«Հենրի Ֆորդ»–ի խմբագրումների տարբերություն
Content deleted Content added
Տող 28.
=== Ֆորդ Մոթոր Քոմփանի ===
[[Պատկեր:Ford_Edison_Firestone1.jpg|link=https://hy.wikipedia.org/wiki/%D5%8A%D5%A1%D5%BF%D5%AF%D5%A5%D6%80:Ford_Edison_Firestone1.jpg|աջից|մինի|Հենրի Ֆորդը [[Թոմաս Էդիսոն|Թոմաս Էդիսոնի]] և
Ի պատասխան Դոդջերին՝ Մալքոլմսոնը ընկերություն է բերում նոր ներդրողներ ։ 1903 թվականի հունիսի 16-ին Ֆորդ և Մալքոլմսոնը վերամիավորվում է որպես [[Ֆորդ Մոթոր Քոմփան|Ֆորդ Մոթոր Քոմփանի]]՝ 28000 դոլար կապիտալով։ Սկզբնական հիմնադիրներն էին Ֆորդը և Մալքոլմսոնը, Դոդջ եղբայրները, Մալքոլմսոնի քեռի Ջոն Գրեյը, Մալքոլմսոնի գործավար Ջեյմս Քոուզենսը և Մալքոլմսոնի 2 փաստաբանները՝ Ջոն Անդերսոնն ու Հորաս Ռեքհեմը։ Որոշ ժամանակ անց Ֆորդը ներկայացնում է նոր տեխնոլոգիայով նախագծված ավտոմեքենա՝ [[Սուրբ Քլեր լիճ|Սուրբ Քլեր լճի]] սառույցի վրայով 39,4 վայրկյանում 1մղոն (1,6 կմ) անցնելով։ Այդպիսով նա ցամաքային արագության նոր ռեկորդ է սահմանում՝ 91,3 մղոն /ժ (146.9 կմ/ժ)։ Ոգևորված այս հաջողությամբ՝ մրցարշավորդ [[Բարնի Օլդֆիլդ|Բարնի Օլդֆիլդը]] (հենց նա է անվանում այս նոր մոդելը «999»՝ ի պատիվ իրենց ժամանակի ամենաարագ շոգեքարշի) անընդհատ սկսում է վարել այս մեքենան՝ Ֆորդի ապրանքանիշը ճանաչելի դարձնելով ողջ ԱՄՆ-ում։ Բացի այդ, Ֆորդը նաև [[Իդիանապոլիս 500]]-ի առաջին աջակիցներից մեկն էր։
|