«Գերմանական Կամերուն»–ի խմբագրումների տարբերություն

Առաջին գերմանական առևտրային հենակետը Դուալայում ստեղծվել է [[1868 թվականին՝թվական|1868 թվականին]]՝ [[Կամերուն|Կամերունի]] դելտայում՝ [[Հաբսբուրգներ|Հաբսբուրգյան]] առևտրական Վերմանի կողմից:

[[Գաբոն|Գաբոնի]] ընկերության գործակալը՝ Յոհաննես Տխորմյոխլենը, որոշել է ընդարձակել իր ընկերության տարածքները Կամերունի դելտայում:

[[1874 թվական|1874 թվականին]] Վիլհելմ Ջանցենը [[Լիբերիա|Լիբերիայից]] գործակալ Վերմանի հետ որոշել է ստեղծել իր սեփական ընկերությունը՝ Ձանտզեն և Տխորմյոխլեն:

[[Արևմտյան Աֆրիկա|Արևմտյան Աֆրիկայի]] երկու գաղութների՝գաղութները՝ [[Գաբոն|Գաբոնը]] և [[Կամերուն|Կամերունը]] ծովագնացության հաշվին սկսեցին դառնալ աշխարհի քաղաքական կյանքի բաղկացուցիչ էլեմենտներ: Նախ և առաջ Գերմանական Կամերունի մայրաքաղաք Դոուլայի և [[Գերմանական կայսրություն|Գերմանական Կայսրությանկայսրության]] խոշոր նավահանգիստներից [[Համբուրգ|Համբուրգի]] միջև սկսեցին կատարվել կարևոր ուղևորափոխադրումներ և բեռնափոխադրումներ:

Գերմանիայի կանցլեր [[Օտտո ֆոն Բիսմարկ|Օտտո ֆոն Բիսմարկը]] ձգտել է օգտագործել «կանոնադրական ընկերության» գործունեությունը՝ հինված թրեյդերների վրա: Վերջինիս օրոք Կամերունում զարկ տրվեց [[Տնտեսություն|տնտեսության]] և արդյունաբերության զարգացմանը:

Կամերունից սկսվեց [[Եվրոպա]] ներկրվել բազմաթիվ իրեր և օգտակար հանածոներ: Այսպիսով՝ Կամերունը շահավեր և նվիրված առևտրային գործողությունների մեջ էր իր մետրոպոլիա Գերմանական կայսրության հետ:

Եվրոպայի իմպերիալիստական երկրների մոտ Կամերունը ձեռք է բերել ''«պայքարող Աֆրիկա»'' պրոտեկտորատը: Ավելի քան կես տասնամյակ Գերմանիայի այնպիսի խոշոր քաղաքներ, ինչպիսիքէին [[Համբուրգ|Համբուրգը]] և [[Բրեմեն|Բրեմենը]], իրենց խոշոր արդյունաբերական գործողությունները կատարում էին հիմնված Կամերունից ժամանած հումքի վրա:

Շնորհիվ դոտացիաների՝ [[Գերմանական կայսրություն|Գերմանիայի կայսերական]] գանձարանը խոշոր ներդրումներ է կատարել Կամերունում երկաթուղային գծեր անցկացնելու նկատառումներով: Առաջին երկաթգիծը Դուալա նավահանգիստը կապում էր գյուղատնտեսական մշակաբույսերի ցանքատարածությունների հետ:

Գաղութը ունի ընդարձակ փոստային եւ հեռագրային համակարգեր: Հոսող գետերի մեծ մասը նավարկել են: Գերմանական Կամերունի դուալիստական պետությունը փլուզվել է [[1911 թվական|1911 թվականին]] և Կամերունը դուրս է եկել Գերմանական կայսրության կազմից:

Դա հինականում պայմանավորված էր Ագադիրյան ճգնաժամով: Կնքված [[Ֆեսի պայմանագիր|Ֆեսի պայմանագրով]] Կամերունը բաժանվեց [[Մեծ Բրիտանիա|Մեծ Բրիտանիայի]] և [[Ֆրանսիա|Ֆրանսիայի]] միջև:

Արդյունքում՝ [[Կամերուն|Կամերունը]] ունեցավ տարածքային կորուստներ:

[[Առաջին համաշխարհային պատերազմ|Առաջին համաշխարհային պատերազմի]] շրջանակներում [[1916 թվական|1916 թվականին]] Կամերունի տարածք են ներխուժում բրիտանական և ֆրանսիական համազորայինները:

Կարճ ժամանակամիջոցում գերմանական կառավարությունը ստիպված է լինում լքել [[Կամերուն|Կամերունը]]: Պատերազմից հետո կրած պարտությունից հետո Գերմանիան վերստին զինաթափվում է: Վերսալի պայմանագիրը վճռում է Գերմանիայի կապիտուլյացիան: Ինչ վերաբերվում է Կամերունին՝ [[Վերսալյան պայմանագիր|Վերսալի պայմանագրով]] այն բաժիներ հասնում Ազգերի լիգայի երկու անդամներին՝ ի դեմս [[Ֆրանսիա|Ֆրանսիայի]] և [[Մեծ Բրիտանիա|Մեծ Բրիտանիայի]]:

Հետագայում՝ Բրիտանական Կամերունը փորձում է ձեռք բերել դոմինիոնի կարգավիճակ [[Բրիտանական կայսրություն|Բրիտանական կայսրության]] կազմում: [[1961 թվական|1961 թվականին]] Աֆրիկայում բռնկված զանգվածային անկախացումներից զերծ չի մնում նաև Կամերունը:

Երբեմնի նշանավոր գաղութը 1961 թվականին ստորագրում է իր անկախությունը՝ որպես [[Կամերուն|Կամերունի անկախ հանրապետություն]]: