Սու-57

Sukhoi-ի կողմից մշակված երկշարժիչ գաղտագողի բազմանպատակային կործանիչ

Սու-57 (գործարանային ինդեքսը T-50) — հեռանկարային ռուսական բազմաֆունկցիոնալ հինգերորդ սերնդի կործանիչ։ Մինչև 2017 թվականը ինքնաթիռը հայտնի էր գործարանային T-50 ինդեքսով։ 2017-թվականի օգոստոսի 11-ին ՎԿՍ ՌԴ նախագահ Վիկտոր Բոնդարև առաջին անգամ պաշտոնապես հաստատել է սերիական անվանումը հինգերորդ սերնդի կործանիչ[1][2]։

Սու-57
Տեսակթռչող ապարատների ընտանիք
Ենթատեսակland-based multi-role combat aircraft?, երկշարժիչ ռեակտիվ ինքնաթիռ, stealth technology? և fighter-bomber aircraft?
ՇարժիչSaturn AL-41?
ԶենքGryazev-Shipunov GSh-301?
ՍտեղծողSukhoi?
ԱրտադրողKomsomolsk-on-Amur ինքնաթիռների արտադրության ասոցիացիա
Առաջին թռիչքհունվարի 29, 2010
Շահագործման սկիզբ2018
ՇահագործողներՌուսաստանի Դաշնության օդատիեզերական ուժեր և ՌԴ ռազմաօդային ուժեր
Միավոր արտադրված10
 Sukhoi Su-57 Վիքիպահեստում

Ինքնաթիռը փոխարինում է ռուսական ՌԱԶՄԱՕԴԱՅԻՆ ծանր կործանիչ Սու-27- ին[3]։

Առաջին թռիչք օդանավը կատարել է 2010-թվականի հունվարի 29-ին ։ 2013-ին սկսվել է փոքր ինքնաթիռների արտադրությունը КнААЗе-ում (որտեղ իրականացվել է փորձնական նմուշների հավաքում )։

Առաջին թռիչքը երկրորդ փուլի շարժիչով (շարժիչ «Изделие 30») Սու-57 կատարեց 2017թվականի IV եռամսյակում ։ Սերիական ինքնաթիռների վրա այդ շարժիչ տեղադրումը նախատեսվում է 2023-2025 թթ.[4][5][6][7]։

Թռիչքային փորձարկումները

2010 թվականի 29 հունվարի առաջին T-50-ը (Սու-57) առաջին անգամ բարձրացել է օդ[8], իրականացրաց թռիչքը տեւեց մոտ 45 րոպե[9]։ Մեքենան կառավարում էր վաստակավոր փորձարկիչ օդաչու Ռուսաստանի Հերոս Սերգեյ Բոգդան

Պատկերասրահ

խմբագրել

Տեխնիկական բնութագրերը

խմբագրել
 
Սու-57 երեք դիրքով
  • Անձնակազմը: 1 մարդ
  • Երկարություն: 19,7 մ
  • Թափ թևի: 14 մ
  • Թափ հետեւի ԻՆ: 10,8 մ
  • Բարձրությունը: 4,8 մ
  • Մակ-թեւի: 82 մ2
  • Անկյուն стреловидности:
    • ճակատային եզրին: 48°
    • ներհոսքը: 78°
    • հետեւի եզրին: -14°
  • Բազան chassis: 6 մ
  • Колея chassis: 5 մ
  • Զանգվածը:
    • դատարկ: 18500 կգ
    • նորմալ արահետ զանգված:
      • 63 % վառելիք: 26510 կգ
      • "100 % վառելիք: 30610 կգ
    • առավելագույն արահետ զանգված: 37000 կգ
    • Զանգվածը վառելիք: 11100 կգ
  • Բեռը թեւը:
    • առավելագույն ունեցել զանգվածի: 394 կգ/մ2
    • նորմալ ունեցել զանգվածի:
      • 63 % վառելիք: 323,3 կգ/մ2
      • "100 % վառելիք: 373 կգ/մ2
  • Շարժիչ:
    • Շարժիչի տեսակը: турбореактивный двухконтурный հետ форсажной տեսախցիկով և կառավարելի վեկտորով քաշում
    • Մոդել: "ԱԼ-41Ф1" (նախատիպի եւ օդանավերի առաջին կուսակցություններ[10], շարժիչը "երկրորդ փուլի" ունի заводское նշման Տեսակը "30")
    • Ստեղծագործելու:
      • առավելագույն: 2 × 9500 (մոտ 11000 "Տեսակի 30") кгс
      • "форсаже: 2 × 15000 (մոտ 18000 "Տեսակի 30") кгс
    • Զանգվածը շարժիչի: 1350 կգ
    • Վարչությունը վեկտորով քաշում:
      • Max. անկյան շեղման վեկտորի քաշում: 20°
      • Արագությունը մերժման վեկտորի քաշում: 60 °/
  • Тяговооруженность:
    • նորմալ ունեցել զանգվածի:
      • 63 % վառելիք: 1,13 (~1,36 "Տեսակի 30") кгс/կգ
      • "100 % վառելիք: 0,98 (~1,17 "Տեսակի 30") кгс/կգ
    • առավելագույն ունեցել զանգվածի: 0,85 (~1,01 "Տեսակի 30") кгс/կգ

Նշումներ

խմբագրել
  1. Т-50 — самолёт получил обозначение Су-57.
  2. «Главком ВКС впервые сообщил название российского истребителя 5-го поколения». 2017 թ․ օգոստոսի 11. Արխիվացված է օրիգինալից 2017 թ․ օգոստոսի 11-ին. Վերցված է 2017 թ․ օգոստոսի 11-ին.
  3. «ВВС РФ 2020». 2007 թ․ սեպտեմբերի 24. Արխիվացված օրիգինալից 2012 թ․ փետրվարի 20-ին. Վերցված է 2009 թ․ սեպտեմբերի 20-ին.
  4. https://www.vedomosti.ru/technology/news/2017/12/06/744353-opublikovano-su-57
  5. http://inosmi.ru/military/20170802/239958472.html
  6. https://nplus1.ru/news/2016/11/18/start
  7. http://nationalinterest.org/blog/the-buzz/russias-new-su-57-stealth-fighter-has-big-problem-wont-be-23643
  8. «Российский истребитель пятого поколения поднялся в воздух». Lenta.ru. 29 января 2010. Արխիվացված օրիգինալից 2012 թ․ փետրվարի 20-ին. Վերցված է 2010 թ․ օգոստոսի 14-ին.
  9. «Первый полёт российского истребителя пятого поколения прошёл успешно». lenta.ru. 29.01.2010. Արխիվացված օրիգինալից 2012 թ․ փետրվարի 20-ին. Վերցված է 2010 թ․ հունվարի 29-ին.
  10. 17.03.10 В двигателе, на котором сегодня летает Т-50, принципиально новых материалов нет — интервью с главой НПО «Сатурн» — Военный паритет