«Pagani Huayra»–ի խմբագրումների տարբերություն
Content deleted Content added
No edit summary |
|||
Տող 19.
== Տեխնիկական առանձնահատկությունները ==
Ինչպես [[Pagani Zonda|Zonda]]-ի, այնպես էլ Huayra-ի համար ընտրվել է [[Mercedes-AMG]]-ի V12 շարժիչը 2 տուրբո ներմղիչներով։ Շարժիչի հզորությունը կազմում է 733 ձիաուժ, առավելագույն պտտող մոմենտը՝ 1000 Նյուտոն/մետր։ Առավելագույն արագությունը կազմում է 370կմ/ժ<ref>[http://www.cnet.com/uk/pictures/pagani-huayra-replaces-zonda-redefines-awesome/ Pagani Huayra replaces Zonda, redefines awesome. CNET UK (26 января 2011). Проверено 26 января 2011. Архивировано из первоисточника 30 июля 2012. (англ.)]</ref>, 0-ից 100կմ/ժ արագությանը մեքենան հասնում է 3.3 վայրկյանում։ Փոխանցման տուպը 7 աստիճան հաջորդական։
=== Շարժիչը ===
Պատվիրատուի խնդրանքով Mercedes-AMG ընկերությունը՝ Huayra-ի շարժիչի մատակարարը որոշ փոփոխություններ է կատարել շարժիչի մեջ, ինչը հանգեցրել է ցածր արագությամբ տուրբոների մակարդակին:
Յուղի քսելու համակարգը կատարվում էր այսպես կոչված <<չոր>> կարտեռով, որը խոչընդոտում է շարժիչի նավթի սովի բացթողումը չափազանց արագ արագության բարձրացմանը եւ նպաստում է մեքենայի զանգվածի կրճատմանը, որի պատճառով շարժիչը նավթի լոգանք չի ընդունում սովորական իմաստով:
Система смазки применена с так называемым «сухим» картером, препятствующим масляному голоданию мотора при экстремально высоких значениях ускорения и способствующим снижению центра массы автомобиля, располагая двигатель ниже за счёт отсутствия масляной ванны в привычном понимании.
== Պաշտոնական նորամուտը ==
| |||