«Բոինգ 747»–ի խմբագրումների տարբերություն

}}

 

 

== Հատկանիշները ==

747-ի պատմության սկիզբը կապված է 1960-ականների ուղևորափոխադրումների ծավալների մեծացման հետ<ref name=Norris_Wagner_p13>Norris and Wagner 1997, p. 13.</ref> Կոմերցիոն ավիափոխադրումների ժամանակաշրջանում, որտեղ առաջատարներն էին արդեն դժվարությամբ ուղևորահոսքերն սպասարկող [[Բոինգ 707]]-ը և [[Դուգլաս DC-8]]-ը, եկավ հաջորդելու երկար տարածությունների թռիչքների ժամանակը։<ref name=Norris_Wagner_p13/><ref>[http://www.boeing.com/companyoffices/gallery/images/commercial/707-03.html "Boeing Multimedia Image Gallery 707"]. ''The Boeing Company''. Retrieved: December 8, 2007.</ref>։ Boeing-ի հիմնական սպառող Pan Am ավիաընկերության ղեկավար Խուան Թրիփլի պահանջով Boeing-ն սկսեց մի նոր օդանավ մշակելու աշխատանքները, որն ավելի քան երկու անգամ պետք է մեծ լիներ 707-ից<ref>[http://www.pbs.org/kcet/chasingthesun/innovators/jtrippe.html "Innovators: Juan Trippe."] ''PBS''. Retrieved: December 17, 2007.</ref>։

 

 

1966 թ. ապրիլին Pan Am-ը $525մլն-ով պատվիրեց 25 հատ 747-100։ [[Սիեթլ]]ում [[Բոինգ|Boeing-ի]] 50-ամյակին նվիրված արարողության ժամանակ պայմանագիրը կնքելիս Խուան Թրիփլը նշեց, որ ըստ 747-ի ծրագիրը գլխավորող Մալքոմ Սթեմփերի "...747-ը լինելու է խաղաղության հզոր մի զենք, որը մարդկության ճակատագրի համար մրցակցելու է [[միջմայրցամաքային հրթիռ]]ների հետ"<ref name=Disc_Chan_747>[http://video.google.com/videoplay?docid=-6853359534780959649 "Great Planes-Boeing 747."] ''Discovery Channel''. Retrieved: October 28, 2007.</ref>։ Որպես առաջին գնորդ<ref name=ucfc747>Rumerman, Judy. [http://web.archive.org/web/20121007143215/http://www.centennialofflight.gov/essay/Aerospace/Boeing_747/Aero21.htm "The Boeing 747."] ''U.S. Centennial of Flight Commission,'' 2003. Retrieved: April 30, 2006.</ref><ref name=infoplease>Noland, David. [http://www.infoplease.com/spot/boeing747.html "Passenger Planes: Boeing 747."] "Info please." (''[[Pearson Education]]''). Retrieved: April 30, 2006.</ref> և մինչև պաշտոնապես պատվիրելուց առաջ մշակման աշխատանքներում ներգրավված լինելու շնորհիվ Pan Am-ը հնարավորություն ուներ ազդելու 747-ի մշակման և զարգացման վրա, մինչ այդ նմանը չեղած օդանավ ստեղծելու համար։

== Վթարներ և պատահարներ ==

2010 թ. սեպտեմբերի դրությամբ 747-ը կապ է ունեցել 124 օդային աղետի հետ<ref>[http://aviation-safety.net/database/dblist.php?Type=104 "Boeing 747 incidents."] ''Aviation-Safety.net'', September 3, 2010. Retrieved: September 3, 2010.</ref>, որից 49 դեպքում եղել է օդանավի կործանում<ref>[http://aviation-safety.net/database/dblist.php?field=typecode&var=104%&cat=%1&sorteer=datekey&page=1 "Boeing 747 hull-loss occurrences."] ''Aviation-Safety.net'', September 3, 2010. Retrieved: September 3, 2010.</ref> և ընդյհանուր առմամբ` 2852 զոհ 31 աղետների ժամանակ<ref>[http://aviation-safety.net/database/type/type-stat.php?type=104 "Boeing 747 Accident Statistics."] ''Aviation-Safety.net'', Retrieved: December 16, 2009.</ref>։

 

Նախագծման սխալների հետևանք է համարվում 1996 թ. հուլիսի 17-ին տեղի ունեցած վթարը, երբ կարճ միացումից բոցավառվել էր վառելիքի տարողությունը<ref name=TWA_800_final>{{cite journal |title=Aircraft Accident Report: In-flight Breakup Over the Atlantic Ocean Trans World Airlines Flight 800 |journal=NTSB/AAR-00/03 |url=http://www.ntsb.gov/doclib/reports/2000/AAR0003.pdf |publisher= National Transportation Safety Board |format=PDF |date=օգոստոսի 23, 2000 |pages= |accessdate=հունիսի 24, 2013}}</ref>

|-

| {{դրոշ|չափ=25px|Գերմանիա}} D-ABYB

| [[Նայրոբի]]

| Ջարդվել է գետնից պոկվելու ժամանակ

|-

| [[Պատկեր:Flag of Iran (1964).svg|25px]] 5-8104

| [[Մադրիդ]]

| Ենթադրաբար` կայծակի հարվածից

|-

| {{դրոշ|չափ=25px|ԱՄՆ}} N736PA

| Լոս Ռոդեոս

| Բախվել են

|-

| {{դրոշ|չափ=25px|Հնդկաստան}} VT-EBD

| [[Բոմբեյ]]

| Սարքերի խափանում

|-

| {{դրոշ|չափ=25px|Հարավային Կորեա}} HL7445

| [[Սեուլ]]

| Կոշտ վայրէջք մառախուղի պատճառով

|-

| {{դրոշ|չափ=25px|Հարավային Կորեա}} HL7442

| [[Սախալին]]

| Անցել է [[ԽՍՀՄ]] սահմանը և խփվել Սու-15-ի կողմից

|-

| {{դրոշ|չափ=25px|Կոլումբիա}} HK-2910

| [[Մադրիդ]]

| Վայրէջք կատարելիս մխրճվել է բլրի մեջ

|-

| {{դրոշ|չափ=25px|Հնդկաստան}} VT-EFO

| [[Ատլանտյան օվկիանոս]]

| Պայթել է երկնքում [[Մոնրեալ]]ից [[Լոնդոն]] թռչելիս

|-

| {{դրոշ|չափ=25px|Ճապոնիա}} JA8119

| Գումա, [[Ճապոնիա]]

| Բախվել է լեռանը։ Պատճառը եղել է անորակ նորոգումը

|-

| {{դրոշ|չափ=25px|ՀԱՀ}} ZS-SAS

| [[Հնդկական օվկիանոս]]

| Ընկել է հրդեհի հետևանքով

|-

| {{դրոշ|չափ=25px|ԱՄՆ}} N739PA

| Լոքերբի, [[Միացյալ Թագավորություն]]

| Պայթեցրել են [[Լիբիա]]յի հատուկ ծառայությունները

|-

| {{դրոշ|չափ=25px|Իսրայել}} 4X-AXG

| Ամսթերդամի օդակայան

| Պոկվել է շարժիչը, ընկել է բնակելի շենքի վրա

|-

| {{դրոշ|չափ=25px|ԱՄՆ}} N93119

| [[Նյու Յորք (նահանգ)|Նյու Յորք նահանգ]]

| Պայթել է վառելիքի բաքը, հավանաբար` կարճ միացումից

|-

| {{դրոշ|չափ=25px|Հնդկաստան}} HZ-AIH

| Չարխի Դարի, [[Հնդկաստան]]

| Բախվել է Իլ-76-ին, վերջինիս անձնակազմի սխալից

|-

| {{դրոշ|չափ=25px|Հարավային Կորեա}} HL7468

| [[Գուամ]]

| Իջնելիս կործանվել է անձնակազմի սխալից

|-

| {{դրոշ|չափ=25px|Սինգապուր}} 9V-SPK

| [[Թայբեյ]]

| Վերելքի ժամանակ

|-

| {{դրոշ|չափ=25px|Թայվան}} B-18255

| [[Խաղաղ օվկիանոս]]

| Օդում քանդվելով, ընկել է

|-

| {{դրոշ|չափ=25px|ԱՄՆ}} N949CA

| Բաղրամ, [[Աֆղանստան]]

| Կործանվել է վերելքի ժամանակ բեռան տեղաշարժից