«Հրշեջ տեխնիկա»–ի խմբագրումների տարբերություն
Content deleted Content added
չ հստակեցնում եմ աղբյուրը oգտվելով ԱՎԲ |
չ փոխարինվեց: 9թ → 9 թ oգտվելով ԱՎԲ |
||
Տող 1.
[[Պատկեր:Movses fire apparatus.jpg|մինի|ГАЗ-53 հրշեջ մեքենա Հայաստանի Հանրապետությունում]]
'''Հրշեջ տեղնիկա''', մարդկանց փրկելու, նյութական արժեքները և բնական հարստությունները հրդեհից պաշտպանելու տեխնիկական միջոցներ։ Հրշեջ տեղնիկայի հիմնական միջոցները հրշեջ մեքենաներն են (հրշեջ [[ավտոմոբիլ]]ներ, [[գնացք]]ներ, [[նավ]]եր, [[ինքնաթիռ]]ներ և [[ուղղաթիռ]]ներ)։ Հրշեջ տեղնիկային են պատկանում նաև հրշիջման, հրշեջ ազդանշանման ստացիոնար տեղակայանքները, [[կրակմարիչ]]ները և հրդեհի վայրը հրշիջման միջոցների տեղափոխման սարքավորումը։ Հրշեջ տեղնիկա ստեղծելու փորձերը վերաբերում են վաղ անցյալին։ Դեռևս մ. թ. ա. հույն գյուտարար, մեխանիկ Կտեսիբիոսը կառուցել է մի մեքենա, որը ըստ հռոմեացի ճարտարապետ Վիտրուվիոսի նկարագրի, ունակ էր «ջուրը վեր նետելու»։ Այդ մեքենան ուներ մխոցավոր երկգլանանի պոմպի բոլոր կոնստրուկտիվ տարրերը։ Սակայն Կտեսիբիոսի գյուտը մոռացվեց, և միայն XVI դ. [[Աուքսբուրգ]]ում ([[Գերմանիա]]) անվանի վարպետ [[Անտոն Պլատներ]]ը կառուցեց ձեռքի նույնատիպ հրշեջ պոմպ, որի օգնությամբ ջրաշիթը կարելի էր հասցնել այդ մեքենայից 6—8 մ հեռավորության։ [[1672]] թվականին Ամստերդամում հոլանդացի [[Ցան վան դեր Հեյդեն]] պատրաստեց դուրս նետվող փողրակով պոմպ, որը երկար ժամանակ օգտագործվում էր որպես հրշիջման հիմնական միջոց։ Հրշիջման ջրթափ խողովակները Ռուսաստանում սկսեցին կիրառվել առաջին անգամ XVII դ.։ Շոգեմեքենայի գյուտից հետո,
{{ՀՍՀ|հատոր=6|էջ=632}}
|