«Ներքին այրման շարժիչ»–ի խմբագրումների տարբերություն

Content deleted Content added
No edit summary
չ clean up, replaced: → (2), ը: → ը։ (6), լ: → լ։, ծ: → ծ։, մ: → մ։ (3), ն: → ն։ (3), ջ: → ջ։ (2), վ: → վ։, ր: → ր։ oգտվելով ԱՎԲ
Տող 2.
 
[[Պատկեր:engine large.jpg|thumb|Ներքին այրման շարժիչի կառուցվածքը]]
[[Շոգեշարժիչ]]ն աշխատում է երկու փուլով, կրակը կաթսայի մեջ առաջացնում է գոլորշի, որր գլանի մեջ ընդարձակվելով՝ աշխատեցնում է մեքենան:մեքենան։ Մինչև 19-րդ դարի կեսերը մարդիկ փորձում էին ստեղծել փոքրածավալ և արդյունավետ [[շարժիչ]]ներ՝ վառելիքն այրելով հենց գլանի մեջ:մեջ։ Սակայն պիտանի վառելիք գտնելու, շարժիչի մեջ լցնելու և այրելու խնդիրները դեռևս լուծված չէին:չէին։ Դա արեց գերմանացի ճարտարագետ [[Նիկոլաուս Օտտո|Նիկոլաուս Օտտոն (1832-1891)]], որը 1861 թվականին ստեղծեց բենզինով աշխատող առաջին շարժիչը, իսկ 1876-ին՝ քառատակտ շարժիչը՝ ժամանակակից մեքենաների շարժիչների նախատիպը:նախատիպը։ Օտտոն վառելիքի և օդի խառնուրդը բոցավառելու համար օգտագործեց էլեկտրական կայծը:կայծը։ 1893 թվականին գերմանացի մեկ այլ ճարտարագետ՝ [[Ռուդոլֆ Դիզել|Ռուդոլֆ Դիզելը (1858-1913)]], ստեղծեց այնպիսի շարժիչ, որի մեջ խառնուրդը բռնկվում է սեղմվելով:սեղմվելով։ Թեև դիզելային շարժիչր ծանր է, սակայն առավել հուսալի ու խնայողական է, քան բենզինային շարժիչը:շարժիչը։
Շարժիչների մեծ մասն աշխատում է քառատակտ շրջապտույտով, քառագլան շարժիչում յուրաքանչյուր պտույտի ընթացքում բոցավառումը կատարվում է երկու անգամ:անգամ։ Առավել սահուն շարժում ապահովելու համար գլաններից ամեն մեկն աշխատում է մյուսներին ոչ համաքայլ:համաքայլ։
 
[[Պատկեր:engine01.jpg|left|Ներարկում]][[Պատկեր:engine02.jpg|right|Սեղմում]]
'''1. Ներարկում'''
 
Երբ ծնկաձև լիսեռը մխոցը ձգում է ներքև, բռնցքավոր լիսեռը բացում Է ներարկման կափույրը, և օդը զտիչով ներս Է լցվում:լցվում։ Վառելիքի ճշգրիտ չափավորված քանակությունն էլեկտրոնային վերահսկողությամբ ներարկվում Է օդի հոսքի մեջ:մեջ։
 
'''2. Սեղմում'''
 
Ծնկաձև լիսեռի հաջորդ կիսապտույտի ժամանակ երկու կափույրն էլ փակ են:են։ Մխոցր հրվում է վեր՝ սեղմելով վառելիքի և օդի խառնուրդը:խառնուրդը։ Հենց որ մխոցը հասնում է վերին կետին, բռնկման համակարգը բարձր լարում է ստեղծում վառոցքամոմի վրա՝ առաջացնելով կայծ: կայծ։
 
[[Պատկեր:engine03.jpg|left|Էներգիա]][[Պատկեր:engine04.jpg|right|Արտանետում]]
Տող 19 ⟶ 18՝
'''3. Էներգիա'''
 
Վառելիքի և օդի խառնուրդը կայծից բռնկվում է և պայթյունով այրվում, առաջացնելով ջերմաստիճանի կտրուկ բարձրացում:բարձրացում։ Հենց այդ պահին ջերմային էներգիան փոխարկվում է մեխանիկական էներգիայի, մխոցըս հրվում է ներքև՝ պտտելով ծնկաձև լիսեռը:լիսեռը։
 
'''4. Արտանետում'''
 
Արտանետման կափույրը բացվում է, և ծնկաձև լիսեռը շարժվում է ծանր թափանիվում պահեստավորված էներգիայով (իսկ բազմագլան շարժիչի դեպքում՝ նաև այլ գլանի ուժով) ու նորից մխոցը հրում վեր:վեր։ Գլանն արտամղում է այրված գազերը:գազերը։
{{stub}}
 
[[Կատեգորիա:Տեխնոլոգիա]]
[[Կատեգորիա:Ջերմային շարժիչներ]]
{{Link FA|af}}
 
[[Կատեգորիա:Հայտնագործություններ]]
 
 
{{stub}}
 
{{Link FA|af}}