Մասնակից:Al84mu/Ավազարկղ5
Թոմաս Միջլի խմբագրել
Թոմաս Միջլի կրտսերը (մայիսի 18, 1889 - նոյեմբերի 2, 1944), ամերիկացի մեխանիկ և քիմիական ինժեներ էր։ Նա մեծ դեր է խաղացել կապարով բենզինի (տետրաէթիլ կապար) և որոշ առաջին քլորոֆտորածխածինների (CFC) մշակման գործում, որոնք ԱՄՆ-ում ավելի հայտնի են Freon ապրանքանիշով։ Երկու ապրանքներն էլ հետագայում արգելվեցին ընդհանուր օգտագործման համար՝ մարդկանց առողջության և շրջակա միջավայրի վրա դրանց վնասակար ազդեցության պատճառով: Իր կարիերայի ընթացքում նրան տրվել է ավելի քան 100 արտոնագիր:
Նա հիվանդացավ պոլիոմիելիտով 1940 թվականին: 1944 թվականին նրան խեղդամահ արեցին այն սարքի միջոցով, որը նա ստեղծել էր, որը թույլ էր տալիս նրան առանց օգնության դուրս գալ անկողնուց՝ Օհայո նահանգի Ուորթինգթոն քաղաքում գտնվող իր տանը: Այդ ժամանակ հաղորդվում էր, որ նա պատահաբար սպանվել է իր իսկ հորինվածքով:
Մանկություն խմբագրել
Միդգլին ծնվել է Փենսիլվանիայի Բիվեր Ֆոլս քաղաքում, գյուտի պատմություն ունեցող ընտանիքում: Միդգլին ծնվել է Փենսիլվանիայի Բիվեր Ֆոլս քաղաքում, գյուտի պատմություն ունեցող ընտանիքում: Նրա հայրը՝ Թոմաս Միջլի, գյուտարար էր հատկապես ավտոմոբիլային անվադողերի ոլորտում: Նրա մորական պապը Ջեյմս Էմերսոնն էր, ով հորինել է «տեղադրված ատամի սղոցը»։ Նրա մայրը Հեթի Միդգլին էր (ծնվ. Էմերսոն): Նա մեծացել է Կոլումբուսում, Օհայո, և ավարտել է Կոռնելի համալսարանը 1911 թվականին՝ ստանալով մեխանիկական ճարտարագիտության կոչում։ 1911թ. օգոստոսի 3-ին Միդգլին ամուսնացավ Քերի Մ. Ռեյնոլդսի հետ Դելավերից, Օհայո:
Կարիերա խմբագրել
Միջլին սկսեց աշխատել General Motors-ում 1916 թվականին: 1921 թվականի դեկտեմբերին Չարլզ Քեթերինգի ղեկավարությամբ աշխատելիս Դեյթոնի հետազոտական լաբորատորիաներում՝ General Motors-ի դուստր ձեռնարկությունում, Միդգլին հայտնաբերեց (դժվար վերացնող հոտի պատճառով թելուրիումը դեն նետելուց հետո) որ Տետրաէթիլլադի (TEL) ավելացումը բենզինին կանխեց ներքին այրման շարժիչների «թակոցը»: Այնուամենայնիվ, իր գործունեության առաջին երկու ամիսների ընթացքում նոր գործարանը ենթարկվել է կապարի թունավորման։ Կապարի ազդեցության հետ կապված ռիսկերը հայտնի էին առնվազն 150 տարի առաջ, երբ Բենջամին Ֆրանկլինը գրեց իր փորձառությունների մասին որպես գրամեքենա: Կապարի ազդեցության հետ կապված ռիսկերը հայտնի էին առնվազն 150 տարի առաջ, երբ Բենջամին Ֆրանկլինը գրեց իր փորձառությունների մասին որպես գրամեքենա: Ավարտվեց արտանետվող գազի փորձարկումը, որը նա օգտագործեց այն գաղափարին աջակցելու համար, որ 1 մաս տետրէթիլ կապար 1300 բենզինի համար կարող է անվտանգ օգտագործվել: 1924 թվականի հոկտեմբերի 30-ին Միդգլին մասնակցեց TEL-ի ակնհայտ անվտանգությունը ցուցադրելու համար նախատեսված մամուլի ասուլիսին որտեղ նա լցրեց TEL-ը իր ձեռքերի վրա, քթի տակ դրեց քիմիական նյութի շիշը և 60 վայրկյան ներշնչեց դրա գոլորշիները՝ հայտարարելով, որ ինքը կարող էր դա անել ամեն օր՝ առանց որևէ խնդրի տրվելու։
Նա ազատվեց GMCC-ի փոխնախագահի պաշտոնից 1925 թվականի ապրիլին, ըստ տեղեկությունների, կազմակերպչական հարցերում իր անփորձության պատճառով, բայց նա մնաց General Motors-ի աշխատակից։
Մահ խմբագրել
1941 թվականին Ամերիկյան Քիմիական Միությունը Միջլին շնորհեց իր բարձրագույն պարգևը՝ Փրիսթլի մեդալը։ Դրան հաջորդեց Ուիլարդ Գիբսի մրցանակը 1942 թվականին։ Նա նաև երկու պատվավոր կոչում ուներ և ընտրվեց Միացյալ Նահանգների Գիտությունների ազգային ակադեմիայի անդամ։ 1944 թվականին նա ընտրվել է Ամերիկյան քիմիական ընկերության նախագահ։ 1940 թվականին, 51 տարեկան հասակում, Միդգլին հիվանդացավ պոլիոմիելիտով, ինչի պատճառով նա ծանր հաշմանդամ դարձավ։ Նա հորինեց պարանների և ճախարակների մշակված համակարգ՝ իրեն անկողնուց վեր բարձրացնելու համար: 1944 թվականին նրան հայտնաբերել են սարքի մեջ խճճված ու մահացել Midgley-ի ժառանգությունը կապարի բենզինի և ֆրեոնի բացասական ազդեցությունն է շրջակա միջավայրի վրա: Շրջակա միջավայրի պատմաբան Ջ. Ռ. ՄաքՆիլը կարծիք է հայտնել, որ Միդգլին ավելի բացասական ազդեցություն է ունեցել մթնոլորտի վրա, քան Երկրի պատմության մեջ որևէ այլ օրգանիզմ։ Նրա հայտնագործած կապարի պարունակությամբ բենզինի օգտագործումը մեծ քանակությամբ կապար թողեց մթնոլորտ ամբողջ աշխարհում: