«Բոինգ 777»–ի խմբագրումների տարբերություն
Content deleted Content added
չ clean up, փոխարինվեց: եւ → և (3) oգտվելով ԱՎԲ |
No edit summary |
||
Տող 1.
{{Տեղեկաքարտ Օդանավ
▲| առաջին թռիչք = 1994թ. հունիսի 12
| կարգավիճակ = շահագործվող, արտադրվող
|
| արտադրման թվականներ = 1993–ից մինչև հիմա
| միավոր արտադրված = 1 254
| միավորի արժեք = 777-200ER: US$261.5 մլն<ref name=prices>{{cite web |author=
▲| միավորի արժեք = 777-200ER: US$261.5 մլն<ref name=prices>{{cite web |author=<!--Staff writer(s); no by-line.--> |title=Commercial Airplanes Jet Prices |url=http://www.boeing.com/commercial/prices/ |work=Boeing |publisher=The Boeing Company |accessdate=November 18, 2013}}</ref> <br/>777-200LR: US$296.0 մլն<ref name=prices/> <br/>777-300ER: US$320.2 մլն<ref name=prices/> <br/>777F: US$300.5 մլն<ref name=prices/>
}}
'''Boeing 777'''` լայն իրանով երկշարժիչանի օդանավերի ընտանիք է, ստեղծել է ամերիկյան [[Բոինգ|Boeing]] ընկերությունը։
== Հատկանիշները ==
[[Պատկեր:aa.b777-200er.n788an.mains.arp.jpg|մինի
[[Պատկեր:Etihad Airways Boeing 777-3FXER Coral Wedelstaedt.jpg|մինի
777-ը ("Triple Seven"<ref name=workhorse>{{cite news |last=Robertson |first=David |date=March 13, 2009 |title=Workhorse Jet Has Been Huge Success with Airlines that Want to Cut Costs |url=http://business.timesonline.co.uk/tol/business/industry_sectors/transport/article5898240.ece |deadurl=yes |work=The Times |location=London, England, United Kingdom |publisher=Times Newspapers |archiveurl=https://web.archive.org/web/20110612140321/http://business.timesonline.co.uk/tol/business/industry_sectors/transport/article5898240.ece |archivedate=June 12, 2011 |accessdate=March 20, 2009 |subscription=yes}}</ref><ref>{{cite journal|last=Grantham |first=Russell |title=Delta's new Boeing 777 Can Fly Farther, Carry More |work=[[The Atlanta Journal-Constitution]] |date=February 29, 2008 |quote=Delta will put the new "triple seven" — as airline folks call the jet — into service March 8.}}</ref>` Երեք յոթ) աշխարհի ամենամեծ երկշարժիչն է, նստատեղերի քանակը 314-ից հասնում է 451-ի, թռիչքային հեռավորությունը` 5235-ից 9380 կմ։ Տարբերիչ առանձնահատկություններից են բոլոր օդանավերի շարժիչներից ամենամեծ տրամագծովը, վայրէջքի յուրաքանչյուր սարքի վեցական անիվները և ածելու սրության պոչի սայրը։
Զարգացրած լինելով ութ կարևոր օդուղիների հետ խորհրդակցելով, 777-ը մշակվել է հին լայնամարմին օդանավին փոխարինելու և [[Բոինգ 767|767]]-ի ու [[Բոինգ 747|747]]-ի տարողությունների միջև կամուրջ դառնալու համար։ Նաև համակարգչային մշակումով ստեղծված առաջին օդանավն է։
Առաջինն ավիաուղիներում սկսել է աշխատեցնել [[United Airlines]] ընկերությունը 1995թ. հունիսի 7-ին։ 777-ի ամենատարածված տարբերակն է 777-300ER-ն է, 527 առաքումով և 758 պատվերով, իսկ 2014 թ. հուլիսի դրությամբ Էմիրաթների ավիաընկերությունն ամենամեծաքանակ սեփականատերն է և ունի 138 օդանավ<
== Ստեղծման պատմությունը ==
1970-ականների սկզբին [[Բոինգ 747|Boeing 747-ը]], [[:en:McDonnell Douglas DC-10|Մաքդոնել Դուգլաս DC-10-ը]] և [[:en:Lockheed L-1011 TriStar|Լոքհիդ L-1011 Թրայսթարը]] դարձան լայնիրան ուղևորատար օդանավերի առաջին սերունդը<ref name=wells>{{Harvnb|Wells|Rodrigues|2004|p=146}}</ref>։ 1978-ին [[Բոինգ|Boeing-ը]]
1980-ականների վերջերին DC-10 և L-1011 մոդելները մոտեցել էին պատկառելի տարիքի, դրդելով արտադրողներին զարգացնել փոխարինող նմուշներ McDonnell Douglas-ն սկսեց աշխատել [[:en:McDonnell Douglas MD-11|MD-11-ի]] վրա, այն դեպքում, երբ Airbus-ը զարգացնում էր իր A330-ը և A340-ը։ 1986-ին Boeing-ն առաջարկներ ներկայացրեց 767-ի մեծացման համար, որին տրվեց փորձնական 767-X անունը։ Առաջին առաջարկն էր 767-ի համեմատ ավելի երկար ֆուզելյաժի և ավելի մեծ թևերի կիրառումը։
|