«Կրող հրթիռ»–ի խմբագրումների տարբերություն

Ավելացվել է 11 բայտ ,  8 տարի առաջ
չ
clean up, replaced: ը: → ը։ (2), ծ: → ծ։, ն: → ն։ (3), տ: → տ։, ր: → ր։ (2), ): → )։ (2) oգտվելով ԱՎԲ
չ (Bot: Migrating 24 interwiki links, now provided by Wikidata on d:q697175 (translate me))
չ (clean up, replaced: ը: → ը։ (2), ծ: → ծ։, ն: → ն։ (3), տ: → տ։, ր: → ր։ (2), ): → )։ (2) oգտվելով ԱՎԲ)
[[Պատկեր:Proton Zvezda.jpg|thumb|200px|[[Պրոտոն (հրթիռ)|«Պրոտոն-Կ»]] կրող հրթիռի արձակում]]
'''Կրող հրթիռ''', սարք, որը գործում է [[ռեակտիվ շարժում|ռեակտիվ շարժման]] սկզբունքով ([[հրթիռ]]) և նախատեսված է օգտակար զանգվածի [[տիեզերք]] դուրս բերման համար:համար։
 
Կրող հրթիռները դասակարգվում են աստիճանների քանակով (մեկ, երկու աստիճան և այլն):։ Նրանք նույնպես բաժանվում են մեկ անգամյա կամ բազմակի օգտագործման համար նախատեսված:նախատեսված։ Առավել մեծ տարածում են ստացել մեկանգամյա օգտագործման բազմաստիճան հրթիռները:հրթիռները։ Մեկանգամյա հրթիռները ավելի պարզ կառուցվածք ունեն և հետևաբար ավելի հուսալի են:են։
Անհրաժեշտ է նշել, որ մեկ աստիճան ունեցող հրթիռը ուղեծրային արագության հասնելու համար պետք է ունենա մեկնարկային զանգվածի 7-10 % չափով վերջնական զանգված, որը ներկայիս տեխնոլոգիաների պայմաններում դարձնում է նրանց չափազանց ոչ արդյունավետ:արդյունավետ։ Մի քանի աստիճանների առկայությունը թույլ է տալիս զգալիորեն մեծացնել օգտակար զանգվածի հարաբերությունը հրթիռի մեկնարկային զանգվածին:զանգվածին։ Միևնույն ժամանակ բազմաստիճան հրթիռները պահանջում են տարածություններ միջանկյալ աստիճանների ընկնելու համար:համար։
 
Ամբողջապես բազմակի օգտագործման կրող հրթիռներ առայժմ գոյություն չունեն:չունեն։ Մասնակիորեն բազմակի օգտագործման համակարգ է ամերիկյան «[[Սփեյս Շաթլ]]» (Տիեզերական մաքոք), ինչպես նաև սովետական «Էներգիա-Բուրան» համակարգը:համակարգը։ Այնուամենայնիվ «Սփեյս Շաթլ» ծրագիրը չկարողացավ զգալիորեն նվազեցնել բեռների ուղեծիր դուրս բերման գինը, բացի այդ [[բազմակի օգտագործման տրանսպորտային համակարգեր]]ը աչքի են ընկնում նախամեկնարկային պատրաստության բարդությամբ և ժամանակատարությամբ (նրանց նկատմամբ բարձր հուսալիության և անվտանգության պահանջների պատճառով):։
 
== Տես նաև ==
1 105 242

edits