«Ալեքսանդր Մոժայսկի»–ի խմբագրումների տարբերություն

Content deleted Content added
չ հստակեցնում եմ աղբյուրը oգտվելով ԱՎԲ
չ փոխարինվեց: ` → ՝ (2) oգտվելով ԱՎԲ
Տող 40.
[[1876]] թվականին հաջողությամբ ցուցադրել է իր մոդելների թռիչքը։ [[1881]] թվականի [[նոյեմբերի 3]]-ին, [[Ռուսաստան]]ում առաջինը, արտոնություն է ստացել իր հնարած «թռչող արկի» (ինքնաթիռի) համար։
 
Մինչև 1882 թվականին նա որոշ ընդհատումով ծառայել է Ռուսական նավատորմում`նավատորմում՝ հասնելով գեներալ-մայորի կոչմանը, իսկ արդեն ծառայությունը լքելուց հետո այդ կոչումը փոխարինվեց «կոնտր-ադմիրալ»-ով։ [[1882]] թվականին հիմնականում ավարտել է 20 և 10 ձիաուժ հզորության 2 [[շոգեմեքենա]]յով [[ինքնաթիռ]]ի կառուցումը։ Մոժայսկիի թռչող ապարատը կառավարվող ինքնաթիռների ստեղծման առաջին փորձերից է։
 
== Առաջին ռուսական օդանավի նախագծում ==
1882 թվականի [[հուլիսի 20]]-ին առաջին անգամ փորձարկվեց նրա նախագծած թռչող սարքը, որը նա պատրաստել էր իր սեփական միջոցներով։ Այդ փորձարկման ժամանակ ինքնաթիռն արագություն հավաքելով կտրվեց գետնից, սակայն այնուհետև արագությունը կորցնելով վայր ընկավ թևի վրա և վնասվեց։ Սակայն արդեն [[1876]] թվականից նա սկսել էր աշխատել իր վաղեմի երազանքի`երազանքի՝ «օդից ծանր» (միջին խտությամբ օդից ավելի խիտ) թռչող սարքի նախագծման վրա։ Ծառայության ընթացքում նա օգտագործում էր հայտնի գիտնականների հետ հանդիպելու բոլոր հնարավորություններն ու անընդհատ կատարելագործում իր նախագիծը։ Մոժայսկին փորձեց այն վերանորոգել, սակայն արդեն միջոցները չբավարարեցին։ Արդյունքում [[ինքնաթիռ]]ը երկար տարիներ մնաց բաց երկնքի տակ, իսկ այնուհետև «ապամոնտաժվեց»: Նրա մահից հետո Մոժայսկու որդին փորձեց ինքնաթիռի մնացորդները վաճառել կառավարությանը, սակայն մերժում ստացավ։
 
== Մրցանակներ ==