«Պեկինի մետրոպոլիտեն»–ի խմբագրումների տարբերություն

[[2006]] թվականի սկզբի տվյալներով մետրոպոլիտենն ուներ 114 կմ ձգվող գծեր, [[2012]] թվականի սկզբին՝ գծերի քանակը դարձավ 15՝ ընդհանուր 442 կմ երկարությամբ<ref name="SNH1212">[http://russian.news.cn/economic/2011-12/31/c_131337651.htm Сданы в опытную эксплуатацию ещё три линии пекинского метрополитена]</ref>, [[2015]] թվականի վերջերին ծրագրվում է գծերի քանակը մեծացնել՝ դարձնելով 28՝ 708 կմ ընդհանուր երկարությամբ, իսկ 2020 թվականին համակարգի երկարությունը պետք է դառնա 1050 կմ<ref>[http://russian.news.cn/social/2010-12/29/c_13668300.htm К концу 2015 года капиталовложения властей Пекина в строительство метро увеличатся до 500 млрд юаней]</ref>։

 

 

Համակարգում կան օղակային և կիսաօղակային գծեր, ինչպես նաև քաղաքի հարավից հյուսիս ձգվում է [[Չինաստան]]ում երկարությամբ երկրորդ (Գուանչժոուի № 3 գծից հետո (67 կմ))՝ 50 կմ-անոց գիծը, որը կազմված է 4-րդ և Դասին գծերից<ref>[http://russian.news.cn/economic/2010-05/22/c_13309917_2.htm Началась обкатка поездов на самой длинной в Китае линии метрополитена]</ref>։

20-րդ դարի վերջից համակարգում օգտագործվում են արտասահմանյան արտադրության գնացքներ և սարքավորումներ, իսկ 2000-ական թվականների վերջից՝ նաև հայրենական արտադրության՝ այդ թվում արագընթաց գնացքներ՝ 100 կմ/ժ արագությամբ<ref>[http://russian.news.cn/economic/2010-04/09/c_13243786.htm К концу этого года общая протяженность линий метрополитена в столице Китая достигнет 300 км]</ref><ref>[http://russian.news.cn/economic/2010-09/09/c_13486484.htm Максимальная скорость движения поездов пекинского метро достигнет 100 км/ч]</ref>։

 

 

== Մետրոպոլիտենի գծեր ==