«Ռեակտիվ շարժիչ»–ի խմբագրումների տարբերություն

Content deleted Content added
չ clean up, replaced: → (5) oգտվելով ԱՎԲ
չ clean up, replaced: |thumb → |մինի (2), |left → |ձախից oգտվելով ԱՎԲ
Տող 1.
[[Պատկեր:turbo engine01.jpg|thumbմինի|Ռոլս-Ռույսի տուրբինապտուտակավոր շարժիչ]]
Ռեակտիվ շարժիչում վառելիքը, խառնվելով օդին, սեղմվում, այրվում և արտանետվում է սահուն ու անընդմեջ ընթացքով։ Սա չունի աշխատանքը դանդաղեցնող՝ հետ ու առաջ շարժվող մխոցներ։ Ռեակտիվ շարժիչի ամենապարզ տեսակի՝ տուրբոշարժիչի ողջ մեխանիկական աշխատանքը կատարվում է ուղղակի, հետ մղվող տաք գազերը շարժիչը հրում են առաջ՝ ինչպես հրթիռում։ Տուրբոպտուտակը՝ ներկայիս [[Պատկեր:turbo engine02.jpg|thumbմինի|leftձախից|Աշխատանքի մեխանիզմը]] մարդատար ինքնաթիռների մեծ մասի շարժիչը, առջևում ունի մեծ պտուտակ, որն օդ է փչում շարժիչի արտաքին մասի շուրջը։ Այդ օդն աշխատեցնում է պտուտակն ու առաջ մղում ինքնաթիռը՝ միաժամանակ պաշտպանելով արտազատվող գազերի արագընթաց հոսանքից, ինչպես նաև շարժիչի աշխատանքը դարձնում առավել արդյունավետ և անաղմուկ։
Առաջին անգամ ռեակտիվ շարժիչը արտոնագրել է [[Ֆրենկ Ուիթլ]]ը: