«Դարդանելի նեղուց»–ի խմբագրումների տարբերություն

չ
մանր-մունր oգտվելով ԱՎԲ
չ (մանր-մունր oգտվելով ԱՎԲ)
 
== Հոսանքներ ==
[[Լևիտան|Լևիտանի]]ի և [[Սև ծով|Սև ծովեր]]իերի աղիության շնորհիվ գոյություն ունեն երկու հիմնական [[Օվկիանոսային հոսանքներ|հոսանքներ]]՝ սևծովյան աղազերծված ջրերը 1-1,5 միջին արագությամբ մակերույթային հոսքով զիջում են [[Մարմարա ծով|Մարմարա ծովի]]ի հանգույցից մինչև եվրոպական ծովափ, հատակամերձ հոսանքները՝ [[Եգեյան ծով|Եգեյան ծովից]]ից Մարմարա ծով<ref>{{книга
| заглавие = Гидрология Средиземного моря
| ответственный = И. М. Овчинников, Е. А. Плахин, Л. В. Москаленко и др. ; Под ред. д-ра геогр. наук В. А. Буркова
== Տեղադիրքը ==
 
Դարդանելի [[Նեղուց|նեղուցընեղուց]]ը միացնում է [[Էգեյան ծով|Էգեյան ծովը]]ը [[Մարմարա ծով|Մարմարա ծովին]]ին, ևս մեկ զույգ էլ՝ [[Բոսֆոր|Բոսֆորը]]՝ը՝ [[Սև ծով|Սևին]]:
 
== Պատմություն ==
 
Հին ժամանակներում այստեղ գլխավոր քաղաքն էր [[Աբիդոս|Աբիդոսը]]ը: Ասիական ափի [[Թուրքեր|թուրքերիթուրքեր]]նին (1352 թվական) անցնելուց հետո հետո, նրա տեղը զբաղեցրեց [[Չանաքկալե|Չանաքկալե]] քաղաքը:
 
1841 թվականի պայմանագրի համաձայն,միայն թուրքական ռազմական նավերին թույլատրվեց անցնել Դարդանելի նեղուցը: Առաջին [[Բալկանյան պատերազմներ (1912-1913)|Բալկանյան պատերազմի]] ժամանակ [[Հունաստան|Հունաստանի]]ի նավատորմը նեղուցի մուտքի մոտ երկու անգամ պարտության մատնեց թուրքերին, որից հետո օսմանյան նավատորմը չէր համարձակվում դուրս գալ Դարդանելից: [[Առաջին համաշխարհային պատերազմ|Առաջին համաշխարհային պատերազմի]]ի ժամանակ, [[1915 թվական|1915 թվականին]]ին, [[Թուրքիա|Թուրքիայու]]մյում և [[Անտանտ|Անտանտի]]ի միջև ծանր երկար մարտեր ձգվեցին:
 
2016 թվականին, [[Մարմարա ծով|Մարմարա ծովի]]ի շրջանում, տրանսպորտային օղակաձև շինարարության շրջանակներում, սկսվեցին «Չանաքկալե-1915» ({{lang-en|Çanakkale 1915 Bridge}}) կամրջի կառուցումը Դարդանելով<ref name="Медуза2016">[https://meduza.io/news/2016/11/02/nachato-stroitelstvo-pervogo-za-2-5-tysyachi-let-mosta-cherez-dardanelly В Турции начали строить мост через Дарданеллы. Первый со времён царя Ксеркса], 2 ноября 2016</ref>: Կամուրջը միացնելու էր Կոջավելի ասիական բնակատեղին (Բալիկեսիր պրովինցիա) և եվրոպական մասի [[Գելիբոլու]] քաղաքի [[Սյուտլյուջեն]] (Չանաքկալե պրովինցիա): «Չանաքկալե-1915» կամուրջը կլինի աշխարհի ամենաերկար կախովի կամուրջը, ընդհանուր ձգվածությունը ափից ափ՝ 3869 մ է: 2017 թվականի մարտի 18-ին, Չանաքկալե քաղաքում տեղի ունեցավ Դարդանելի նեղուցով ավտոմոբիլային կամրջի շինարարության համար առաջին քարը դնելու արարողությունը<ref>[http://mk-turkey.ru/economics/2017/03/20/v-turcii-nachalos-stroitelstvo-mosta-cherez-proliv-dardanelly.html В Турции началось строительство моста через пролив Дарданеллы], 20 марта 2017</ref>: Շինարարությունը ծրագրվում է ավարտել 2023 թվականին: Կամուրջը կդառնա [[«Կինալի— Տեգիրդագ—Չանաքկալե—Սավաշտեպե»]] 80կմ-ոց ավտոմայրուղու մի մասը: Կառուցումը կատարվելու է երկու թուրքական և հարավկորեական ընկերությունների [[Կոնսորցիում|կոնսորցիումիկոնսորցիում]]ի կողմից<ref>[https://www.trend.az/business/economy/2728676.html Названы сроки закладки фундамента нового моста «Чанаккале-1915» в Турции], 6 марта 2017</ref><ref>[http://k-window.com/economics/yuzhnokorejsko-turetskij-konsortsium-postroit-most-cherez-proliv-dardanelly/ Южнокорейско-турецкий консорциум построит мост через пролив Дарданеллы]</ref>:
== Տես նաև ==
* [[Աշխարհառազմավարություն]]
 
{{Արտաքին հղումներ}}
 
[[Կատեգորիա:Ասիական նեղուցներ]]
[[Կատեգորիա:Եվրոպական նեղուցներ]]