«Երևանի մանկական երկաթուղի»–ի խմբագրումների տարբերություն

Երևանում մանկական երկաթուղի ստեղծելու գաղափարը [[1935]] թվականին առաջ են քաշել Հայաստանի երկաթուղային տրանսպորտի նախարար [[Բաբկեն ԱմատւնիԱմատունի|Բաբկեն Ամատունին]] և ՀԿԿ կենտկոմի առաջին քարտուղար [[Աղասի Խանջյան]]ը։ [[1935]] թվականին ԽՍՀՄ պետպլանի կողմից [[Երևան]]ի մանկական երկաթգծի կառուցումը մտել է [[1936]] թվականի տարեկան ծրագրի մեջ։ [[1936]] թվականի [[ապրիլի 22]]-ին՝ համամիութենական շաբաթօրյակի ժամանակ, Աբովյանի անվան քաղաքային այգում [[Աղասի Խանջյան]]ն ու [[Բաբկեն Ամատունի|Բաբկեն Ամատունին]] տեղադրել են այն հիմնաքարը, որի վրա կառուցվել է «Փարոս» կայարանը և որը հետագայում վերանվանվել է «Հայրենիք» կայարան։

Նախատեսված էր մանկական երկաթուղին շահագործման հանձնել [[1937]] թվականի [[նոյեմբերի 7]]-ին՝ [[Հոկտեմբերյան Հեղափոխություն|Հոկտեմբերյան հեղափոխության]] հաղթանակի օրը, սակայն այն պաշտոնապես բացվել է ավելի շուտ՝ [[1937]] թվականի [[հուլիսի 6]]-ին։ին Հայաստանի երկաթուղային տրանսպորտի նախարար [[Բաբկեն Ամատունի|Բաբկեն Ամատունու]] ջանքերի շնորհիվ: