'''Ռեակտիվ շարժիչում''' վառելիքը[[վառելիք]]ը, խառնվելով օդին[[օդ]]ին, սեղմվում, այրվում և արտանետվում է սահուն ու անընդմեջ ընթացքով։ Սա չունի աշխատանքը դանդաղեցնող՝ հետ ու առաջ շարժվող մխոցներ։[[մխոց]]ներ։ Ռեակտիվ շարժիչի ամենապարզ տեսակի՝ տուրբոշարժիչի[[տուրբոշարժիչ]]ի ողջ մեխանիկական աշխատանքը կատարվում է ուղղակի, հետ մղվող տաք գազերը շարժիչը հրում են առաջ՝ ինչպես հրթիռում։[[հրթիռ]]ում։ Տուրբոպտուտակը՝ ներկայիս մարդատար [[Պատկեր:turbo engine02.jpg|մինի|ձախից|Աշխատանքի մեխանիզմըինքնաթիռ]] մարդատար ինքնաթիռներիների մեծ մասի շարժիչը, առջևում ունի մեծ պտուտակ, որն օդ է փչում շարժիչի արտաքին մասի շուրջը։ Այդ օդն աշխատեցնում է պտուտակն ու առաջ մղում ինքնաթիռը՝ միաժամանակ պաշտպանելով արտազատվող գազերի արագընթաց հոսանքից, ինչպես նաև շարժիչի աշխատանքը դարձնում առավել արդյունավետ և անաղմուկ։
Առաջին անգամ ռեակտիվ շարժիչը արտոնագրել է [[Ֆրենկ Ուիթլ]]ը։
