«Վիլհելմ Մայբախ»–ի խմբագրումների տարբերություն

[[Կրթություն]]ն ստանում է մանկատանը կից [[տեխնիկական դպրոց]]ում, իսկ գործնականում փորձառություն է ձեռք բերում [[մեքենաշինական գործարան]]ում, որի հովանավորության տակ էր գտնվում մանկատունը: Այդ գործարանի տեխնիկական տնօրենն [[ավտոմեքենաշինություն|ավտոմեքենաշինության]] մեջ իր ուրույն տեղը զբաղեցնող [[Դայմլեր Գոթլիբ|Գոտլիբ Դայմլեր]]ն էր, ում մոտ աշակերտում էր պատանի Մայբախը: Դայմլերի ուշադրությունից չի վրիպում իր աշակերտի ընդունակությունը, համառությունը և [[նպատակասլացություն]]ը: Դպրոցն ավարտելուց հետո Մայբախը կրթությունը շարունակում է [[Ռոյտլինգեն]]ի [[տեխնիկական քոլեջ]]ում` ստանալով [[կոնստրուկտոր]]ի մասնագիտություն: 1869 թվականինընդունվում է [[Կարլսրուհե]]ում գտնվող մեքենաշինական գործարանի կոնստրուկտորական բյուրո: 1872 թվանակին [[Դայմլեր]]ը "[[Otto und Langen Gasmotorenfabrik Deutz]]" ընկերությունից տեխնիկական տնօրենի պաշտոնն զբաղեցնելու հրավեր է ստանում, որը թողարկում էր "Otto" [[գազային շարժիչներ]]: [[Դայմլեր Գոթլիբ|Դայմլեր]]ն ընդունում է հրավերը միայն այն պայմանով, որ եթե տեղ գտնվի նաև իր տաղանդավոր աշակերտի համար: Պայմանագիրը կնքվում է, և Մայբախն սկսում է զբաղվել "Otto" շարժիչների կատարելագործմամբ և արտադրության կազմակերպմամբ: 1882 թվականին ղեկավարության հետ տարաձայնությունների հետևանքով երկուսն էլ հեռանում են ընկերությունից: Արդեն սեփական ընկերություն հիմնելու ժամանակը հասունացել էր:

== Գործունեություն ==