Քեյ-քար
Քեյ-քար[1], Kei car, K-cars կամ կեյձիդոսյա (ճապ.՝ 軽自動車, բառացի՝ «փոքր ավտոմեքենա»), փոքր տրանսպորտային միջոցների, այդ թվում՝ մարդատար ավտոմեքենաների, ֆուրգոնների և փիքափների ճապոնական կատեգորիա։
| Քեյ-քար | |
|---|---|
 | |
| Ընդհանուր տվյալներ | |
| Տեսակ | Vehicle size class? և Q124048186? |
| Երկիր |  Ճապոնիա |
| Դաս | ավտոմեքենա |
 Kei cars Վիքիպահեստում | |
Պատմություն խմբագրել
Քեյ-քար կատեգորիան ստեղծվել է 1949 թվականին Ճապոնիայի կառավարության կողմից, որից հետո դրա չափորոշիչները մի քանի անգամ վերանայվել են։ Այդ չափորոշիչները առանձնացնում են տրանսպորտային միջոցի առավելագույն չափսերը, ծավալը և շարժիչի ելքային հզորությունը։ Այս սահմանափակումների ենթակա տրանսպորտային միջոցների սեփականատերերը օգտվում են հարկային և ապահովագրական արտոնություններից։ Ճապոնիայի գյուղական շրջանների մեծ մասում քեյ-քարի օգտագործման համար չի պահանջվում կայանման վայրի առկայության մասին վկայագիր[2][3][4]։
Քեյ-քարերը մեծ հաջողություն ունեն Ճապոնիայում․ 2016 թվականին դրանք կազմել են նոր մեքենաների վաճառքի ավելի քան մեկ երրորդը, թեև դրանց բաժինը ընկել է 2013 թվականի ռեկորդային 40 տոկոսից[5][6]։ Սակայն այս կատեգորիայի մեքենաները չափազանց փոքր են և մասնագիտացված, որպեսզի շատ մոդելներ կարողանան շահութաբեր լինել արտասահմանյան շուկաներում[7]։ Ուշագրավ բացառություններ են համարվում Suzuki Alto և Suzuki Jimny մոդելները, որոնք պարբերաբար արտահանվում են 1980 թվականից ի վեր։
Շատ քեյ-քարեր մշակվել և արտադրվել են Ճապոնիայում, բայց որպես քեյ-քար՝ Ճապոնիա են ներմուծվել վաճառքի համար արտասահմանյան մոդելներ ևս։
Նկարագրություն խմբագրել
Քեյ-քարերը կրում են դեղին պետհամարանիշներ (սև համարներ դեղին ֆոնի վրա մասնավոր օգտագործման համար և դեղին համարներ սև ֆոնի վրա առևտրային օգտագործման համար)[3]։ Ճապոնիայի կառավարության չափորոշիչները թելադրում են չափի, հզորության և տեղաշարժման նորմեր քեյ-քարերի համար։
Քեյ-քարերի չափորոշիչներ[8][9]՝
| Ամսաթիվ | Առավելագույն երկարություն | Առավելագույն լայնություն | Առավելագույն բարձրություն | Շարժիչի առավելագույն ծավալ | Առավելագույն հզորություն | Ուղևորների առավելագույն քանակ | Առավելագույն բեռնունակություն | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Քառատակտ | Երկտակտ | |||||||
| 1949 թվականի հուլիսի 8 | 2,8 մ | 1 մ | 2 մ | 150 սմ³ | 100 սմ³ | n/a | 4 | 350 կգ |
| 1950 թվականի հուլիսի 26 | 3 մ | 1,3 մ | 300 սմ³ | 200 սմ³ | ||||
| 1951 թվականի օգոստոսի 16 | 360 սմ³ | 240 սմ³ | ||||||
| 1955 թվականի ապրիլի 4 | 360 սմ³ | |||||||
| 1976 թվականի հունվարի 1 | 3,2 մ | 1,4 մ | 550 սմ³ | |||||
| 1990 թվականի մարտի 1 | 3,3 մ | 660 սմ³ | 47 kW, 64 ձիաուժ | |||||
| 1998 հոկտեմբերի 1 | 3,4 մ | 1,48 մ | ||||||
Պատկերասրահ խմբագրել
-
Suzuki Suzulight (1955) -
Subaru 360 (1958) -
Daihatsu Midget MP (1959) -
Mazda R360 (1960) -
Mitsubishi Minica (1962) -
Honda N360 (1967) -
Daihatsu Copen -
Daihatsu Tanto -
Daihatsu Move-Custom -
Suzuki Alto -
Suzuki Wagon R Stingray -
Suzuki Jimny -
Mitsubishi i -
Mitsubishi Pajero Mini -
Subaru R1 -
Subaru Sambar Dias -
Honda Zest Spark -
Honda Life Pastel -
Suzuki Wagon R+ (2002) -
Honda Beat -
Suzuki Cappuccino
_March_1998_660cc.JPG)
_(35804796510).jpg)
Ծանոթագրություններ խմբագրել
- ↑ Черевко Ю.М. Экономическое проникновение Японии на Ближний и Средний Восток. — Наука, 1986. — С. 71.
- ↑ cite web | url = http://www.jama-english.jp/europe/news/2005/jan-feb/peternunn.html Արխիվացված 2016-03-03 Wayback Machine | title = Minicars: Cheap and Cheerful | first = Peter | last = Nunn | publisher = JAMA |date=January–February 2005 | accessdate = 2012-05-10
- ↑ 3,0 3,1 "Owning a Car in Japan", ALTs in Sendai (via Internet Archive)
- ↑ "Small Things in Good Packages", Jerry Garrett, New York Times, November 25, 2007
- ↑ Auto sales in Japan rebound to 5m units, led by Toyota – Нихон кэйдзай симбун|Nikkei Asian Review
- ↑ Japan Seeks to Squelch Its Tiny Cars – The New York Times
- ↑ Rees, Chris. Microcar Mania : [անգլ.]. — Minster Lovell & New Yatt, Oxfordshire, UK : Bookmarque Publishing, 1995. — С. 79. — ISBN 1-870519-18-3.
- ↑ Martin, Schaefers. «History of Mitsubishi Kei Jidosha». Far East Auto Literature. Վերցված է 2016 թ․ նոյեմբերի 29-ին.
- ↑ «道路運送車両法». 一般財団法人 自動車検査登録情報協会 (Automobile Inspection & Registration Information Association) (ճապոներեն). 一般財団法人 自動車検査登録情報協会. Վերցված է 2016 թ․ նոյեմբերի 29-ին.
Արտաքին հղումներ խմբագրել
- History of Mazda Kei Jidosha (անգլ.)
- History of Mitsubishi Kei Jidosha (անգլ.)
- History of Honda Kei Jidosha (անգլ.)
- History of Daihatsu Kei Jidosha (անգլ.)
- History of Subaru Kei Jidosha (անգլ.)
- History of Suzuki Kei Jidosha (անգլ.)
 | Վիքիպահեստն ունի նյութեր, որոնք վերաբերում են «Քեյ-քար» հոդվածին։ |