«Բոինգ 747»–ի խմբագրումների տարբերություն

|}

 

2010թ. սեպտեմբերի դրությամբ 747-ը կապ է ունեցել 124 օդային աղետի հետ<ref>[http://aviation-safety.net/database/dblist.php?Type=104 "Boeing 747 incidents."] ''Aviation-Safety.net'', September 3, 2010. Retrieved: September 3, 2010.</ref>, որից 49 դեպքում եղել է օդանավի կործանում<ref>[http://aviation-safety.net/database/dblist.php?field=typecode&var=104%&cat=%1&sorteer=datekey&page=1 "Boeing 747 hull-loss occurrences."] ''Aviation-Safety.net'', September 3, 2010. Retrieved: September 3, 2010.</ref> և ընդյհանուր առմամբ` 2852 զոհ 31 աղետների ժամանակ<ref>[http://aviation-safety.net/database/type/type-stat.php?type=104 "Boeing 747 Accident Statistics."] ''Aviation-Safety.net'', Retrieved: December 16, 2009.</ref>։

Վթարներից մի քանիսի պատճառ են համարվում նախագծման թերությունները, մյուս պատահարները հետևանք են անձնակազմի, երկրային վերահսկողության սխալների։ 1983թ. կորեական օդանավը կործանվել է խորհրդային ռազմական օդանավի կողմից այն բանից հետո, երբ հատել էր սահմանը։ Դրանից հետո էր, որ նախագահ [[Ռոնալդ Ռեյգան]]ը թույլատրեց GPS ռազմական համակարգն օգտագործել քաղաքացիական նպատակներով<ref name=KAL007>[http://www.america.gov/xarchives/display.html?p=washfile-english&y=2006&m=February&x=20060203125928lcnirellep0.5061609 "United States Updates Global Positioning System Technology."] ''america.gov,'' February 3, 2006. Retrieved: January 9, 2012.</ref>։