«Ալեքսանդր Քեմուրջյան»–ի խմբագրումների տարբերություն

Ալեքսանդր Քեմուրջյանը ծնվել է 1921 թվականի հոկտեմբերի 4-ին, Ռուսաստանի Վլադիկավկազ քաղաքում։ 1941 թվականին ընդունվում է [[Մոսկվայի Ն. Բաումանի անվան պետական տեխնիկական համալսարան|Մոսկվայի Ն. Բաումանի անվան պետական տեխնիկական համալսարան։]] Երկրորդ համաշխարհային պատերազմի ընթացքում համալսարանական դասընթացները կազմակերպվում են [[Իժևսկ]] քաղաքում, որտեղ Ալեքսանդր Քեմուրջյանը որպես ուսանող ներգրավվում է տանկերի վերանորոգման ինժեներական խմբում: 1942 թվականին որպես Խորհրդային բանակի կամավորական մեկնելով [[Արևելյան ռազմաճակատ (Երկրորդ համաշխարհային պատերազմ)|Արևելյան ռազմաճակատ]] անցնում է հերոսական ուղի [[Կուրսկի ճակատամարտ|Կուրսկի ելուստից]] մինչև [[Պոմերանիա]]: 1942-1945 թվականներին Խորհրդային բանակում ծառայությունների համար նա պարգևատրվել է «Արիության», «<nowiki/>[[Կարմիր աստղի շքանշան|Կարմիր աստղի]]<nowiki/>», «<nowiki/>[[Հայրենական պատերազմի շքանշան|Հայրենական պատերազմի]]<nowiki/>», «Պատվո» նշանների շքանշաններով և «Մարտական վաստակի համար» մեդալով: Պատերազմի ավարտից հետո վերադառնալով ուսմանը Քեմուրջյանը համալսարանն ավարտում է արդեն 1951 թվականին գերազանցության դիպլոմով և անմիջապես աշխատանքի անցնում Լենինգրադի տրանսպորտային մեքենաշինության գիտահետազոտական ինստիտուտում։ 1969-1991 թվականներին հանդիսացել է նույն ինստիտուտի փոխտնօրեն և գլխավոր կոնստրուկտորկոնստրուկտորը, 1991 թվականից՝թվականից նշանակվել է գլխավոր խորհրդական։

ԱշխատանքներըՏաղանդավոր ինժեների գիտական աշխատանքները վերաբերում են շարժիչների հովացման բարձրջերմաստիճանային համակարգերին, «Լուսնագնաց» կայանների ինքնագնաց շասսիների, մասնագիտացված ռոբոտների, Մարսի և նրա արբանյակ Ֆոբոսի մակերևույթի, Վեներայի ֆիզիկական հատկությունների ուսումնասիրման շարժական սարքերի ստեղծման հարցերին։