1 105 242
edits
(ավելացվեց Կատեգորիա:Տրանսպորտ ՀոթՔաթ գործիքով) |
|||
[[Պատկեր:Monorail Ostankino Moscow8-041008.jpg|մինի|աջից]]
'''Միառելս ճանապարհ''' տրանսպորտային համակարգ, որտեղ էստակադի կամ առանձին հենարանների վրա ամրացված հեծանով (միառելսով) շարժվում են բեռնատար սայլակները կամ մարդատար վագոնները։ Միառելս ճանապարհները լինում են կախովի (վագոնները հենվում են ուղեհեծանի վրա տեղադրված շարժասայլակին) և ընդկախ (վագոնները կախված են շարժասարակից և տեղաշարժվում են մոնոռելսի տակով)։ Ռուսաստանում առաջին բեռնատար Միառելս ճանապարհը (ձիաքարշ ուժով) կառուցել է մեխանիկ Ի․ Կ․ էլմանովը [[19-րդ դար]]ի սկզբին, [[Մոսկվա]]յի մերձակայքում, իսկ [[19-րդ դար]]ի վերջին Գատչինայում կառուցվել է էլեկտրիֆիկացված միառելս ճանապարհի տեղամաս, որոնք, սակայն, [[Ռուսաստան]]ում լայն կիրառություն չստացան։ Արտասահմանում հնագույններից է [[Գերմանիա]]յի Վուպերտալ քաղաքի Միառելս ճանապարհ․ (կառուցվել է [[1902]] թվականին)։ [[1957]]—[[1970]] թվակակններին [[ԱՄՆ]]-ում, [[ճապոնիայ]]ում, [[Կանադա]]յում, [[Իտալիա]]յում կառուցվել են շուրշ 30 միառելս ճանապարհներ։ [[ԽՍՀՄ]]-ում մշակվում են Միառելս ճանապարհների նախագծեր («Ալվեգ» և «Սաֆեժե» համակարգերի)՝ խոշոր արդ․ կենտրոններում ուղևորների փոխադրման համար։ Միաոելս ճանապարհ Տոկիոյում Առավել տարածված են ԳՖՀում մշակված «Ալվեգ» համակարգի կախովի միառելս ճանապարհները, օրինակ, Տոկիոյում գործող 15
{{ՀՍՀ|հատոր=7|էջ=524}}
|