգամ մոտ ծանրության կենտրոնին, քան հարևանը:հարևանը։

'''Էլիպսների օրենք''': Կեպլերի առաջին օրենքը պնդում է, որ Արեգակնային համակարգի մոլորակները շարժվում են էլիպսներով, որոնց կիզակետերից մեկն է հանդիսանում Արեգակը:Արեգակը։ Փաստացիորեն, այս օրենքը ճիշտ է միայն երկու մարմինների համակարգի համար, օրինակ կրկնակի աստղերի համակարգ:համակարգ։ Սակայն Արեգակնային համակարգում այն բավականին ճշգրտորեն է իրականացվում, քանի որ ամեն մոլորակի պտույտի վրա հիմնականում ազդում է շատ ավելի ծանը Արեգակը, իսկ բոլոր մնացած մարմինները ազդում են անհամեմատ ավելի թույլ:թույլ։

'''Մակերեսների օրենք''': Եթե դիտարկումների ժամանակ նշենք մոլորակի ոչ միայն տեղաբաշխումը, այլ նաև ժամանակը, ապա կարելի է պարզել ոչ միայն ուղեծիրը, այլ նաև մոլորակի այդ ուղեծրով շարժման բնույթը:բնույթը։ Այն ենթարկվում է Կեպլերի երկրորդ օրենքին, որը պնդում է, որ երկու մարմինները իրար միացնող հատվածը (Արեգակը մոլորակի հետ, կրկնակի աստղերի համակարգի աստղերը) հավասար ժամանակի հատվածներում «ծածկում է» հավասար մակերեսներ:մակերեսներ։ Օրինակ՝, այս հատվածը Արեգակի և Երկրի միջև ամեն օրվա ընթացքում ծածկում է 2*10¹⁴ քառակուսի կիլոմետր:կիլոմետր։ Մակերեսների օրենքից հետևում է, որ Արեգակը ձգում է մոլորակներին ճշգրիտ ուղիղի ուղղությամբ, որը միացնում է նրանց կենտրոնները:կենտրոնները։