«Մասնակից:ԵՆարինե/Ավազարկղ»–ի խմբագրումների տարբերություն

{{oq|en|The Hercules was a monumental undertaking. It is the largest aircraft ever built. It is over five stories tall with a wingspan longer than a football field. That's more than a city block. Now, I put the sweat of my life into this thing. I have my reputation all rolled up in it and I have stated several times that if it's a failure, I'll probably leave this country and never come back.}}Մինչդեռ ընկերությունն անգործ էր նստել: Աշխատելով երեք հերթափոխով՝ աշխատակիցները հապճեպ պատրաստեցին XF-11- ը և Hercules- ը փորձարկման համար, մինչդեռ նրանց պետը պատասխանեց հանձնաժողովի հարցերին: 1947 թ.-ի նոյեմբերի 2-ին տեղի ունեցավ Հերկուլեսի առաջին և վերջին թռիչքը, որը ստացել է Spruce Goose- ի լրագրողներ: Ինքնաթիռով, որը վարում էր Հյուզը, նա դուրս է եկել ջրից և թռչել Լոնգ Բիչի նավահանգստի ջրերը՝ մի մղոնից պակաս (1600 մ) ավելի քան 70 ոտնաչափ (21 մ) բարձրության վրա:{{конец цитатыsfn|источникHack|2007|с=<ref178}} nameՀերկուլեսի հիշատակի փորձարկումներից հետո հանձնաժողովը շարունակել է հետաքննություն անցկացնել, սակայն դրանում հասարակության հետաքրքրությունը հետզհետե թուլացավ: Հետաքննությունը շարունակվեց մինչև 1947 թ. Նոյեմբերի 22-ը, որից հետո Հյուզ ինքնաթիռի դեմ ուղղված բոլոր մեղադրանքները կարճվեցին:{{sfn|Pattillo|2001|с=ref58/>166}}

[[Файл:Howard-Hughes-TIME-1948.jpg|180px|thumb|right|Хьюз на обложке журнала Time (июль 1948)]] Վաշինգտոնից տուն վերադառնալուց հետո Հյուզը որոշեց վերամիավորել կինոյի բիզնեսը: Տնտեսության այս ոլորտում փոփոխությունների քամուց քաշեց: Արագ տարածվող հեռուստատեսությունը ձեռք էր բերում ժողովրդականություն: Ստուդիո համակարգի ճգնաժամը մեծանում էր: Այնուամենայնիվ, ձեռնարկատերը կինոընկերությունը համարեց ներդրումների հեռանկարային օբյեկտ: 1948-ի սկզբին նա սկսեց գործարքի պատրաստում ձեռք բերել RKO Pictures, երկրի MGM- ի և Warner Bros- ի անվան երրորդ ստուդիան: Ձեռնարկատերը բաժնետոմսերի մեծ մասը ձեռք է բերել Ֆլոյդ Օլդումից՝ իր նման նույն էքսցենտրիկ միլիոնատերերից: Օլդումին պետք էր մի քանի ամիս դատարան տալ՝ օգտագործելով իր ծանոթը կնոջ հետ, ավիացիոն բաժանմունքում վաղեմի ծանոթ Ժակլին Կոչրան: 1948 թվականի մայիսին գործարարը գնեց RKO Pictures- ի 24% բաժնեմասը:1954 թ.-ին Հյուզը ամբողջությամբ դուրս է եկել ընկերությունը՝ վճարելով յուրաքանչյուր բաժնետոմսի համար 6 դոլար, ինչը երկու անգամ գերազանցում էր շուկայական արժեքը: Կինոընկերությունն իրեն արժեր 23,5 միլիոն դոլար{{sfn|Thomas|1985|с=108}}:

Ընկերության ղեկավարը միջամտել է նկարների նկարահանումներին և խմբագրմանը`սովորական ուշադրություն դարձնելով մանրուքներին և մանրակրկիտությանը: Այսպիսով, նա ստիպեց ամբողջությամբ նորից նկարահանել արդեն տեղադրված «Իր կնոջ տեսակը» նկարը Ջեյն Ռասելի հետ տիտղոսի դերում{{sfn|Porter|2010|с=628}}: RKO- ի հետ բիզնեսը պարզվեց, որ ձախողումների շարք է: Հովարդը հրամայեց դադարեցնել նկարահանումները «Ռադիոկայան» և «Մալայա» նկարները և աշխատանքից հեռացնել RKO աստղ Բարբարա Բել Գեդդեսին: Այնուհետև, փոխնախագահ Դորի Շերի (աշխատակազմի մաքրման նոր ղեկավարի քաղաքականությանը չհամաձայնելու պատճառով) և ընկերության հարյուրից ավելի աշխատակիցներ կրճատվել են: Դորի Շերին գնաց աշխատելու մրցակիցների համար (MGM- ում)՝ իր հետ վերցնելով մի շարք անավարտ նախագծեր: «Մարտադաշտը» բերեց մոտ 5 միլիոն դոլար շահույթ տոմսարկղում և երկու «Օսկար»{{sfn|Hack|2007|с=182}}: RKO- ի և Հովարդ Հյուզների փոխհարաբերությունների գագաթնակետը «Սինբադի որդի» խղճուկ ֆիլմի նկարահանումն էր: Կասետը դարձավ ամենաթանկը Հյուսի կողմից արված 6 միլիոն դոլար բյուջեով{{sfn|Thomas|1985|с=143}}: Նկարը նախատեսվում էր հեռացնել հեղափոխական 3D տեխնոլոգիայի մեջ և, ինչպես միշտ, Հյուզի պրոդյուսերը ապավինում էր քիչ հայտնի դերասաններին: Նկարչությունը կրկին գրաքննության խնդիրներ ուներ. Նկարը տեղադրման ընթացքում շատ վնասվել էր, ինչը տուփի գրասենյակում ձախողման պատճառ դարձավ{{sfn|Brown&Broeske|2004|с=282}}:

1953 թվականին Hughes Aircraft կորպորացիայի աշխատակիցների թիվը հասել է 17 հազարի։ Ընկերության առաջատար գիտնականներ Սայմոն Ռամոն և Դին Վուլդրիջը նրան առաջնորդել են էլեկտրոնիկայի և կառավարման համակարգերի շուկայում։ Սառը պատերազմի սկսվելուց և ընկերության պատվերների թվի աճից պահանջվում էր արտադրական տարածքների ընդլայնում, գրագետ կառավարում և ֆինանսական ներարկումներ։ Այդ ժամանակ Հյուզը կրկին տարվեց կինեմատոգրաֆով և հանձնեց Դիտրիխի կառավարման լծակները։ Ռամոն և Վուլդրիջը ընկերությունը լքել են 1953 թվականի վերջին՝ նշելով կադրային ճգնաժամի սկիզբը:ԱՄՆ ռազմաօդային ուժերի քարտուղար Հարոլդ Թալբոտը ստիպված էր միջամտել ԱՄՆ-ի ռազմաօդային ուժերի գլխավոր մատակարարին: Նախարարը թռավ դեպի Կուլվեր Սիթի քաղաք ՝ իր հետ վերցնելով ՀԴԲ-ից մի քանի հաղորդումներ, որտեղ Հյուզին անվանում էին ոչ այլ ինչ, քան «շռայլ պարանոիդ»: Հյուզի ինքնաթիռի գրասենյակում նախարարը հանդիսատեսից պահանջեց ընկերության ղեկավարին: Հովարդը, որն այդ ժամանակ նախընտրում էր կառավարել՝ առանց իր պալատները լքելու Բեվերլի Հիլս հյուրանոցում, առանցքային պայմանագրերը խախտելու սպառնալիքի տակ, ստիպված էր հայտնվել այդ հանդիպմանը և համոզել նախարարին՝ հետաձգել պատժամիջոցները{{sfn|Hack|2007|с=210}}: [[Файл:Lockheed L-1049G Super Constellation, Trans World Airlines (TWA) JP7078570.jpg|250px|thumb|right|Lockheed Constellation в расцветке TWA]] Հետագայում Հյուզը նույնիսկ մտադրություն ուներ վաճառել Լոքհեյդը, բայց նա փոխեց իր կարծիքը: 1953-ին բացվեց Հովարդ Հյուզ բժշկական ինստիտուտը (HHMI): Ինստիտուտի ստեղծման հիմնական պատճառը հարկային ծախսերի օպտիմալացումն էր, ինչը միշտ հետապնդում էր ձեռներեցին: Ինստիտուտի ղեկավարը դոկտոր Վերն Մեյսոնն էր, նույնն էր, ով Հյուզին ոտք դրեց XF-11- ի հետ աղետից հետո{{sfn|Porter|2014|с=1}}: Hughes Aircraft պաշտոնապես դարձել է ստորաբաժանում բժշկական ինստիտուտի: 1954 թվականին Hughes Aircraft-ը գլխավորել է փորձառու ղեկավար Լոուրենս Հայլանդը։  Նրա ժամանումը կազմակերպչական խնդիրները վերջապես ավարտվեցին, և ընկերության աճը շարունակվեց{{sfn|Pattillo|2001|с=166}}:

[[Файл:Jean Peters Captain from Castile Henry King 1947.png|230px|thumb|right|Джин Питерс в фильме «Captain from Castile» (1947)]] 1950-ականների կեսերին Հովարդ Հյուզը ամբողջովին փոխեց իր ապրելակերպը: Նա ավելի ու ավելի շատ ժամանակ անցկացրեց մենության մեջ և անհետացավ լրատվամիջոցներից{{sfn|Gladstone|2013|с=189}}: 1956 թվականին, ասելով, որ իր օգնականները պատրաստվում են աշխատել նոր ֆիլմի վրա, Հովարդը փակվեց իրեն պատկանող կինոթատրոնում՝ իր տան մոտ: Այնտեղ նա անցկացրեց մոտ 4 ամիս և, ըստ հարազատների ցուցմունքների, գրեթե ամբողջ ժամանակ անցկացրեց կինոռեժակ նստած կինոնկարներ դիտելու վրա{{sfn|Life|1942|с=76}}: 1957-ին Հովարդ Հյուզը և Գեն Պիտերսն ամուսնացան: Հարսանեկան արարողությունը տեղի է ունեցել առանց հրապարակայնության՝ Նևադա նահանգի Տոնոպ փոքր քաղաքում: Նորապսակները վերադարձել են Հոլիվուդ՝ Բեվերլի Հիլս հյուրանոցում{{sfn|Sheridan|2011|с=80}}, որից հետո Գենն անհետացավ Ամերիկայի շարքից և դադարեց հայտնվել լույսի ներքո: Նրանց հարսանիքի միակ ապացույցը ամուսինների ստորագրած մի քանի բացիկներն էին, որոնք ընդունեցին ընկերներ Ջnին{{sfn|Thompson|1962|с=26}}: 1958 թվականից ոչ ոք չի լուսանկարել և անձամբ ոչ ոք նրանից հարցազրույց չի վերցրել{{sfn|Mailer|1976|с=27}}: Բևեռլի Հիլզից հետո Հյուզը ճանապարհորդեց հյուրանոցներ կամ վարձով տներ: Ըստ չհաստատված տեղեկությունների, նա հայտնվել է Ակապուլկոյում և Բերմուդայում: 1961-ին նա Կալիֆոռնիայի Բել Էր (շրջանի) տարածքում վարձակալեց մի տուն: Ամենուրեք մագնատը գտնվում էր առաջին կարգի պահակախմբի հսկողության տակ, որը հստակ հրահանգներ ուներ հաճախորդին չխանգարելու և նրա հետ բանավոր շփվելու միայն արտակարգ իրավիճակների դեպքում: Հյուզը վարձեց իր մերձավորներին հիմնականում մորմոնների շարքից: Հյուզը հավատում էր՝ Մորմոնները, խիստ կրոնական կանոնների շնորհիվ, «մաքուր» մարդիկ էին{{sfn|Sheridan|2011|с=136}}: Վերջին տարիներին նա մորմոնների շարքում վարձել է նաև իր հոլդինգային ընկերության ավագ ղեկավարներին{{sfn|Farrell&Case|1995|с=55}}: Նա, մասնավորապես, Ֆրենկ Ուիլյամ Գեյն էր, Hughes Aircraft- ի տնօրենների խորհրդի նախագահ, ստվերային գործիչ ավագ կառավարման շրջանում: Հենց նրա և իր փաստաբան Չեսթեր Դեյվիսն էր հիշատակվում այն ​​մարդկանց թվին, ովքեր գաղտնի ղեկավարում էին Հյուզս կայսրությունը այն ժամանակ, երբ միլիարդատերը դառնում էր ամբողջովին անգործունակ{{sfn|Hurt|1977|с=126}}:

Ես հիվանդ եմ շատ ուժեղ հիվանդ, թեև վստահ եմ {{oq|en|Dearest,