Սուխոյ Սուպերջեթ 100

Սուխոյ Սուպերջեթ 100
Տեսակ	երկշարժիչ ռեակտիվ ինքնաթիռ և ռեակտիվ ինքնաթիռ
Ենթատեսակ	ուղևորատար ինքնաթիռ, երկշարժիչ ռեակտիվ ինքնաթիռ և low wing?
Շարժիչ	PowerJet SaM146
Արտադրող	Komsomolsk-on-Amur ինքնաթիռների արտադրության ասոցիացիա և Irkut
Առաջին թռիչք	մայիսի 19, 2008
Շահագործման սկիզբ	ապրիլի 21, 2011
Շահագործողներ	Աերոֆլոտ, Interjet, Գազպրոմ ավիա, Yamal Airlines, IrAero, Ազիմուտ, CityJet և Severstal Air
Միավոր արտադրված	143 և 186
	Sukhoi Superjet 100 Վիքիպահեստում

Սուխոյ Սուպերջեթ 100, ռուսական մերձմագիստրալային ուղևորատար օդանավ, որը մշակվել է «Սուխոյի քաղաքացիական ինքնաթիռներ» ընկերության կողմից՝ մի շարք օտարերկրյա ընկերությունների (տես ստորև) մասնակցությամբ։ Ինքնաթիռների ընտանիքի հավաստագրված անվանումն է RRJ (Russian Regional Jet): Նշանակումը՝ ICAO - SU95 (СУ95):

Ստեղծման պատմություն

2003 թվականի մարտի 11-ին փորձագիտական խորհուրդը հնարավոր համարեց մրցույթի հաղթող ճանաչել RRJ նախագիծը։

2006 թվականի փետրվարի 17-ին Գագարինի անվան ավիացիոն գործարանում սկսվեց առաջին RRJ (թիվ 97002)^[1] հավաքումը, 2007 թվականի հունվարի 28-ին այն տեղափոխվեց Ան-124-ով տեղափոխվեց Ժուկովսկի պրոֆեսոր Ն. Ե. Ժուկովսկու անվան կենտրոնական աերոդինամիկ ինստիտուտում ստատիկ փորձարկում անցկացնելու համար^[2]։

2007 թվականի սեպտեմբերի 26-ին՝ տեղական ժամանակով ժամը 12-ին, Կոմսոմոլսկի-Ամուրում տեղի ունեցավ Sukhoi Superjet 100-ի առաջին փորձնական օրինակի պաշտոնական շնորհանդեսը^[3]։

Superjet-100 ս/հ 95001 առաջին թռիչքը , Կոմսոմոլսկ-Ամուր, 19 մայիսի 2008 թվական

2008 թվականի փետրվարի 20-ին առաջին թռիչքի նախապատրաստման շրջանակներում առաջին թռիչքի, Կոմսոմոլսկ-Ամուրում հաջողությամբ անցկացվեց SaM146 շարժիչների առաջին փորձարկումը Sukhoi Superjet-100-ի (թիվ 95001)^[4] առաջին թռիչքային օրինակով։ 2008 թվականի մայիսի 14-ին ինքնաթիռն առաջին անգամ փորձարկվեց թռիչքուղու վրա. փորձարկվեցին գետնավարումը և ինքնաթիռի վազքը (թափառքը թռիչքուղում՝ 162 կմ/ժ)^[5]։

2008 թվականի հոկտեմբերին SSJ100 գործարանային փորձարկման շրջափուլ անցավ, և սկսվեց սերտիֆիկացման գործընթացը Միջպետական ավիացիոն կոմիտեում (ICAO)^[6]: 2008 թվականի նոյեմբերի 2-ին 95006 կողահամարով Sukhoi Superjet 100-ը տեղափոխվեց Ավիացիայի սիբիրյան գիտահետազոտական Ս. Ա. Չապլիգինի անվան ինստիտուտ ռեսուրսային փորձարկումներ անցնելու համար^[7]։

2008 թվականի դեկտեմբերի 24-ին երկրորդ թռիչքային օրինակը կատարեց առաջին թռիչքը փորձարկիչ-օդաչուներ Լեոնիդ Չիկունովի և Նիկոլայ Պուշենկոյի ղեկավարմամբ։ Ինքնաթիռն օդում անցկացրեց երկուսուկես ժամ, թռիչքի բարձրությունը՝ մինչև վեց հազար մետր^[8]։

Օդաչուների խցիկ

2009 թվականի հունիսին առաջին անգամ թռիչքային Sukhoi Superjet-100 ս/հ 95003 մասնակցեց Բուրժեի միջազգային ավիասալոնին^[9]։

2009 թվականի հուլիսի 25-ին Կոմսոմոլսկ-Ամուրում տեղի ունեցավ թռիչքային օրինակի 97004 կողահամարով (ս/հ 95004) առաջին թռիչքը՝ լիովին հագեցած բոլոր համակարգերով և ուղևորային խցիկներով^[10], որը միացավ թռիչքային փորձարկումների ծրագրին։

Սուպերջեթի էկոնոմ դասի ստանդարտ ուղևորասրահ

Ծանոթագրություններ

↑ «На КнААПО началась сборка панелей центроплана самолёта RRJ». 2006 թ․ փետրվարի 17. Արխիվացված է օրիգինալից 2011 թ․ օգոստոսի 25-ին. Վերցված է 2010 թ․ օգոստոսի 29-ին.
↑ «Самолёт SuperJet-100 доставили в Жуковский для наземных испытаний». ՌԻԱ Նովոստի. 2007 թ․ հունվարի 28. Արխիվացված է օրիգինալից 2013 թ․ փետրվարի 11-ին. Վերցված է 2013 թ․ փետրվարի 6-ին.
↑ «В Комсомольске-на-Амуре представлен новый российский самолёт». Коммерсантъ. 2007 թ․ սեպտեմբերի 26. Արխիվացված է օրիգինալից 2011 թ․ օգոստոսի 25-ին. Վերցված է 2010 թ․ օգոստոսի 29-ին.
↑ «На лётном самолёте Sukhoi Superjet 100 № 001 успешно осуществлен первый запуск двигателей». Արխիվացված է օրիգինալից 2011 թ․ օգոստոսի 25-ին. Վերցված է 2010 թ․ օգոստոսի 29-ին.
↑ «Самолёт Sukhoi SuperJet-100 готов взлететь». РИА Новости. 2008 թ․ մայիսի 14. Արխիվացված է օրիգինալից 2011 թ․ օգոստոսի 25-ին. Վերցված է 2010 թ․ օգոստոսի 29-ին.
↑ «Superjet 100 вышел на финишную прямую». Государственный интернет-канал «Россия». 2008 թ․ հոկտեմբերի 24. Արխիվացված է օրիգինալից 2011 թ․ օգոստոսի 25-ին. Վերցված է 2010 թ․ օգոստոսի 29-ին.
↑ Максим Кошмарчук (2008 թ․ նոյեմբերի 3). «Самолёт Superjet-100 доставлен в Новосибирск для ключевых испытаний». РИА Новости. Արխիվացված է օրիգինալից 2013 թ․ փետրվարի 11-ին. Վերցված է 2010 թ․ օգոստոսի 29-ին.
↑ Артём Ермаков (2008 թ․ դեկտեմբերի 24). «Второй самолёт Sukhoi Superjet 100 впервые поднялся в воздух в Комсомольске-на-Амуре». Пресс-служба ГСС. Արխիվացված է օրիգինալից 2013 թ․ փետրվարի 11-ին. Վերցված է 2010 թ․ օգոստոսի 29-ին.
↑ «Самолёт Sukhoi Superjet 100 совершил первый публичный полёт». Коммерсантъ. 2009 թ․ հունիսի 15. Արխիվացված է օրիգինալից 2013 թ․ փետրվարի 11-ին. Վերցված է 2013 թ․ փետրվարի 6-ին.
↑ «Третий самолёт Sukhoi Superjet 100 совершил свой первый полёт». РИА Новости. 2009 թ․ հուլիսի 25. Արխիվացված է օրիգինալից 2013 թ․ փետրվարի 11-ին. Վերցված է 2013 թ․ փետրվարի 6-ին.

Հոդվածներ

Как разрабатывался глушитель для Superjet 100, отвечающий требованиям уровню шума ИКАО // Завод мехатронных изделий.
Когда россияне будут летать на Sukhoi Superjet-100? // Lenta.ru. — 2008.
Алексей Торгашев Как сделать самолёт // Русский репортёр. — 2008. — № 26 (56). Архивировано из первоисточника 24 Սեպտեմբերի 2016.
Ксения Колесникова Лайнер на все сто / В Комсомольске-на-Амуре начали сборку сотого "Суперджета" // Российская газета. — 2015. — № 6590 (19).

Ֆոտոռեպորտաժներ

Solemn transfer of the first Sukhoi Superjet-100 to the Armenian 'Armavia' air company, at the Zvartnots Airport

Արտաքին հղումներ

Վիքիպահեստն ունի նյութեր, որոնք վերաբերում են «Սուխոյ Սուպերջեթ 100» հոդվածին։

[1] «На КнААПО началась сборка панелей центроплана самолёта RRJ». 2006 թ․ փետրվարի 17. Արխիվացված է օրիգինալից 2011 թ․ օգոստոսի 25-ին. Վերցված է 2010 թ․ օգոստոսի 29-ին.

[2] «Самолёт SuperJet-100 доставили в Жуковский для наземных испытаний». ՌԻԱ Նովոստի. 2007 թ․ հունվարի 28. Արխիվացված է օրիգինալից 2013 թ․ փետրվարի 11-ին. Վերցված է 2013 թ․ փետրվարի 6-ին.

[KnA-3] «В Комсомольске-на-Амуре представлен новый российский самолёт». Коммерсантъ. 2007 թ․ սեպտեմբերի 26. Արխիվացված է օրիգինալից 2011 թ․ օգոստոսի 25-ին. Վերցված է 2010 թ․ օգոստոսի 29-ին.

[4] «На лётном самолёте Sukhoi Superjet 100 № 001 успешно осуществлен первый запуск двигателей». Արխիվացված է օրիգինալից 2011 թ․ օգոստոսի 25-ին. Վերցված է 2010 թ․ օգոստոսի 29-ին.

[5] «Самолёт Sukhoi SuperJet-100 готов взлететь». РИА Новости. 2008 թ․ մայիսի 14. Արխիվացված է օրիգինալից 2011 թ․ օգոստոսի 25-ին. Վերցված է 2010 թ․ օգոստոսի 29-ին.

[vesti-24102008-6] «Superjet 100 вышел на финишную прямую». Государственный интернет-канал «Россия». 2008 թ․ հոկտեմբերի 24. Արխիվացված է օրիգինալից 2011 թ․ օգոստոսի 25-ին. Վերցված է 2010 թ․ օգոստոսի 29-ին.

[7] Максим Кошмарчук (2008 թ․ նոյեմբերի 3). «Самолёт Superjet-100 доставлен в Новосибирск для ключевых испытаний». РИА Новости. Արխիվացված է օրիգինալից 2013 թ․ փետրվարի 11-ին. Վերցված է 2010 թ․ օգոստոսի 29-ին.

[8] Артём Ермаков (2008 թ․ դեկտեմբերի 24). «Второй самолёт Sukhoi Superjet 100 впервые поднялся в воздух в Комсомольске-на-Амуре». Пресс-служба ГСС. Արխիվացված է օրիգինալից 2013 թ․ փետրվարի 11-ին. Վերցված է 2010 թ․ օգոստոսի 29-ին.

[9] «Самолёт Sukhoi Superjet 100 совершил первый публичный полёт». Коммерсантъ. 2009 թ․ հունիսի 15. Արխիվացված է օրիգինալից 2013 թ․ փետրվարի 11-ին. Վերցված է 2013 թ․ փետրվարի 6-ին.

[10] «Третий самолёт Sukhoi Superjet 100 совершил свой первый полёт». РИА Новости. 2009 թ․ հուլիսի 25. Արխիվացված է օրիգինալից 2013 թ․ փետրվարի 11-ին. Վերցված է 2013 թ․ փետրվարի 6-ին.

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]

[8]

[9]

[10]