«Mercedes-Benz SLR McLaren»–ի խմբագրումների տարբերություն
Նոր էջ «{{Տեղեկաքարտ Ավտոմոբիլ | անվանում = Mercedes-Benz SLR McLaren | մոդել = | լուսանկար = McLaren Mercedes SLR (3).jpg | արտադրող...»: |
(Տարբերություն չկա)
|
09:48, 3 Հուլիսի 2015-ի տարբերակ
Mercedes-Benz SLR McLaren(թափքի գաղտնագիրը-C199)-սուպերմեքենա, թողարկված Mercedes-Benz-ի և McLaren Automotive-ի կողմից 2003-ից 2009 թվականներին:
| Mercedes-Benz SLR McLaren | |
|---|---|
 | |
| Ընդհանուր տվյալներ | |
| Տեսակ | ավտոմեքենայի մոդել |
| Արտադրող | Mercedes-Benz և McLaren Automotive |
| Երկիր | Գերմանիա և Անգլիա |
| Արտադրության տարիներ | 2003-2009 |
| Նախորդ | Mercedes-Benz 300 SLR? |
| Հաջորդ | Mercedes-Benz SLS AMG, McLaren MP4-12C |
| Գործարաններ | ՈՒոքինգ, Սուրրեյ, Անգլիա |
| Դաս | սուպերմեքենա |
| Սեգմենտ | S-սեգմենտ |
| Դիզայն | |
| Թափքի տիպ | 2-դուռ կուպե, 2-դուռ ռոդսթեր |
| Դռների քանակ | 2 |
| Շարժիչներ | |
| Շարժիչ | 5,4 л V8 M155 ML55, 626 ձիաուժ |
| Բնութագիր | |
| Անիվային բազա | 2700 մմ |
| Մասսա-գաբարիտային բնութագիր | |
| Երկարություն | 4656 մմ |
| Լայնություն | 1908 մմ |
| Բարձրություն | 1261 մմ |
| Մասսա | 1693 կգ |
| Դինամիկ | |
| Առջևի անվահետք | 1638 մմ |
| Հետևի անվահետք | 1569 մմ |
| Կլիրենս | 120 մմ |
| Վառելիքի ծախս | 20.3լ(քաղաքային պայմաններ) |
| Առավ. արագություն | 334 կմ/ժ |
| Շուկայում | |
| Նման | Ferrari Enzo, Lamborghini Murcielago, Porsche Carrera GT |
| Բաքի ծավալ | 97.6 լ |
 Mercedes-Benz SLR McLaren Վիքիպահեստում | |
Պատմությունը
Mercedes-Benz SLR McLaren-ի ստեղծումը նեշնչվել է 1955 թվականին արտադրված Mercedes-Benz 300SLR մոդելից, որը հիմնված է եղել W196 F1 մոդելի վրա, որի ճանապարհային տարբերակը ստացել է 300SL Gullwing անվանումը: Չնայած այս մեքենան հաճախ դասակարգվում է, որպես սուպերմեքենա, համեմատվելով դասի հեղինակավոր ներկայացուցիչների հետ (Porsche Carrera GT, Lamborghini Murcielago և Ferrari Enzo), այնուամենայնիվ հաշվի առնելով ավտոմատ փոխանցման տուփի առկայությունը և այլ յուրահատկություններ նրան կարելի է դասել սուպեր-GT դասին, ինչպես Aston Martin Vanquish-ը և Ferrari 599 GTB: Արտադրողների նպատակներից մեկը եղել է SLR սուպերմեքենայի և GT դասի միավորումը: SLR (sport, light, racing)-սպորտային, թեթև, մրցարշավային: Սա աշխարհում ավտոմատ փոխանցման տուփով ամենաարագ մեքենան է: Mercedes-ը ասել է, որ առնվազն 7 տարում կթողարկի մեքենայի 3500 օրինակ (1 տարում 500 մեքենա): Մեքենայի գինը կազմում է 300000 ֆունտ ստեռլինգ: 2007 թվականի ամռանը Mercedes-Benz-ը հրաժարվեց SLR McLaren-ի արտադրությունում համագործակցել McLaren-ի հետ: Հետագայում Mercedes-ը համագործակցել HWA ընկերության հետ, ստեղծելով մեքենաներ, որոնցով կմասնակցեր DTM առաջնությանը: Նորույթը սպասվում էր 2008 թվականին: Մինչ այդ SLR McLaren-ի արտադրությունը և ձևափոխությունները շարունակվում էին: 2007 թվականին ցուցադրվեց ավելի արագ SLR MсLaren 722 Edition 650 ձիաուժ հզորությամբ շարժիչով: Ամռանը հայտնվեց ևս մի SLR McLaren Roadster բաց թափքով և ծալովի փափուկ տանիքով: Այն սարքավորված էր 626 ձիաուժ հզորությամբ շարժիչով: 2008 թվականին աճուրդի հանվեց վերջին ռոդսթերը, իսկ 2009 թվականին արտադրությունը կասեցվեց: Փոխարենը արտադրության հանվեց նոր սուպերմեքենա SLS, մշակված Mercedes-ի դուստր թյունինգային ընկերության՝ Mercedes-Benz — AMG-ի կողմից: McLaren-ը SLR-ի փոխարեն արտադրեց McLaren MP4-12C սուպերմեքենան:
Թափքը և շարժիչը
Թափքը պատրասված է կարբոնից: Միակ հատվածը, որ պատրասված է ալյումինից շարժիչի շրջանակն է: Դռները բացվում են վերև և առաջ: Դռենրի կառուցվածքը վերցված է մրցարշավային Mercedes-Benz CLK GTR-ից և McLaren F1-ից: Սպոյլերը ենթարկվում է ինքնակարգավորման: Շարժիչը V8 մեխանիկական մխոցով, աշխատանքային ծավալը կազմում է 5,5 լ: Հզորությունը՝ 626 ձիաուժ, 780 Նյուտոն/մետր պտտող մոմենտ:
Ընթացային տվյալներ
0-100 կմ/ժ արագացում-3,8 վայրկյան 0-200 կմ/ժ արագացում-10,2 վայրկյան 0-300 կմ/ժ արագացում-27 վայրկյան 400 մետր-11,5 վայրկյան, 210 կմ/ժ 10000 մետր-20,5 վայրկյան, 250 կմ/ժ արգելակման ճանակարհը 250 կմ/ժ-ից-221 մետր
Ձևափոխություններ
722 Edition
2006 թվականին ցուցադրվել է նոր մոդել Mercedes-Benz SLR McLaren 722 Edition անվանումով: 722 թիվը խորհրդանշում է Ստիրլինգ Մոսսի և երկրորդ պիլոտ Դենիս Յենկինսոնի տարած հաղթանակը Mercedes-Benz 300 SLR-ով մեկնարկային 722 համարով (ցույց է տալիս մեկնարկի ժամը՝7:22), Mille Miglia մրցարշավում 1955 թվականին: «722 Edition»-ում հզորությունը ավելացվել է մինչև 650 ձիաուժ իսկ պտտող մոմենտը՝ մինչև 820 Նյուտոն/մետր (4000 պտույտ/րոպեի դեպքում): Առավելագույն արագությունը հասել է մինչև 337 կմ/ժ: Օգտագործվել են 19 դյույմանոց անվադողեր, ավելի կոշտ կախոցներ ավելի լավ կառավարման համար: Տեղադրվել են ավելի մեծ տրամագիծ ունեցող առջևի արգելակման կոճղակներ(390 մմ): Բարելավվել են ընթացային տվյալները. 0-100 կմ/ժ հասնում է 3,6 վայրկյանում, 0-200կմ/ժ՝ 10,2 վայրկյանում և 0-300 կմ/ժ՝ 27,6 վայրկյանում: Ինչպես նաև տրվում են սարքավորումներ AMG-ի կողմից: Գինը այդ դեպքում կազմում է 675000 $: AMG ընկերությունը հավաստիացնում է, որ դա կլինի աենաարագ SLR-ը պատմության մեջ, առավելագույն արագությունը հասցնելով մինչև 347 կմ/ժ:
722 GT
722 GT-ն 722 Edition-ի կատարելագործված տարբերակն է: Մեքենան պատրասված է Ray Mallock Ltd ընկերության կողմից Mercedes-Benz-ի թույլատվությամբ: Մեքենայի վրա տեղադրվել են սպորտային դիֆֆուզորներ: Մեքենան թեթևացել է 398 կգ-ով, դառնալով 1300 կգ: Շարժիչի հզորությունը դարձել է 680 ձիաուժ և պտտող մոմենտը հասել է 830 Նյուտոն/մետրի 1,75 մթնոլորտի պայմաններում: Թողարկվել է 21 օրինակ, յուրաքանչյուրը 750000 € արժողությամբ: Բոլոր օրինակները նախատեսված են մրցարշավների համար:
Ռոդսթեր
SLR-ի բաց թափքով տարբերակը (թափքի գաղտնագիրը R199) վաճառքում հայտնվեց 2007 թվականի սեպտեմբերին 493000 € արժեքով: Ռոդսթերի վրա տեղադրված է նույն շարժիչը ինչ կուպեի վրա: Ռոդսթերի զանգվածը ավելացել է 60 կգ-ով, որի պատճառով առավելագույն արագությունը նվազել է հասնելով 332 կմ/ժ-ի: Ավտոմեքենան ունի ծալովի, փափուկ, էլեկտրական տանիք: Պաշտոնական տվյալներով սրահի կառուցվածքը թույլ է տալիս վարորդին շփվել ուղևորի հետ նույնիսկ 200 կմ/ժ արագության ժամանակ: Ռոդսթերը ուղղված է պայքարի պաց տանիքով սուպերմեքենաների դեմ, ինչպիսին է Pagani Zonda F Roadster-ը: Վերջին ռոդսթերը արտադրվել է 2009 թվականի սկզբին, ոիրց հետո արտադրությունը դադարել է: Այն վաճառվել է աջուրդով: Մեքենան ունեցել է յուրահատուկ տեսք: Այն ներկված է եղել շագանակագույն մետալիկ (Sienna Pearl), իսկ սրահը պատված է եղել Tobacco Brown կաշվով: Սա միակ SLR-ն է: Սկզբնական գինը նախատեսվել է 529000 $: Ամբողջ գումարը տրամադրվել է St. Jude Children's Research Hospital հետազոտական կենտրոնին, որը զբաղվում է երեխաների օնկոլոգիական հիվանդությունների բուժման մեթոդներ որոնելով:
Roadster 722 S
722 S-ցուցադրվել է փարիզյան ավտոսալոնում 2008 թվականին: 5,5 լ-անոց շարժիչը զարգացնում է 650 ձիաուժ հզորություն և 820 Նյուտոն/մետր պտտող մոմենտ, որը թույլ է տալիս մեքենային հասնել 100 կմ/ժ-ին 3,7 վայրկյանում, իսկ 200 կմ/ժ-ին՝ 10,6 վայրկյանում: Առավելագույն արագությունը կազմում է 335 կմ/ժ: Ինչպես նաև մեքենան ստացել է 10 մմ-ով ավելի կարճ կախոցներ, թափքում լրացուցիչ կարբոնե էլեմենտներ, հզոր արգելակման համակարգ և 19 դյույմանոց անվադողեր:
SLR McLaren Stirling Moss
2009 թվականի հունվարին Դետրոյթի ավտոսալոնում ներկայացվեց յուրահատուկ սփիդսթեր, ի պատիվ Ստիրլինգ Մոսսի: Սփիդսթերը (թափքի գաղտնագիրը՝Z199) շարժի է մղում 650 ձիաուժ հզորությամբ, 5,5 լիտրանոց V8 շարժիչը: Առավելագույն արագությունը կազմում է 350 կմ/ժ, 0-100կմ/ժ արագությանը հասնում է 3,5 վայրկյանում: Մեքենայի արտադրությունը սկսվեց 2009 թվականի հունիսին: Մեքենան թողարկվել է 75 օրինակով, յուրաքանչյուրը 1200000 € արժեքով:
SLR McLaren Edition
2010 թվականին էսսենի թյունինգային շոուի ժամանակ ներկայացվեց Mercedes-Benz SLR McLaren Edition-ը: Մեքենայի վր տեղադրված է կարգավորվող կախոցներ և փոփոխված ղեկային կառավարում: Չհաստատված տվյալներով մեքենան կրելու է 5.4 լիտրանոց V8 շարժիչ, 650 ձիաուժ հզորությամբ, 820 Նյուտոն/մետթ պտտող մոմենտով, որը միացած կլինի 5 աստիճան ավտոմատ փոխանցման տուփին:
Թյունինգ
Mansory
Mansory թյունինգ-ատելյեի կողմից փոփոխված մոդելը ներկայացվել է 2008 թվականին Ժնևյան ավտոսալոնում։ Անվանվել է Renovatio-ինժեներական փիլիսոփայության արգասիք: Արդյունքում-ավելի շատ աէրոդինամիկական փոփոխոթյուններ, ինչպես նոր կարբոնե թափք: Շարժիչը նույնպես ենթարկվել է փոփոխությունների. տեղադրվել է նոր ավելի արդյունավետ տուրբին, օպտիմացվել է շարժիչի կառավարման համակարգը, տեղադրվել է նոր մթնոլորտային կուլեր և ֆիլտր: Հզորությունը և պտտող մոմենտը ավելացել են հասնելով համապատասխանաբար 700 ձիաուժի և 880 Նյուտոն/մետրի, որի շնորհիվ առավելագույն արագությունը դարձել է 340 կ/ժ, իսկ 0-100 կմ/ժ արագացումը տևում է 3,3 վայրկյան:
Edo Competition
Գերմանական թյունինգ-ատելյե Edo Competition-ը ներկայացրեց SLR-ի իր տարբերակը, որը ստացավ 722 Black Arrow անվանումը: Չնայած 722 թվին, այն ոչ մի կապ չուներ SLR 722 Edition-ի և Mercedes-Benz 300 SLR-ի հետ: Այդ թիվը ցույց է տալիս շարժիչի հզորությունը՝ 722 ձիաուժ(7100 պտույտ/րոպեի դեպքում): բացի այդ պտտող մոմենտը ավելացվել է միչնև 890 Նյուտոն/մետր: 100 կմ/ժ արագությանը մեքենան հասնում է 3.4 վայրկյանում, իսկ առավելագույն արագությունը կազմում է 345 կմ/ժ:
Wheelsandmore
Գերմանական Wheelsandmore թյունինգ-ատելյեի մասնագետները աշխարհին աներկայացրեցին, թե ինչպիսի տեսք կունենա Mercedes-Benz SLR McLaren-ը իրենց թյունինգից հետո: Մեքենան ստացավ 707 Edition անվանումը, որը ցույց է տալիս շարժիչի հզորությունը (707 ձիաուժ): Այդ արդյունքին մասնագետները հասել են շնորհիվ կառավարման համակարգի բարելավման և նոր, ավելի մեծ ճնշումով աշխատող տուրբինի: Այս արդյունքները թույլ են տալիս 1750 կգ կշոռ մեքենային 100 կմ/ժ-ին հասնել 3.4 վայրկյանում, իսկ առավելագույն արագությունը կազմում է 345 կմ/ժ:
Ազդեցությունը մշակույթի վրա
- Mercedes-Benz SLR McLaren-ը հանդիսանում է ամենալավ մեքենան Need for Speed: Carbon մրցարշավային, համակարգչային խաղում, ինչպես նաև ամենալավ ավտոմեքենաներից մեկը Need for Speed: Most Wanted համակարգչային խաղում:
- Այս մեքենային կարելի է հանդիպել Սան Ֆրանցիսկոյի փողոցներում Driver San Francisco խաղում, ինչպես նաև Մարդասպան և Օահու կղզիներում Test Drive Unlimited 2 խաղում:
- Mercedes-Benz SLR McLaren-ը կա նաև Արագության ցանկություն (Need for Speed) ֆիլմում: