«Անտուան դը Սենտ-Էքզյուպերի»–ի խմբագրումների տարբերություն

Content deleted Content added
Տող 18.
1944 թ. հուլիսի 31-ին Լյուֆտվաֆֆեի տեղեկագրերում այդ տարածքում խփված ինքնաթիռների մասին գրառումներ չեն գտնվում, նաև գտնված բեկորների վրա՝ կրակի ակնհայտ հետքեր չեն լինում։ Այդպիսով վթարի բազմաթիվ տարբերակներ առաջադրվեցին, ինչպես օրինակ՝ տեխնիկական անսարքությունը, օդաչուի ինքնասպանությունը։
Ըստ մամուլի 2008 թ. մարտի հրապարակումների<ref name="rippert">[http://www.vesti.ru/doc.html?id=169255 Սենտ-Էկզյուպերիի ինքնաթիռը խփել է գերմանական օդաչուն], vesti.ru. մարտի 15, 2008 թ.</ref><ref name="rippert2">[http://www.vesti.ru/doc.html?id=169606 Հին առեղծվածի հասարակ բացահայտում]</ref>
, Լյուֆտվաֆֆեի 86-ամյա գերմանցիգերմանացի վետերան Հորստ Ռիպպերտը, «Յագդգրուպպե 200» էսկադրիլիայի օդաչուն, ասել է, որ հենց ինքն է իր «Մեսերշմիտտ M-109» ինքնաթիռով կործանել Անտուան դը Սենտ-Էքզյուպերիի ինքնաթիռիը։ Ըստ նրա հայտարարության, նա չի իմացել, թե ով է եղել թշնամու ինքնաթիռի ղեկին։
{{քաղվածք|Օդաչուին ես չեմ տեսել, ավելի ուշ իմացա, որ դա եղել է Սենտ-Էքզյուպերին}}
Այն մասին, որ խփված օդանավի օդաչուն Սենթ Էքզյուպերին էր, գերմանացիներին հայտնի է դարձել, այդ օրերին ռադիոէլեկտրոնային հետախուզությունից՝ Ֆրանսիական օդակայանների բանակցությունները լսելով<ref name="rippert" />։