BMW (գերմ.՝ Bayerische MotorenWerke AG, հայերեն թարգմանությամբ՝ Բավարական շարժիչների գործարաններ ԲԸ), գերմանական հանրաճանաչ ընկերություն է, որը զբաղվում է ավտոմեքենաների, մոտոցիկլետների և շարժիչների արտադրությամբ։ Այժմ նախագահը Նորբերտ Ռայտխովերն է, իսկ գլխավոր դիզայները Կարիմ Խաբիբը։

BMW
Изображение логотипа
2014 BMW.JPG
Տեսակձեռնարկություն, ավտոմեքենա արտադրող, մոտոցիկլետների արտադրող և հանրային ընկերություն
Անվանված էԲավարիա
Հիմնադրված էմարտի 7, 1916
ՀիմնադիրCamillo Castiglioni?, Karl Rapp?, Ֆրանց Ջոզեֆ Պոպ և Gustav Otto?
ՎայրՄյունխեն, Գերմանիա[1]
ԵրկիրFlag of Germany.svg Գերմանիա
ՏնօրենOliver Zipse?
Արդյունաբերությունավտոմոբիլային արդյունաբերություն, Manufacture of motor vehicles?[2], vehicle construction?[2] և aircraft engineering?[3]
Ընդհանուր ակտիվներ228 մլրդ € (2019)[4]
Հասույթ104 մլրդ € (2019)[4]
Աշխատողների թիվ134 562 մարդ
Դուստր ընկերություններRolls-Royce Motor Cars, BMW facility Dingolfing, Rolls-Royce Deutschland, BMW Group Classic?, BMW M?, Land Rover, BMW South Africa?[2], BMW-Flugmotorenbau?[2], Mini?, BMW i? և Alpina?
ՍեփականատերStefan Quandt?[5], Սուսաննա Կլատեն[5] և BlackRock[5]
Կայքbmw.com(գերմ.)
Մասնակից էVerband der Bayerischen Metall- und Elektro-Industrie?[6], Stiftung Bildungspakt Bayern?[7], Վայ-Ֆայ Դաշինք[8], German Road Safety Council?[9][10], Wirtschaftsforum der SPD[10], Verband der Automobilindustrie?[10], Deutsches Kraftfahrzeuggewerbe?[10], Q1206091?[10], Q22826071?[10], Economic Council Germany[10], Q15789904?[10], Deutsches Aktieninstitut?[10], Q110736624?[10], Գիտության և ճառտարագիտության ակադեմիա[10], Q1205488?[10], Deutsches Rechnungslegungs Standards Committee?[10], European Automobile Manufacturers Association?[10], 5G Automotive Association e.V?[10], Vereinigung der Bayerischen Wirtschaft?[10], German Council on Foreign Relations?[10], Bundesverband der Deutschen Industrie?[10], Wirtschaftsbeirat Bayern?[10] և BITKOM[10]
ԲորսաFWB: BMW, և Իտալական ֆոնդային բորսա
ՊորտալPortal:BMW?
Commons-logo.svg BMW Վիքիպահեստում

ԱնվանումըԽմբագրել

Հիմնականում անվանում են «բե-էմ-վէ», իսկ որոշ անգլերեն լեզու ունեցող երկրներում «բի-էմ-դաբըլ-յու»։ Գոյություն ունեն որոշ ոչ պաշտոնական անվանումներ՝ «բիմեր», «բիմմեր», «բեխա», «բումեր»։

Պատմությունը Երկրորդ Աշխարհամարտից առաջԽմբագրել

 
ԲՄՎ-ի ավտոմեքենա
 
ԲՄՎ-ի մոտոցիկլ

Ընկերությունը հիմնել է Կարլ Ֆրիդրիխ Ռապը 1913 թվականի հոկտեմբերին, պաշտոնապես 1917 թվականի հուլիսի 20-ին, բայց սկզբում իբրև ինքնաթիռների շարժիչների ընկերություն։ Մյունխենի օկրուգը ընտրվեց, որովհետև այն մոտ էր գտնվում գերմանական ինքնաթիռների ինչ-որ ընկերությանը։

Երկնագույն և սպիտակ գույները վերցված էին Բավարիայի դրոշից։

1919 թվականին Ֆրանց Դիմերը առաջին աշխարհի ռեկորդ՝ գրանցում ԲՄՎ-ի պատմության մեջ՝ 9760 մետր բարձրանալով ինքնաթիռով, որի շարժիչը ԲՄՎ-ինն էր։

Առաջին աշխարհամարտից հետո Վերսալի պայմանագիրը արգելում է Գերմանիային ինքնաթիռների արտադրությանբ զբաղվել և ընկերությունը անցնում է գնացքների արգելակիչների զբաղմամբ։

1923 թվականին առաջին ԲՄՎ-ի մոտոցիկլն է ստեղծվում։

1924 թվականին առաջին անգամ միջմայրաքաղաքային թռիչք է կատարվում ԲՄՎ-ի շարժիչով դեպի Պարսկաստան։

1927 թվականին աշխարհում ԲՄՎ-ն 87 աշխարհի ռեկորդներ է սահմանում։

Պատմությունը Երկրորդ աշխարհամարտից հետոԽմբագրել

Երկրորդ աշխարհամարտից հետո ԲՄՎ-ն հայտնվում է կրիտիկական իրավիճակում։ Ընկերության բազան քանդվում է և միայն 1962 թվականից ԲՄՎ-ն բացում է ավտոմեքենաների շուկա։

1951 - ԲՄՎ-ն պատերազմից հետո առաջին ավտոմեքենան է ստեղծում - 501

1954 - ԲՄՎ-ն դառնում է աշխարհի չեմպիոն և 20 տարի պահպանում է իր առաջնորդությունը։

1956 - Սպորտային մեքենաներ՝ 503 և 507

1959 - ԲՄՎ-ն հանվում է վաճառքի։

1999 - ԲՄՎ-ն իրականացնում է X5-ի ցուցադրությունը։

ԾանոթագրություններԽմբագրել

ԳրականությունԽմբագրել

Տ. Լյուին - BMW.Լրիվ գիրքը.Մոդելները 1950 թվականից.-2008 թ.

Արտաքին հղումներԽմբագրել

BMW-ի պաշտոնական ներկայացչությունը Հայաստանում